BMW X6

BMW X6
Photo: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 199 versions de la BMW X6 (2008–2027), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2008–2027
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, France, États-Unis et Canada
Moteurs
de 3,0 L à 4,4 L
Puissance
de 155 kW (211 PS) à 460 kW (625 PS)
Carburants
Essence, Diesel, Hybride et Hybride rechargeable
Consommation la plus basse (Union européenne)
5,7 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
6,0 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (France)
7,4 L/100 km (NEDC)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
7,3 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
230 991

Qu’est-ce que la BMW X6 ?

La BMW X6 est un grand SUV à la ligne de toit évoquant un coupé. BMW la qualifie de Sports Activity Coupé, une appellation qui désigne l’association entre la garde au sol et la silhouette d’un modèle X et un toit plongeant. Elle compte parmi les grands modèles de la gamme X de BMW.

BMW a lancé la X6 en 2008. Ses générations sont la E71 (2008–2014), la F16 (2014–2019) et la G06 (2019–aujourd’hui). Chacune conserve sa silhouette reconnaissable : une carrosserie surélevée et un toit plongeant vers l’arrière.

Moteurs et puissance

La X6 a été proposée avec des moteurs essence et diesel, ainsi qu’en versions hybrides et hybrides rechargeables sur certains marchés. Dans l’UE, les cylindrées vont de 3,0 L à 4,4 L, avec des puissances de 155 kW (211 PS) à 460 kW (625 PS). Au Royaume-Uni, la gamme couvre des cylindrées de 3,0 L à 4,4 L et des puissances de 219 kW (298 PS) à 460 kW (625 PS).

Quelle est la consommation de la BMW X6 ?

Dans l’UE, la consommation la plus basse répertoriée pour les versions essence, diesel et hybride est de 5,7 L/100 km selon le cycle WLTP. La valeur la plus basse pour l’hybride rechargeable est de 7,3 L/100 km WLTP, une valeur pondérée qui suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique. Au Royaume-Uni, la valeur la plus basse répertoriée est de 6 L/100 km selon le cycle NEDC ; en France, elle est de 7,4 L/100 km NEDC.

Aux États-Unis, la valeur EPA la plus basse répertoriée est de 9,8 L/100 km, soit 24 MPG en cycle mixte. La valeur la plus basse répertoriée au Canada est de 9,6 L/100 km selon l’essai NRCan à 5 cycles. Ces résultats reposent sur des procédures différentes : WLTP ou NEDC en Europe, EPA aux États-Unis et essai à 5 cycles au Canada.

Où la BMW X6 a-t-elle été commercialisée ?

La X6 a été commercialisée en Europe, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada. Les données d’immatriculation de l’UE couvrent la période 2010–2025 et totalisent 230 991 exemplaires. Les périodes répertoriées varient selon le marché : 2008–2026 au Royaume-Uni et au Canada, 2008–2027 aux États-Unis et 2012–2014 en France.

Questions et réponses

Quand la BMW X6 est-elle apparue pour la première fois ?

La première génération, E71, a été lancée en 2008.

Que signifie Sports Activity Coupé chez BMW ?

Cette appellation décrit la garde au sol et la silhouette de SUV de la X6, associées à un toit plongeant évoquant un coupé.

La X6 existe-t-elle en hybride rechargeable ?

Oui. La consommation pondérée la plus basse répertoriée dans l’UE pour une hybride rechargeable est de 7,3 L/100 km WLTP, en supposant qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique.

Quelle est la consommation la plus basse répertoriée pour la X6 aux États-Unis ?

La valeur EPA la plus basse répertoriée est de 9,8 L/100 km, soit 24 MPG en cycle mixte.

X6 E71 (2008–2014)

BMW X6 E71
Photo: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Codes modèle: E71, E72 · Références: en.wikipedia.org, entretien.bmw.fr

En bref : Longueur 4 880–4 910 mm · Poids à vide 2 045–2 280 kg · Vitesse maximale 222–275 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 9–12 ans : 83,2 % (Moyenne britannique 77,9 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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X6 F16 (2014–2019)

BMW X6 F16
Photo: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: F16, F86 · Références: en.wikipedia.org, entretien.bmw.fr

En bref : Longueur 4 910 mm · Poids à vide 2 000–2 240 kg · Vitesse maximale 230–280 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 6–8 ans : 91,0 % (Moyenne britannique 86,4 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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X6 G06 (depuis 2019)

