Audi Q8

Audi Q8
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Les données officielles répertorient 76 versions de la Audi Q8 (2018–2027), sur l’Union européenne, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
2018–2027
Marchés
Union européenne, Royaume-Uni, États-Unis et Canada
Moteurs
de 3,0 L à 4,0 L
Puissance
de 115 kW (156 PS) à 471 kW (640 PS)
Carburants
Hybride, Hybride rechargeable, Essence, Électricité et Diesel
Consommation la plus basse (Union européenne)
5,6 L/100 km (WLTP)
Consommation la plus basse (Royaume-Uni)
6,8 L/100 km (NEDC)
Consommation la plus basse (Canada)
11,7 L/100 km (essai à 5 cycles)
Hybride rechargeable, pondéré (Union européenne)
1,6 L/100 km (WLTP)
Hybride rechargeable, pondéré (Royaume-Uni)
10,7 L/100 km (WLTP)
Nouvelles immatriculations dans l’UE
185 449

Qu’est-ce que l’Audi Q8 ?

Le Q8 est le grand SUV d’Audi. Sa ligne de toit plongeante lui donne un profil de coupé. Il a rejoint la gamme Q en 2018 en tant que SUV porte-drapeau, associant une position de conduite surélevée à une silhouette plus sculptée. Audi le qualifie de SUV coupé.

La génération 4M a fait ses débuts en 2018. Une mise à jour ultérieure a rafraîchi le design extérieur et apporté de nouvelles technologies d’éclairage, notamment des feux arrière OLED numériques.

Motorisations et puissance

Le Q8 a été proposé avec un large éventail de motorisations. Les chiffres de l’UE recensent des moteurs de 3,0 à 4,0 litres et des puissances de 115 kW (156 PS) à 471 kW (640 PS). La gamme comprend des moteurs essence et diesel, des hybrides, des hybrides rechargeables et des versions électriques. L’une des versions les plus immatriculées dans l’UE était le diesel de 3,0 litres développant 210 kW (286 PS), qui a totalisé 15 246 immatriculations en 2019.

Les chiffres de l’EPA américaine recensent des versions essence, hybrides et électriques, tandis que ceux de NRCan au Canada indiquent des versions essence et électriques. Les motorisations disponibles varient selon les marchés.

Quelle est la consommation de l’Audi Q8 ?

Pour les versions essence, diesel et hybrides, la valeur la plus basse dans l’UE est de 7,3 L/100 km selon le WLTP. Au Royaume-Uni, elle est de 6,8 L/100 km selon le NEDC. Ces procédures d’essai européennes diffèrent, leurs résultats ne sont donc pas directement équivalents. La valeur pondérée WLTP de l’hybride rechargeable dans l’UE est de 1,6 L/100 km ; elle suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique.

Aux États-Unis, la valeur recensée la plus basse est de 11,8 L/100 km selon l’EPA, avec une consommation combinée minimale de 20 MPG. Au Canada, la valeur la plus basse recensée est de 11,7 L/100 km selon le test NRCan à 5 cycles. Le WLTP et le NEDC en Europe, les essais EPA aux États-Unis et la procédure canadienne à 5 cycles reposent sur des tests différents ; il est donc préférable de comparer les chiffres au sein d’un même marché.

Où a-t-il été commercialisé ?

Les chiffres d’immatriculation de l’UE couvrent 2018–2025, ceux du Royaume-Uni 2018–2026, ceux de l’EPA américaine 2019–2027 et ceux de NRCan au Canada 2019–2026. Le total des immatriculations dans l’UE s’élève à 185 449.

Questions et réponses

Quand la génération de l’Audi Q8 a-t-elle fait ses débuts ?

La génération 4M a fait ses débuts en 2018.

Quelle est la consommation la plus basse recensée pour le Q8 dans l’UE ?

Pour les versions essence, diesel et hybrides, elle est de 7,3 L/100 km selon le WLTP. La valeur pondérée de l’hybride rechargeable est de 1,6 L/100 km selon le WLTP.

Le Q8 reçoit-il les mêmes motorisations sur tous les marchés ?

Non. Les chiffres canadiens recensent des versions essence et électriques, tandis que ceux de l’UE comprennent aussi des hybrides rechargeables et des diesels.

Combien de Q8 ont été immatriculés dans l’UE ?

Les chiffres d’immatriculation de l’UE en recensent 185 449 de 2018 à 2025.

