Les données officielles répertorient 290 versions de la Peugeot 208 (2011–2026), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni et en France. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.
En bref
Années présentes dans les données
2011–2026
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni et France
Moteurs
de 1,0 L à 1,6 L
Puissance
de 50 kW (68 PS) à 156 kW (212 PS)
Carburants
Électricité, Essence, Diesel, Hybride, Hybride rechargeable et GPL
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
3,0 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (France)
3,3 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Union européenne)
4,0 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
4,2 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
5 191 947
Qu’est-ce que la Peugeot 208 ?
La Peugeot 208 est une petite voiture à hayon, souvent qualifiée de supermini, dans la gamme des citadines de la marque. Son gabarit compact convient à la conduite en ville, tandis que sa carrosserie à hayon est pratique au quotidien. La première 208 a inauguré l’i-Cockpit de Peugeot, avec un petit volant et des instruments placés au-dessus. Le modèle a ensuite été proposé en version entièrement électrique.
Générations de la Peugeot 208
La 208 I a été produite de 2012 à 2019. Elle a retrouvé des dimensions plus compactes que sa devancière et a inauguré l’habitacle i-Cockpit. La 208 II a suivi en 2019, avec un style plus affirmé et une motorisation électrique, en plus des versions essence et diesel.
Moteurs, puissance et consommation officielle
Les chiffres officiels d’immatriculation de l’UE de 2011 à 2025 comprennent des motorisations essence, diesel, hybride, hybride rechargeable, électrique, GPL et d’autres types de carburant. Les cylindrées vont de 1,0 L à 1,6 L, et la puissance de 50 kW (68 PS) à 153 kW (208 PS). La consommation la plus basse indiquée pour les versions essence, diesel et hybrides est de 4 L/100 km selon le WLTP. Pour les hybrides rechargeables, la valeur WLTP la plus basse est de 4,2 L/100 km ; il s’agit d’une valeur pondérée qui suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique.
Dans les chiffres britanniques de 2012–2026, la valeur la plus basse pour les versions essence, diesel ou hybrides est de 3 L/100 km selon le cycle NEDC. Les chiffres français de 2012–2026 indiquent une valeur minimale de 3,3 L/100 km selon le NEDC. Le WLTP et le NEDC sont des protocoles d’essai européens différents ; leurs résultats ne sont donc pas directement interchangeables.
Où la Peugeot 208 a-t-elle été vendue ?
La 208 figure dans les chiffres officiels de l’Union européenne, du Royaume-Uni et de la France. Les chiffres d’immatriculation de l’UE couvrent 2011–2025, tandis que les chiffres britanniques et français couvrent 2012–2026. La répartition des motorisations varie selon le marché, et les versions électriques côtoient les motorisations thermiques.
Questions et réponses
Quand les générations de Peugeot 208 ont-elles été produites ?
La 208 I a été produite de 2012 à 2019, puis la 208 II a suivi à partir de 2019.
Quelle est la consommation officielle la plus basse recensée pour la 208 ?
La valeur la plus basse recensée est de 3 L/100 km pour les versions essence, diesel ou hybrides dans les chiffres britanniques NEDC. Pour ces motorisations, la valeur WLTP la plus basse de l’UE est de 4 L/100 km.
La Peugeot 208 existe-t-elle en version électrique ?
Oui. Les versions électriques figurent dans les chiffres des marchés de l’UE, du Royaume-Uni et de la France.