BMW X6 G06
Photo: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: G06, F96 · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 940–4 960 mm · Poids à vide 2 030–2 295 kg · Vitesse maximale 233–290 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 3 ans : 86,4 % (Moyenne britannique 92,2 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

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Union européenne 61 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Immatriculations dans l’UE
2021–20253,0 L250 kW (340 PS)Hybride6,7–7,5 L/100 km WLTP188–196 g/km12 263
2021–20253,0 L210 kW (286 PS)Hybride6,7–7,3 L/100 km WLTP181–192 g/km20 812
2023–20253,0 L280 kW (381 PS)Hybride8,6–8,8 L/100 km WLTP197–199 g/km2 446
2023–20254,4 L390 kW (530 PS)Hybride11,0–11,6 L/100 km WLTP260–263 g/km1 705
20253,0 L–Diesel5,8 L/100 km WLTP187 g/km464
2023–20254,4 L460 kW (625 PS)Hybride12,4–12,9 L/100 km WLTP287–290 g/km1 226
2024–20253,0 L210 kW (286 PS)Hybride rechargeable7,3 L/100 km WLTP191–192 g/km204
20253,0 L280 kW (381 PS)Hybride rechargeable8,8 L/100 km WLTP200 g/km133
20253,0 L280 kW (381 PS)Essence–197 g/km115
20254,4 L460 kW (625 PS)Essence–332 g/km54
2024–20253,0 L250 kW (340 PS)Hybride rechargeable7,3–7,5 L/100 km WLTP197 g/km69
2024–20254,4 L460 kW (625 PS)Hybride rechargeable7,3–12,8 L/100 km WLTP290–291 g/km64
20254,4 L390 kW (530 PS)Hybride rechargeable11,6 L/100 km WLTP263 g/km15
2021–20243,0 L155 kW (211 PS)Hybride6,4–7,5 L/100 km WLTP181–197 g/km182
2021–20244,4 L460 kW (625 PS)Essence12,8–13,3 L/100 km WLTP302–303 g/km2 233
2021–20233,0 L210 kW (286 PS)Diesel5,7–6,7 L/100 km WLTP179–181 g/km961
2021–20233,0 L245 kW (333 PS)Hybride9,0–9,3 L/100 km WLTP212–214 g/km2 425
2021–20234,4 L390 kW (530 PS)Essence11,3–11,4 L/100 km WLTP260–261 g/km1 984
20233,0 L67 kW (91 PS)Hybride rechargeable–186 g/km104
2021–20233,0 L250 kW (340 PS)Diesel5,8–7,4 L/100 km WLTP176–194 g/km500
20233,0 L280 kW (381 PS)Essence8,7 L/100 km WLTP188 g/km56
20233,0 L67 kW (91 PS)Hybride rechargeable–214 g/km39
20233,0 L110 kW (150 PS)Hybride rechargeable–188 g/km25
2021–20233,0 L245 kW (333 PS)Essence7,8–9,4 L/100 km WLTP212–226 g/km177
20233,0 L81 kW (110 PS)Hybride rechargeable–189 g/km16
20234,4 L67 kW (91 PS)Hybride rechargeable–287 g/km15
20234,4 L67 kW (91 PS)Essence–297 g/km13
2021–20234,4 L441 kW (600 PS)Essence12,8–13,2 L/100 km WLTP295–300 g/km48
20223,0 L210 kW (286 PS)Hybride6,5 L/100 km WLTP25,2 kWh/100 km WLTP181 g/km3 654
2021–20222,0 L190 kW (258 PS)Essence––25
20223,0 L390 kW (530 PS)Essence––24
20223,0 L210 kW (286 PS)Diesel––22
20223,0 L280 kW (381 PS)Essence––22
20223,0 L206 kW (280 PS)Hybride–211 g/km11
20213,0 L294 kW (400 PS)Diesel7,9 L/100 km WLTP220 g/km308
20213,0 L195 kW (265 PS)Diesel7,4 L/100 km WLTP161 g/km255
20213,0 L250 kW (340 PS)Essence9,8 L/100 km WLTP237 g/km188
20212,0 L195 kW (265 PS)Essence––16
20213,0 L250 kW (340 PS)Essence––12
2019–20203,0 L195 kW (265 PS)Diesel–161 g/km7 873
2019–20203,0 L294 kW (400 PS)Diesel–181 g/km4 283
2019–20203,0 L250 kW (340 PS)Essence–184–187 g/km2 745
2019–20204,4 L390 kW (530 PS)Essence–236–237 g/km2 011
20203,0 L210 kW (286 PS)Hybride–153 g/km1 622
20204,4 L460 kW (625 PS)Essence–289 g/km1 266
20203,0 L250 kW (340 PS)Hybride–155 g/km1 037
20203,0 L210 kW (286 PS)Diesel–152 g/km205
20203,0 L250 kW (340 PS)Diesel–156 g/km122
2019–20203,0 L190 kW (258 PS)Diesel–182–183 g/km3 432
2019–20203,0 L155 kW (211 PS)Diesel–161–183 g/km160
2019–20203,0 L230 kW (313 PS)Diesel–183 g/km1 415
2019–20203,0 L280 kW (381 PS)Diesel–205 g/km957
20204,4 L441 kW (600 PS)Essence–287 g/km27
20203,0 L210 kW (286 PS)Diesel–185 g/km14
20203,0 L155 kW (211 PS)Hybride–150 g/km14
20203,0 L250 kW (340 PS)Essence–192 g/km12
20203,0 L290 kW (394 PS)Essence–215 g/km12
20204,4 L447 kW (608 PS)Essence–250 g/km12
20203,0 L250 kW (340 PS)Essence–184 g/km10
20193,0 L183 kW (249 PS)Diesel–183 g/km818
20194,4 L423 kW (575 PS)Essence–258 g/km44

