Kody błędów P04xx
Uniwersalne kody od P0400 do P04FF (256) wraz z wyjaśnieniem znaczenia każdego z nich.
- P0400 Nieprawidłowy przepływ w układzie recyrkulacji spalin (EGR)
- P0401 Wykryto zbyt mały przepływ w układzie recyrkulacji spalin
- P0402 Wykryto zbyt duży przepływ w układzie recyrkulacji spalin
- P0403 Obwód sterujący zaworu EGR A — przerwa
- P0404 Zakres/działanie obwodu sterującego zaworu EGR A
- P0405 Niski sygnał w obwodzie czujnika A układu recyrkulacji spalin
- P0406 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika A układu recyrkulacji spalin
- P0407 Niski sygnał w obwodzie czujnika B układu recyrkulacji spalin
- P0408 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika B układu recyrkulacji spalin
- P0409 Obwód czujnika A układu recyrkulacji spalin
- P040A Obwód czujnika temperatury A układu EGR
- P040B Zakres / wydajność obwodu czujnika temperatury A układu EGR
- P040C Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury A układu EGR
- P040D Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury A układu EGR
- P040E Przerwany / nieregularny sygnał w obwodzie czujnika temperatury A układu EGR
- P040F Korelacja czujników temperatury A/B układu EGR
- P0410 Układ wtórnego wtrysku powietrza A
- P0411 Wykryto nieprawidłowy przepływ w układzie wtórnego wtrysku powietrza A
- P0412 Obwód zaworu przełączającego A układu wtórnego wtrysku powietrza
- P0413 Przerwany obwód zaworu przełączającego A układu wtórnego wtrysku powietrza
- P0414 Zwarcie w obwodzie zaworu przełączającego A układu wtórnego wtrysku powietrza
- P0415 Obwód zaworu przełączającego B układu wtórnego wtrysku powietrza
- P0416 Przerwany obwód zaworu przełączającego B układu wtórnego wtrysku powietrza
- P0417 Zwarcie w obwodzie zaworu przełączającego B układu wtórnego wtrysku powietrza
- P0418 Obwód sterujący A układu wtórnego wtrysku powietrza
- P0419 Obwód sterujący B układu wtórnego wtrysku powietrza
- P041A Obwód czujnika temperatury B układu EGR
- P041B Zakres/wydajność obwodu czujnika temperatury EGR B
- P041C Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury EGR B
- P041D Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury EGR B
- P041E Przerywany lub niestabilny sygnał z obwodu czujnika temperatury B układu EGR
- P041F Niski sygnał w obwodzie zaworu przełączającego A układu wtórnego wtrysku powietrza
- P0420 Wydajność układu katalizatora poniżej progu (Bank 1)
- P0421 Wydajność katalizatora wstępnego poniżej progu (Bank 1)
- P0422 Wydajność głównego katalizatora poniżej progu (Bank 1)
- P0423 Wydajność katalizatora podgrzewanego poniżej progu (Bank 1)
- P0424 Temperatura katalizatora podgrzewanego poniżej progu (Bank 1)
- P0425 Czujnik temperatury katalizatora (Bank 1, czujnik 1)
- P0426 Zakres/wydajność obwodu czujnika temperatury katalizatora (Bank 1, czujnik 1)
- P0427 Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury katalizatora (Bank 1, czujnik 1)
- P0428 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury katalizatora (Bank 1, czujnik 1)
- P0429 Obwód sterowania grzałką katalizatora (Bank 1)
- P042A Obwód czujnika temperatury katalizatora (Bank 1, czujnik 2)
- P042B Zakres / wydajność obwodu czujnika temperatury katalizatora (bank 1, czujnik 2)
- P042C Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury katalizatora (bank 1, czujnik 2)
- P042D Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury katalizatora (bank 1, czujnik 2)
- P042E Sterowanie EGR A — zablokowane w pozycji otwartej
- P042F Sterowanie EGR A — zablokowane w pozycji zamkniętej
- P0430 Wydajność układu katalizatora poniżej progu (bank 2)
- P0431 Wydajność katalizatora wstępnego poniżej progu (bank 2)
- P0432 Skuteczność głównego katalizatora poniżej progu (Bank 2)
- P0433 Wydajność katalizatora podgrzewanego poniżej progu (bank 2)