En bref : Longueur 3 960–3 970 mm · Poids à vide 950–1 065 kg · Vitesse maximale 163–190 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 9–12 ans : 76,1 % (Moyenne britannique 77,9 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Codes modèle: P21 · Commercialisée en: Union européenne, Royaume-Uni et France · Références: en.wikipedia.org, peugeot.co.uk
En bref : Longueur 4 060 mm · Poids à vide 955–1 430 kg · Vitesse maximale 150–204 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 3 ans : 93,1 % (Moyenne britannique 92,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →
Afficher toutes les 125 versions
Union européenne 53 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
Immatriculations dans l’UE
2023–2025
1,2 L
74 kW (101 PS)
Hybride
4,5 L/100 km WLTP
102 g/km
–
98 248
2021–2025
1,2 L
74 kW (101 PS)
Essence
5,2–5,3 L/100 km WLTP
116–120 g/km
–
440 327
2023–2025
1,2 L
100 kW (136 PS)
Hybride
4,6–4,7 L/100 km WLTP
104–105 g/km
–
20 924
2021–2025
Moteur électrique
100 kW (136 PS)
Électricité
15,5–16,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
338–361 km
134 942
2021–2025
1,2 L
55 kW (75 PS)
Essence
5,2–5,4 L/100 km WLTP
119–120 g/km
–
199 442
2022–2025
Moteur électrique
115 kW (156 PS)
Électricité
14,3–17,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
385–403 km
15 443
2021–2025
Moteur électrique
57 kW (77 PS)
Électricité
15,5–16,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
339–361 km
77 628
2024–2025
Moteur électrique
62 kW (84 PS)
Électricité
14,2–14,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
401–415 km
792
2025
1,2 L
74 kW (101 PS)
Hybride rechargeable
4,5 L/100 km WLTP
101 g/km
–
295
2021–2025
1,5 L
75 kW (102 PS)
Diesel
4,0–4,2 L/100 km WLTP
106–109 g/km
–
143 679
2025
1,2 L
100 kW (136 PS)
Hybride rechargeable
4,6 L/100 km WLTP
104 g/km
–
17
2021–2024
1,2 L
96 kW (131 PS)
Essence
5,3–5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
–
27 551
2024
1,2 L
100 kW (136 PS)
Essence
4,6 L/100 km WLTP
104 g/km
–
69
2023
1,2 L
67 kW (91 PS)
Essence
5,3 L/100 km WLTP
119 g/km
–
109
2023
1,2 L
110 kW (150 PS)
Essence
5,3 L/100 km WLTP
119 g/km
–
51
2023
Moteur électrique
67 kW (91 PS)
Électricité
15,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
358 km
19
2023
1,2 L
81 kW (110 PS)
Essence
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
–
17
2023
1,2 L
84 kW (114 PS)
Essence
5,2 L/100 km WLTP
118 g/km
–
15
2023
1,2 L
95 kW (129 PS)
Essence
5,3 L/100 km WLTP
121 g/km
–
13
2023
1,2 L
132 kW (179 PS)
Essence
5,3 L/100 km WLTP
119 g/km
–
13
2023
1,2 L
69 kW (94 PS)
Essence
5,3 L/100 km WLTP
119 g/km
–
12
2023
1,2 L
85 kW (116 PS)
Essence
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
–
12
2023
1,2 L
91 kW (124 PS)
Essence
5,4 L/100 km WLTP
121 g/km
–
12
2023
1,2 L
72 kW (98 PS)
Essence
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
–
11
2023
1,2 L
112 kW (152 PS)
Essence
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
–
11
2023
1,2 L
68 kW (92 PS)
Essence
5,2 L/100 km WLTP
117 g/km
–
10
2023
1,2 L
140 kW (190 PS)
Essence
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
–
10
2022
1,2 L
81 kW (110 PS)
Essence
–
103 g/km
–
51
2022
1,6 L
68 kW (92 PS)
Diesel
–
95 g/km
–
51
2022
1,2 L
55 kW (75 PS)
GPL
4,0 L/100 km WLTP
118 g/km
–
29
2021
–
100 kW (136 PS)
Hybride rechargeable
4,2 L/100 km WLTP
121 g/km
–
121
2019–2020
1,2 L
74 kW (101 PS)