Royaume-Uni 5 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2025–2026X6 xDrive30d M Sport3,0 L219 kW (298 PS)HybrideAutomatique à 8 rapports7,2–7,5 L/100 km WLTP189–198 g/km
2025–2026X6 xDrive40d M Sport3,0 L259 kW (352 PS)HybrideAutomatique à 8 rapports7,2–7,6 L/100 km WLTP190–199 g/km
2025–2026X6 xDrive40i M Sport3,0 L280 kW (381 PS)HybrideAutomatique à 8 rapports8,6–9,0 L/100 km WLTP195–204 g/km
2025–2026X6 M60i xDrive4,4 L390 kW (530 PS)HybrideAutomatique à 8 rapports11,5–11,8 L/100 km WLTP259–267 g/km
2025–2026X6 M Competition4,4 L460 kW (625 PS)HybrideAutomatique à 8 rapports12,6–12,8 L/100 km WLTP285–289 g/km

États-Unis 8 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid3,0 LHybrideAutomatique à 8 rapportsTransmission intégrale23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA223–235 g/km
2024–2027SIDI; Mild Hybrid4,4 LHybrideAutomatique à 8 rapportsTransmission intégrale15–19 MPG (12,4–15,7 L/100 km) EPA285–366 g/km
2021–2023SIDI; Mild Hybrid3,0 LHybrideAutomatique à 8 rapportsTransmission intégrale23 MPG (10,2 L/100 km) EPA241–242 g/km
2020–2023SIDI4,4 LEssenceAutomatique à 8 rapportsTransmission intégrale15–18 MPG (13,1–15,7 L/100 km) EPA301–364 g/km
2021SIDI; Mild Hybrid3,0 LHybrideAutomatique à 8 rapportsPropulsion arrière23 MPG (10,2 L/100 km) EPA238 g/km
2019–2020SIDI3,0 LEssenceAutomatique à 8 rapportsTransmission intégrale20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA246–272 g/km
2019–2020SIDI3,0 LEssenceAutomatique à 8 rapportsPropulsion arrière20–23 MPG (10,2–11,8 L/100 km) EPA242–269 g/km
2019SIDI;4,4 LEssenceAutomatique à 8 rapportsTransmission intégrale19 MPG (12,4 L/100 km) EPA293 g/km

Canada 2 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂
2019–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 LEssenceAutomatique à 8 rapports9,6–11,6 L/100 km essai à 5 cycles223–272 g/km
2019–2026Sport utility vehicle: Standard4,4 LEssenceAutomatique à 8 rapports12,3–15,8 L/100 km essai à 5 cycles285–366 g/km

Rappels de sécurité BMW X6

79 rappels de sécurité officiels pour la BMW X6, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • Le système de freinage peut perdre son assistance ou le contrôle de stabilité2024–2025
  • L'inflateur d'airbag peut se rompre2007–2017
  • Le tableau de bord peut empêcher le déploiement de l'airbag passager2026
  • Le pare-brise peut laisser infiltrer de l'eau dans les composants électriques2026
  • Le moteur du démarreur peut surchauffer2020

Voir les 79 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

  • X51999–2027
  • X72016–2027
  • iX2020–2026
  • X32004–2026
  • X42014–2026
  • iX52024–2025

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.