- P0434 Temperatura katalizatora podgrzewanego poniżej progu (bank 2)
- P0435 Obwód czujnika temperatury katalizatora (bank 2, czujnik 1)
- P0436 Zakres / wydajność obwodu czujnika temperatury katalizatora (bank 2, czujnik 1)
- P0437 Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury katalizatora (bank 2, czujnik 1)
- P0438 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury katalizatora (bank 2, czujnik 1)
- P0439 Obwód sterowania grzałki katalizatora (bank 2)
- P043A Obwód czujnika temperatury katalizatora (bank 2, czujnik 2)
- P043B Zakres/działanie obwodu czujnika temperatury katalizatora (bank 2, czujnik 2)
- P043C Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury katalizatora (bank 2, czujnik 2)
- P043D Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury katalizatora (bank 2, czujnik 2)
- P043E Niski przepływ przez kryzę odniesienia wykrywania nieszczelności układu EVAP
- P043F Wysoki przepływ przez kryzę odniesienia wykrywania nieszczelności układu EVAP
- P0440 Usterka układu kontroli emisji par paliwa (EVAP)
- P0441 Nieprawidłowy przepływ w układzie pochłaniania par paliwa (EVAP)
- P0442 Wykryto nieszczelność w układzie pochłaniania par paliwa (EVAP) (mała nieszczelność)
- P0443 Obwód zaworu odpowietrzania pochłaniacza par paliwa (EVAP)
- P0444 Przerwa w obwodzie zaworu odpowietrzania pochłaniacza par paliwa (EVAP)
- P0445 Zwarcie w obwodzie zaworu odpowietrzania pochłaniacza par paliwa (EVAP)
- P0446 Usterka obwodu sterowania zaworem odpowietrzającym układu EVAP
- P0447 Przerwa w obwodzie sterowania zaworem odpowietrzającym układu pochłaniania par paliwa (EVAP)
- P0448 Zwarcie w obwodzie sterowania zaworem odpowietrzającym układu EVAP
- P0449 Nieprawidłowe działanie obwodu zaworu / elektromagnesu odpowietrzającego układu EVAP
- P044A Obwód czujnika C układu EGR
- P044B Zakres / wydajność obwodu czujnika C układu EGR
- P044C Niski sygnał w obwodzie czujnika C EGR
- P044D Wysoki sygnał w obwodzie czujnika C EGR
- P044E Przerywany lub niestabilny sygnał w obwodzie czujnika C EGR
- P044F Wysoki sygnał w obwodzie zaworu przełączającego A układu wtórnego doprowadzania powietrza
- P0450 Obwód czujnika lub przełącznika ciśnienia A układu EVAP
- P0451 Nieprawidłowy zakres lub działanie czujnika ciśnienia układu kontroli emisji par paliwa
- P0452 Niski sygnał wejściowy czujnika ciśnienia układu kontroli emisji par paliwa
- P0453 Wysoki sygnał wejściowy czujnika ciśnienia układu kontroli emisji par paliwa
- P0454 Przerywany sygnał w obwodzie czujnika lub przełącznika ciśnienia A układu EVAP
- P0455 Wykryto nieszczelność układu kontroli emisji par paliwa (duża nieszczelność)
- P0456 Wykryto nieszczelność układu kontroli emisji par paliwa (bardzo mała nieszczelność)
- P0457 Wykryto nieszczelność układu kontroli emisji par paliwa (luźny lub brak korka wlewu paliwa)
- P0458 Niski sygnał w obwodzie zaworu sterującego odpowietrzaniem EVAP
- P0459 Wysoki sygnał w obwodzie zaworu sterującego odpowietrzaniem EVAP
- P045A Obwód sterujący B układu EGR
- P045B Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu sterującego B układu EGR
- P045C Niski sygnał w obwodzie sterującym B układu EGR
- P045D Wysoki sygnał w obwodzie sterowania EGR B
- P045E Zawór sterujący EGR B zablokowany w pozycji otwartej
- P045F Zawór sterujący EGR B zablokowany w pozycji zamkniętej
- P0460 Obwód czujnika poziomu paliwa A
- P0461 Zakres/wydajność obwodu czujnika poziomu paliwa A
- P0462 Niski sygnał w obwodzie czujnika poziomu paliwa A
- P0463 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika poziomu paliwa A
- P0464 Przerywany sygnał w obwodzie czujnika poziomu paliwa A
- P0465 Obwód czujnika przepływu w układzie EVAP
- P0466 Zakres/wydajność obwodu czujnika przepływu w układzie EVAP
- P0467 Niski sygnał w obwodzie czujnika przepływu w układzie EVAP