Essence
–
98 g/km
–
188 745
2019–2020
1,5 L
75 kW (102 PS)
Diesel
–
87–92 g/km
–
181 655
2019–2020
1,2 L
55 kW (75 PS)
Essence
–
94 g/km
–
78 559
2019–2020
Moteur électrique
57 kW (77 PS)
Électricité
16,4–17,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
338 km
50 682
2019–2020
1,2 L
96 kW (131 PS)
Essence
–
103 g/km
–
23 978
2019–2020
1,2 L
–
Essence
–
98–110 g/km
–
39 668
2020
Moteur électrique
100 kW (136 PS)
Électricité
16,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
336 km
13 008
2019–2020
1,5 L
–
Diesel
–
85–91 g/km
–
3 194
2019–2020
1,2 L
61 kW (83 PS)
Essence
–
110–111 g/km
–
211 710
2019–2020
1,2 L
81 kW (110 PS)
Essence
–
111–113 g/km
–
57 354
2020
1,5 L
–
Diesel
–
86 g/km
–
56
2019–2020
1,2 L
50 kW (68 PS)
Essence
–
108–110 g/km
–
41 396
2020
1,5 L
75 kW (102 PS)
Essence
–
103 g/km
–
20
2020
1,5 L
57 kW (77 PS)
Diesel
–
85 g/km
–
16
2020
–
57 kW (77 PS)
Autre carburant
–
85 g/km
–
11
2019
1,6 L
55 kW (75 PS)
Diesel
–
89 g/km
–
1 232
2019
1,2 L
60 kW (82 PS)
Essence
–
104 g/km
–
356
2019
1,6 L
73 kW (99 PS)
Diesel
–
87 g/km
–
162
2019
1,2 L
75 kW (102 PS)
Essence
–
110 g/km
–
34
2019
1,5 L
61 kW (83 PS)
Diesel
–
96 g/km
–
32
2019
1,2 L
60 kW (82 PS)
GPL
–
106 g/km
–
30
2019
1,5 L
53 kW (72 PS)
Diesel
–
96 g/km
–
16
Royaume-Uni 66 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
2025–2026Electric 50 kWh (Active Premium+ & Allure Premium+) · Electric 50 kWh 136 (Allure) · Electric 50 kWh 136 (VL) (Allure Plus & Envy)
Moteur électrique
100 kW (136 PS)
Électricité
Automatique
15,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
373 km
2025–2026Electric 50 kWh (Active Premium+ & Allure Premium+) · Electric 50 kWh 136 (Allure) · Electric 50 kWh 136 (VH) (Allure Plus & Envy)
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
Boîte de vitesses
Consommation (mixte)
CO₂
Autonomie électrique
2026e-208 (57Kw)
Moteur électrique
57 kW (77 PS)
Électricité
À variation continue (CVT)
15,0–15,2 kWh/100 km WLTP
–
362–373 km
2026208 (75ch)
1,2 L
55 kW (75 PS)
Essence
Manuelle à 5 rapports
5,1 L/100 km WLTP
114 g/km
–
2026208 (101ch)
1,2 L
74 kW (101 PS)
Essence
Manuelle à 6 rapports
4,9 L/100 km WLTP
109 g/km
–
2026208 (101ch)
1,2 L
74 kW (101 PS)
Essence
Automatique à 8 rapports
5,1 L/100 km WLTP
116 g/km
–
2026208 (130ch)
1,2 L
96 kW (131 PS)
Essence
Automatique à 8 rapports
5,2 L/100 km WLTP
116 g/km
–
2026208 (102ch)
1,5 L
75 kW (102 PS)
Diesel
Manuelle à 6 rapports
3,8 L/100 km WLTP
101 g/km
–
Versions hors de ces générations
Union européenne 5 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
Années et version
Moteur
Puissance
Carburant
CO₂
Immatriculations dans l’UE
2011
1,4 L
50 kW (68 PS)
Diesel
94 g/km
130
2011
1,6 L
82 kW (111 PS)
Diesel
99 g/km
104
2011
1,6 L
68 kW (92 PS)
Diesel
98 g/km
76
2011
1,6 L
88 kW (120 PS)
Essence
134 g/km
56
2011
1,4 L
70 kW (95 PS)
Essence
129 g/km
28
Rappels de sécurité Peugeot 208
74 rappels de sécurité officiels pour la Peugeot 208, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.
Volume du klaxon potentiellement trop faible2019–2022
Boulons du bras inférieur de suspension avant desserrés2025
Témoin d’alerte de maintien dans la voie potentiellement inopérant2024–2025
La poulie de pompe à eau peut se détacher2025–2026
Le capot de protection de l’alternateur peut toucher le conduit du filtre2023–2026
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.
