BMW X6 E71
La BMW X6 E71 (2008–2014) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 70 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: E71, E72
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 880–4 910 mm RDW | 4 890 mm TC | – |
| Largeur | 1 980–1 990 mm RDW | 1 980 mm TC | – |
| Hauteur | 1 680–1 700 mm RDW | 1 700 mm TC | – |
| Empattement | 2 930 mm RDW | 2 930 mm TC | 2 933 mm |
| Voie avant | 1 640–1 662 mm ASTRA | 1 650 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 636–1 706 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 2 045–2 280 kg RDW | 2 170–2 435 kg TC | – |
| Masse en ordre de marche | 2 145–2 380 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 670–2 905 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 2 700–3 500 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 4–5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 736 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 775 L EPA | – |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 222–275 km/h RDW | – | – |
| Couple | 400–740 Nm ASTRA | – | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 255/50R19, 275/40R20, 285/35R21, 315/35R20, 325/30R21, 285/45R19
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Contrôle technique britannique (MOT) : taux de réussite dès la première présentation selon l’âge
| Âge au moment du contrôle | Taux de réussite | Moyenne britannique | Contrôles |
|---|---|---|---|
| 6–8 ans | 84,0 % (81,9–85,9) | 86,4 % | 1 312 |
| 9–12 ans | 83,2 % (82,5–83,9) | 77,9 % | 11 177 |
| 13 ans et plus | 79,8 % (78,7–80,8) | 69,2 % | 5 922 |
Ce que révèle le contrôle technique
| Domaine | Ce modèle | Moyenne britannique, mêmes âges |
|---|---|---|
| Pneus | 29,1 % | 31,0 % |
| Suspension | 20,4 % | 30,9 % |
| Freins | 16,8 % | 29,8 % |
| Bruit, émissions et fuites | 10,6 % | 10,3 % |
| Éclairage et électricité | 9,3 % | 20,5 % |
| Visibilité (vitres, rétroviseurs, essuie-glaces) | 6,6 % | 9,4 % |
Premier contrôle technique de chaque voiture pour chaque année sur la période 2022–2024, d’après les résultats anonymisés des contrôles de la DVSA ; seuls les âges comptant au moins 500 contrôles sont affichés. La valeur entre parenthèses correspond à l’intervalle de confiance à 95 % ; le vert ou le rouge indique un résultat nettement supérieur ou inférieur à la moyenne britannique. Le second tableau indique la fréquence à laquelle un élément a été signalé (défaillance ou remarque) dans chaque domaine, par rapport à la moyenne britannique pour les voitures du même âge. Contrôles techniques MOT anonymisés de la DVSA (licence du gouvernement britannique pour les données ouvertes)
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
148 signalements pour les années-modèles 2008–2014. 2 accidents · 9 incendies · 5 blessures
- Moteur 63
- Airbags 33
- Transmission et chaîne cinématique 32
- Système d’alimentation en carburant 22
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 70 versions de BMW X6 E71
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Union européenne 25 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | CO₂ | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | 4,4 L | 330 kW (449 PS) | Essence | 227 g/km | 781 |
| 2011–2015 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 197–198 g/km | 24 399 |
| 2011–2014 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | 194–195 g/km | 16 487 |
| 2011–2014 | 4,4 L | 408 kW (555 PS) | Essence | 325 g/km | 1 449 |
| 2014 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 158 g/km | 1 326 |
| 2012–2014 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Diesel | 194–204 g/km | 4 494 |
| 2011–2014 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 187–195 g/km | 1 599 |
| 2011–2014 | 4,4 L | 300 kW (408 PS) | Essence | 290–292 g/km | 195 |
| 2011–2014 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Essence | 219–236 g/km | 1 031 |
| 2013 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Autre carburant | 198 g/km | 492 |
| 2010–2013 | – | – | Diesel | 199–252 g/km | 136 |
| 2013 | 3,0 L | – | Autre carburant | 236 g/km | 15 |
| 2012 | – | 180 kW (245 PS) | Diesel | 195 g/km | 134 |
| 2010–2012 | – | – | Essence | 257–321 g/km | 162 |
| 2010–2011 | 4,4 L | – | Essence | 325 g/km | 100 |
| 2011 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 220 g/km | 42 |
| 2011 | 3,0 L | 173 kW (235 PS) | Diesel | 217 g/km | 40 |
| 2010–2011 | 3,0 L | – | Diesel | 195–197 g/km | 412 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 208 g/km | 15 954 |
| 2010 | 4,4 L | – | Essence | 318 g/km | 1 546 |
| 2010 | 3,0 L | – | Essence | 249 g/km | 508 |
| 2010 | – | – | Autre carburant | 240 g/km | 78 |
| 2010 | 3,0 L | – | Essence | 236 g/km | 46 |
| 2010 | 5,0 L | – | Essence | 325 g/km | 32 |
| 2010 | 2,9 L | – | Essence | 236 g/km | 10 |
Royaume-Uni 23 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2014X6 xDrive35i | 3,0 L | Essence | Automatique | 10,1 L/100 km NEDC | 236 g/km |
| 2014X6 xDrive30d | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2013–2014X6 M50d | 3,0 L | Diesel | Automatique | 7,7 L/100 km NEDC | 204 g/km |