- P0468 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika przepływu w układzie EVAP
- P0469 Przerywany sygnał w obwodzie czujnika przepływu odpowietrzania pochłaniacza EVAP
- P046A Korelacja czujników temperatury katalizatora 1/2 (Bank 1)
- P046B Korelacja czujników temperatury katalizatora 1/2 (Bank 2)
- P046C Zakres/wydajność obwodu czujnika EGR A
- P046D Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie czujnika EGR A
- P046E Zakres/wydajność obwodu czujnika EGR B
- P046F Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie czujnika EGR B
- P0470 Obwód czujnika ciśnienia w układzie wydechowym A
- P0471 Zakres/wydajność obwodu czujnika ciśnienia w układzie wydechowym A
- P0472 Niski sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia w układzie wydechowym A
- P0473 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia w układzie wydechowym A
- P0474 Przerywany/niestabilny sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia w układzie wydechowym A
- P0475 Zawór sterujący ciśnieniem w układzie wydechowym A
- P0476 Zakres/wydajność zaworu sterującego ciśnieniem w układzie wydechowym A
- P0477 Niski sygnał w obwodzie zaworu sterującego ciśnieniem w układzie wydechowym A
- P0478 Wysoki sygnał w obwodzie zaworu sterującego ciśnieniem w układzie wydechowym A
- P0479 Przerywany sygnał w obwodzie zaworu sterującego ciśnieniem w układzie wydechowym A
- P047A Obwód czujnika ciśnienia w układzie wydechowym B
- P047B Zakres/wydajność obwodu czujnika ciśnienia w układzie wydechowym B
- P047C Niski sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia w układzie wydechowym B
- P047D Wysoki sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia spalin B
- P047E Niestabilny lub sporadyczny sygnał w obwodzie czujnika ciśnienia spalin B
- P047F Zawór regulacji ciśnienia spalin A zacięty w pozycji otwartej
- P0480 Obwód sterujący wentylatora 1
- P0481 Obwód sterujący wentylatora 2
- P0482 Obwód sterujący wentylatora 3
- P0483 Test racjonalności działania wentylatora chłodzącego
- P0484 Zbyt wysoki prąd w obwodzie wentylatora chłodzącego
- P0485 Obwód zasilania/masy wentylatora
- P0486 Obwód czujnika B zaworu EGR
- P0487 Obwód sterujący przepustnicy układu recyrkulacji spalin / przerwa
- P0488 Zakres/działanie obwodu sterującego przepustnicy układu recyrkulacji spalin
- P0489 Niski sygnał w obwodzie sterującym A układu recyrkulacji spalin
- P048A Zawór regulacji ciśnienia spalin A zacięty w pozycji zamkniętej
- P048B Obwód czujnika/przełącznika pozycji zaworu regulacji ciśnienia spalin A
- P048C Zakres/działanie w obwodzie czujnika/przełącznika pozycji zaworu regulacji ciśnienia spalin A
- P048D Niski sygnał w obwodzie czujnika/przełącznika pozycji zaworu regulacji ciśnienia spalin A
- P048E Wysoki sygnał w obwodzie czujnika/przełącznika pozycji zaworu regulacji ciśnienia spalin A
- P048F Obwód czujnika/przełącznika położenia A zaworu regulacji ciśnienia spalin – sygnał okresowy/niestabilny
- P0490 Wysoki sygnał w obwodzie sterowania recyrkulacją spalin EGR A
- P0491 Niewystarczający przepływ w układzie wtórnego wtrysku powietrza (bank 1)
- P0492 Niewystarczający przepływ w układzie wtórnego wtrysku powietrza (bank 2)
- P0493 Nadmierna prędkość obrotowa wentylatora
- P0494 Zbyt niska prędkość obrotowa wentylatora 1
- P0495 Nadmierna prędkość obrotowa wentylatora 1
- P0496 Zbyt duży przepływ w układzie pochłaniania par paliwa EVAP
- P0497 Zbyt mały przepływ w układzie EVAP
- P0498 Niski sygnał w obwodzie sterowania zaworem odpowietrzającym układu EVAP
- P0499 Wysoki sygnał w obwodzie sterowania zaworem odpowietrzającym układu EVAP
- P049A Przepływ EGR B
- P049B Wykryto niewystarczający przepływ EGR B
- P049C Wykryto nadmierny przepływ EGR B
- P049D Pozycja sterowania EGR A przekroczyła limit adaptacji
