P047B: Zakres/wydajność obwodu czujnika ciśnienia w układzie wydechowym B

Co to oznacza

Czujnik ciśnienia w układzie wydechowym B wskazuje wartość mieszczącą się w zakresie, ale nie przechodzi testu wiarygodności. Tego rodzaju usterki wiązki zwykle wynikają z przetarć, przedostawania się wody przez uszczelnienia złączy lub cofnięcia się styków. Poruszanie wiązką przy aktywnym kodzie często pozwala ustalić miejsce usterki.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik ciśnienia spalin B mierzy ciśnienie spalin na potrzeby sterowania DPF lub turbosprężarką, zależnie od pojazdu. Moduł sterujący zapisuje kod P047B, gdy odczyt czujnika B mieści się w jego zakresie elektrycznym, ale nie jest wiarygodny w danych warunkach pracy silnika.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Dryf charakterystyki czujnika
2. Element czujnika zużyty w stopniu wykraczającym poza zakres kalibracji
3. Luźne mocowanie czujnika — tłumienie sygnału

Objawy

• Włączona lampka Check Engine
• Możliwe zmniejszenie mocy silnika lub ospałe przyspieszenie
• Możliwe zwiększone zadymienie spalin
• Możliwe zwiększone zużycie paliwa

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj bieżące odczyty czujnika B z prędkością obrotową i obciążeniem silnika, aby ustalić, w jakich warunkach odczyt staje się niewiarygodny.
2. Sprawdź mocowanie czujnika B i jego przyłącze ciśnieniowe pod kątem poluzowania, nieszczelności, zatkania lub uszkodzeń, które mogą tłumić albo zniekształcać zmiany ciśnienia.
3. Sprawdź przewody i złącze czujnika B pod kątem przetarć, przedostania się wody, cofniętych pinów lub słabego styku.
4. Obserwując dane bieżące, delikatnie poruszaj wiązką czujnika B i sprawdź, czy odczyt zmienia się nieoczekiwanie.
5. Porównaj reakcję czujnika B ze specyfikacją producenta i sprawdź drożność kanału ciśnieniowego przed wymianą czujnika.

Najczęstsze naprawy

• Zamocuj prawidłowo poluzowany czujnik B lub jego przyłącze ciśnieniowe.
• Napraw uszkodzone przewody lub zaciski złącza wpływające na działanie czujnika B.
• Oczyść lub napraw zatkany albo nieszczelny kanał ciśnieniowy.
• Wymień czujnik B, jeśli jego odczyt nadal jest niewiarygodny po sprawdzeniu mocowania i obwodu.

Czy możesz dalej jeździć?

Używaj umiarkowanego wciśnięcia pedału przyspieszenia i nie holuj przyczepy, dopóki odczyt ciśnienia nie będzie wiarygodny. Dalsza jazda z niewiarygodnymi danymi może zakłócić sterowanie DPF lub turbosprężarką, zwiększyć zadymienie albo spowodować ograniczenie mocy.