| 2013–2014X6 xDrive30d | 3,0 L | Diesel | Automatique | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2013–2014X6 xDrive40d · X6 xDrive30d | 3,0 L | Diesel | Automatique | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2013–2014X6 M | 4,4 L | Essence | Automatique | 13,9 L/100 km NEDC | 325 g/km |
| 2013–2014X6 xDrive50i | 4,4 L | Essence | Automatique | 12,5 L/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2012X6 xDrive35i | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,1 L/100 km NEDC | 236 g/km |
| 2012X6 M50d - from June 2012 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,7 L/100 km NEDC | 204 g/km |
| 2012X6 xDrive30d - from April 2012 · X6 xDrive30d - up to March 2012 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2012X6 xDrive40d - from April 2012 · X6 xDrive40d - up to March 2012 · X6 xDrive30d - from April 2012 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2010–2012X6 M | 4,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 13,9 L/100 km NEDC | 325 g/km |
| 2012X6 xDrive50i | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,5 L/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2010X6 xDrive35i - from April 2010 | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,1 L/100 km NEDC | 236 g/km |
| 2009–2010X6 xDrive35i - from April 2009 · X6 xDrive35i - up to March 2010 | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,1 L/100 km NEDC | 259 g/km |
| 2010X6 xDrive30d - with particle filter - from April 2010 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2010X6 xDrive40d - with particle filter - from April 2010 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2008–2010X6 xDrive30d - with particle filter - from May 2008 · X6 xDrive30d - with particle filter · X6 xDrive30d - with particle filter - up to March 2010 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 8,2 L/100 km NEDC | 217 g/km |
| 2008–2010X6 xDrive35d - with particle filter - from May 2008 · X6 xDrive35d - with particle filter · X6 xDrive35d - with particle filter - up to March 2010 | 3,0 L | Diesel | Automatique à 6 rapports | 8,3 L/100 km NEDC | 220 g/km |
| 2010X6 xDrive50i - from April 2010 | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,5 L/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2009–2010X6 xDrive50i - from April 2009 · X6 xDrive50i - up to March 2010 | 4,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,8 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2008–2009X6 xDrive35i - from May 2008 · X6 xDrive35i - up to March 2009 | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,9 L/100 km NEDC | 262 g/km |
| 2009X6 xDrive50i - up to March 2009 | 4,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 12,5 L/100 km NEDC | 299 g/km |
France 6 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014X6 M | – | 408 kW (555 PS) | Essence | Automatique à 6 rapports | 13,9 L/100 km NEDC | 325 g/km |
| 2012–2013X6 xDrive30d | – | 180 kW (245 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,4 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2012–2013X6 xDrive35i | – | 225 kW (306 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 10,1 L/100 km NEDC | 236 g/km |
| 2012–2013X6 xDrive40d | – | 225 kW (306 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,5 L/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2012–2013X6 M50d | – | 280 kW (381 PS) | Diesel | Automatique à 8 rapports | 7,7 L/100 km NEDC | 204 g/km |
| 2012–2013X6 xDrive50i | – | 300 kW (408 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,5 L/100 km NEDC | 292 g/km |
États-Unis 7 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014SIDI | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 278–297 g/km |
| 2011–2014SIDI | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 329–345 g/km |
| 2010–2014SIDI | 4,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 375–394 g/km |
| 2010 | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2010 | 4,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2008–20093MODE CLKUP | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2008–20093MODE CLKUP | 4,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
Canada 9 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 11,9 L/100 km essai à 5 cycles | 274 g/km |
| 2014Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 14,1 L/100 km essai à 5 cycles | 324 g/km |
| 2013–2014Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 16,1–16,8 L/100 km essai à 5 cycles | 370–386 g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,7 L/100 km essai à 5 cycles | 292 g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 14,6 L/100 km essai à 5 cycles | 336 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 4,4 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 16,2–16,7 L/100 km essai à 5 cycles | 373–384 g/km |
| 2011Sport utility vehicle | 3,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 12,5 L/100 km essai à 5 cycles | 288 g/km |
| 2011Sport utility vehicle | 4,4 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 14,5 L/100 km essai à 5 cycles | 334 g/km |
| 2008–2010Sport utility vehicle | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 14,1 L/100 km essai à 5 cycles | 324 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.