- P049E Pozycja sterowania EGR B przekroczyła limit adaptacji
- P049F Zawór regulacji ciśnienia spalin B
- P04A0 Zakres/wydajność obwodu zaworu regulacji ciśnienia spalin B
- P04A1 Niski sygnał w obwodzie zaworu regulacji ciśnienia spalin B
- P04A2 Wysoki sygnał w obwodzie zaworu regulacji ciśnienia spalin B
- P04A3 Okresowy sygnał zaworu regulacji ciśnienia spalin B
- P04A4 Zawór regulacji ciśnienia spalin B zablokowany w pozycji otwartej
- P04A5 Zawór regulacji ciśnienia spalin B zablokowany w pozycji zamkniętej
- P04A6 Obwód czujnika/przełącznika położenia zaworu regulacji ciśnienia spalin B
- P04A7 Zakres/wydajność obwodu czujnika/przełącznika położenia zaworu regulacji ciśnienia spalin B
- P04A8 Niski sygnał w obwodzie czujnika/przełącznika położenia zaworu regulacji ciśnienia spalin B
- P04A9 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika/przełącznika położenia zaworu regulacji ciśnienia spalin B
- P04AA Obwód czujnika/przełącznika położenia zaworu regulacji ciśnienia spalin B – sygnał okresowy/niestabilny
- P04AB Obwód zaworu B sterowania płukaniem układu EVAP / otwarty
- P04AC Niski sygnał w obwodzie zaworu B sterowania płukaniem układu EVAP
- P04AD Wysoki sygnał w obwodzie zaworu B sterowania płukaniem układu EVAP
- P04AE Wydajność / zablokowanie w pozycji otwartej zaworu B sterowania płukaniem układu EVAP
- P04AF Zawór B sterowania płukaniem układu EVAP zablokowany w pozycji zamkniętej
- P04B0 Obwód zaworu sterowania oparami podczas tankowania – przerwa w obwodzie
- P04B1 Niskie napięcie w obwodzie zaworu sterowania oparami podczas tankowania
- P04B2 Wysokie napięcie w obwodzie zaworu sterowania oparami podczas tankowania
- P04B3 Zawór sterowania oparami podczas tankowania – zawieszone działanie / zacięty w pozycji otwartej
- P04B4 Zawór sterowania oparami podczas tankowania – zacięty w pozycji zamkniętej
- P04B5 Klapka wlewu paliwa zacięta w pozycji otwartej
- P04B6 Klapka wlewu paliwa zacięta w pozycji zamkniętej
- P04B7 Obwód czujnika położenia klapki wlewu paliwa – sygnał przerywany lub niestabilny
- P04B8 Obwód czujnika położenia klapki wlewu paliwa
- P04B9 Niskie napięcie w obwodzie czujnika położenia klapki wlewu paliwa
- P04BA Wysokie napięcie w obwodzie czujnika położenia klapki wlewu paliwa
- P04BB Obwód sterowania blokadą klapki wlewu paliwa – przerwa w obwodzie
- P04BC Zakres / działanie obwodu sterowania blokadą klapki wlewu paliwa
- P04BD Niskie napięcie w obwodzie sterowania blokadą klapki wlewu paliwa
- P04BE Wysokie napięcie w obwodzie sterowania blokadą klapki wlewu paliwa
- P04BF Obwód sterowania odblokowaniem klapki wlewu paliwa – przerwa w obwodzie
- P04C0 Zakres / działanie obwodu sterowania odblokowaniem klapki wlewu paliwa
- P04C1 Niski sygnał w obwodzie sterowania odblokowaniem klapki wlewu paliwa
- P04C2 Wysoki sygnał w obwodzie sterowania odblokowaniem klapki wlewu paliwa
- P04C3 Obwód czujnika położenia zamka klapki wlewu paliwa
- P04C4 Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu czujnika położenia zamka klapki wlewu paliwa
- P04C5 Niski sygnał w obwodzie czujnika położenia zamka klapki wlewu paliwa
- P04C6 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika położenia zamka klapki wlewu paliwa
- P04C7 Przerywany lub niestabilny sygnał w obwodzie czujnika położenia zamka klapki wlewu paliwa
- P04C8 Usterka obwodu czujnika lub przełącznika żądania otwarcia klapki wlewu paliwa
- P04C9 Żądanie otwarcia klapki wlewu paliwa — sygnał stale nieaktywny
- P04CA Niski sygnał w obwodzie czujnika lub przełącznika żądania otwarcia klapki wlewu paliwa
- P04CB Wysoki sygnał w obwodzie czujnika lub przełącznika żądania otwarcia klapki wlewu paliwa
- P04CC Przerywany lub niestabilny sygnał w obwodzie czujnika lub przełącznika żądania otwarcia klapki wlewu paliwa
- P04CD Czujnik lub przełącznik żądania otwarcia klapki wlewu paliwa stale aktywny
- P04CE Usterka obwodu czujnika temperatury EGR C
- P04CF Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu czujnika temperatury EGR C
- P04D0 Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury EGR C
- P04D1 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury EGR C
- P04D2 Przerywany lub niestabilny sygnał w obwodzie czujnika temperatury EGR C
- P04D3 Usterka obwodu wejściowego hamulca wydechowego
- P04D4 Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu wejściowego hamulca wydechowego
- P04D5 Niski sygnał w obwodzie wejściowym hamulca wydechowego
- P04D6 Wysoki sygnał w obwodzie wejściowym hamulca wydechowego
- P04D7 Przerywany lub niestabilny sygnał w obwodzie wejściowym hamulca wydechowego
- P04D8 Zbyt długi czas przejścia do regulacji EGR w pętli zamkniętej
- P04D9 Regulacja EGR w pętli zamkniętej osiągnęła granicę — zbyt mały przepływ
- P04DA Regulacja EGR w pętli zamkniętej osiągnęła granicę — zbyt duży przepływ
- P04DB Odłączony układ wentylacji skrzyni korbowej
- P04DC Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu czujnika położenia klapki wlewu paliwa
- P04DD Wykryto niewystarczający przepływ EGR A podczas zimnego rozruchu
- P04DE Wykryto nadmierny przepływ EGR A podczas zimnego rozruchu
- P04DF Nieprawidłowe działanie zaworu przepłukiwania układu EVAP A
- P04E0 Zawór przepłukiwania układu EVAP A zablokowany w pozycji zamkniętej
- P04E1 Usterka obwodu czujnika połączenia przewodu wentylacji skrzyni korbowej
- P04E2 Niski sygnał w obwodzie czujnika połączenia przewodu wentylacji skrzyni korbowej
- P04E3 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika połączenia przewodu wentylacji skrzyni korbowej
- P04E4 Przerywany lub niestabilny sygnał w obwodzie czujnika połączenia przewodu wentylacji skrzyni korbowej
- P04E5 Usterka obwodu czujnika temperatury EGR D
- P04E6 Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu czujnika temperatury EGR D
- P04E7 Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury EGR D
- P04E8 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury EGR D
- P04E9 Przerywany lub niestabilny sygnał w obwodzie czujnika temperatury EGR D
- P04EA Wykryto małą nieszczelność układu EVAP po stronie zbiornika paliwa
- P04EB Wykryto małą nieszczelność układu EVAP po stronie świeżego powietrza
- P04EC Wykryto dużą nieszczelność układu EVAP po stronie zbiornika paliwa
- P04ED Wykryto dużą nieszczelność układu EVAP po stronie świeżego powietrza
- P04EE Wykryto bardzo małą nieszczelność układu EVAP po stronie zbiornika paliwa
- P04EF Wykryto bardzo małą nieszczelność układu EVAP po stronie świeżego powietrza
- P04F0 Nieprawidłowe działanie przewodu odpowietrzania EVAP A przy dużym obciążeniu
- P04F1 Nieprawidłowe działanie przewodu przepłukiwania układu EVAP
- P04F2 Napięcie zasilania podgrzewacza katalizatora — bank 1
- P04F3 Napięcie zasilania podgrzewacza katalizatora, bank 2
- P04F4 Niskie napięcie w obwodzie podgrzewacza katalizatora, bank 1
- P04F5 Niskie napięcie w obwodzie podgrzewacza katalizatora, bank 2
- P04F6 Wysoki sygnał w obwodzie podgrzewacza katalizatora, bank 1
- P04F7 Wysoki sygnał w obwodzie podgrzewacza katalizatora, bank 2
- P04F8 Przerywany sygnał w obwodzie podgrzewacza katalizatora, bank 1
- P04F9 Przerywany sygnał w obwodzie podgrzewacza katalizatora, bank 2
- P04FA Zbyt wysoka temperatura sterownika EGR A
- P04FB Zakres lub działanie czujnika połączenia przewodu układu PCV
- P04FC Nieprawidłowe działanie układu odpowietrzania skrzyni korbowej
- P04FD Nieprawidłowe działanie procesora sterującego siłownikiem EGR A
- P04FE Nieprawidłowe działanie obwodu podgrzewacza katalizatora, bank 1
- P04FF Nieprawidłowe działanie obwodu podgrzewacza katalizatora, bank 2