Q8 Q8 (depuis 2018)

Audi Q8 Q8
Photo: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codes modèle: 4M · Références: auto-data.net, optimma.lu

En bref : Longueur 4 920–5 010 mm · Poids à vide 2 130–2 485 kg · Vitesse maximale 200–305 km/h · Taux de réussite au contrôle technique au premier passage à 4–5 ans : 92,8 % (Moyenne britannique 91,0 %) Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

Afficher toutes les 76 versions

Union européenne 58 versions

Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantConsommation (mixte)CO₂Autonomie électriqueImmatriculations dans l’UE
2022–20253,0 L210 kW (286 PS)Hybride8,0–8,5 L/100 km WLTP222–224 g/km–18 716
2021–20253,0 L250 kW (340 PS)Hybride rechargeable1,6–3,4 L/100 km WLTP24,4–29,2 kWh/100 km WLTP37–66 g/km50–80 km20 792
2024–20254,0 L471 kW (640 PS)Hybride13,2–13,4 L/100 km WLTP305 g/km–2 191
2021–20254,0 L373 kW (507 PS)Essence12,4–12,6 L/100 km WLTP284–290 g/km–8 919
2021–20253,0 L250 kW (340 PS)Hybride9,9–10,7 L/100 km WLTP244–257 g/km–5 716
2021–20253,0 L170 kW (231 PS)Hybride7,3–8,4 L/100 km WLTP217–222 g/km–4 368
2022–2025Moteur électrique300 kW (408 PS)Électricité22,4–23,0 kWh/100 km WLTP0 g/km506–529 km15 821
2021–20254,0 L441 kW (600 PS)Hybride13,1–13,4 L/100 km WLTP304–305 g/km–8 564
20253,0 L210 kW (286 PS)Diesel–246 g/km–188
2023–2025Moteur électrique250 kW (340 PS)Électricité21,4–21,7 kWh/100 km WLTP0 g/km455–465 km6 976
20253,0 L210 kW (286 PS)Hybride rechargeable8,5 L/100 km WLTP223 g/km–143
2023–20253,0 L250 kW (340 PS)Essence–278–317 g/km–81
2023–2025Moteur électrique370 kW (503 PS)Électricité26,2–28,0 kWh/100 km WLTP0 g/km404–445 km909
2023–2025Moteur électrique158 kW (215 PS)Électricité21,9–22,2 kWh/100 km WLTP0 g/km502–516 km4 458
20254,0 L471 kW (640 PS)Hybride rechargeable13,4 L/100 km WLTP306 g/km–14
2021–20243,0 L210 kW (286 PS)Hybride7,9–8,5 L/100 km WLTP0,6–21,0 kWh/100 km WLTP223 g/km–11 463
2023–2024Moteur électrique226 kW (307 PS)Électricité27,8–27,9 kWh/100 km WLTP0 g/km431 km436
2024Moteur électrique172 kW (234 PS)Électricité22,5 kWh/100 km WLTP0 g/km487 km73
2023–2024Moteur électrique141 kW (192 PS)Électricité22,9–23,4 kWh/100 km WLTP0 g/km504–517 km1 030
2023–2024Moteur électrique115 kW (156 PS)Électricité22,3–22,8 kWh/100 km WLTP0 g/km430–442 km894
2021–20243,0 L250 kW (340 PS)Essence5,6–10,8 L/100 km WLTP24,8–28,4 kWh/100 km WLTP131–216 g/km–449
2023–2024Moteur électrique157 kW (213 PS)Électricité28,1–29,1 kWh/100 km WLTP0 g/km397–428 km55
2021–20243,0 L210 kW (286 PS)Diesel8,4–8,6 L/100 km WLTP222–230 g/km–1 340
20233,0 L67 kW (91 PS)Hybride rechargeable–222 g/km–62
20233,0 L67 kW (91 PS)Hybride rechargeable24,3 kWh/100 km WLTP221 g/km51 km32
20233,0 L110 kW (150 PS)Hybride rechargeable–220 g/km–25
20234,0 L471 kW (640 PS)Essence–––19
20233,0 L81 kW (110 PS)Hybride rechargeable–221 g/km–14
2021–20234,0 L441 kW (600 PS)Essence11,9–13,4 L/100 km WLTP287–307 g/km–125
20233,0 L110 kW (150 PS)Hybride rechargeable24,1 kWh/100 km WLTP231 g/km52 km13
20234,0 L67 kW (91 PS)Hybride rechargeable–303 g/km–10
2022Moteur électrique370 kW (503 PS)Électricité–0 g/km–26
20223,0 L210 kW (286 PS)Diesel–––22
2022Moteur électrique158 kW (215 PS)Électricité–0 g/km–16
20223,0 L250 kW (340 PS)Essence10,8 L/100 km WLTP245 g/km–13
20214,0 L320 kW (435 PS)Hybride9,1 L/100 km WLTP240 g/km–846
20213,0 L170 kW (231 PS)Diesel8,3 L/100 km WLTP221 g/km–196
20214,0 L320 kW (435 PS)Diesel7,9 L/100 km WLTP225 g/km–92
20213,0 L150 kW (204 PS)Hybride8,4 L/100 km WLTP220 g/km–12
20213,0 L200 kW (272 PS)Diesel–––10
20203,0 L210 kW (286 PS)Hybride24,6 kWh/100 km NEDC181 g/km–8 441
2019–20204,0 L320 kW (435 PS)Hybride–205 g/km–7 980
20204,0 L441 kW (600 PS)Hybride–276 g/km409 km3 588
2019–20203,0 L210 kW (286 PS)Diesel–194–217 g/km–16 791
2019–20203,0 L250 kW (340 PS)Hybride–207–208 g/km–1 874
2019–20203,0 L170 kW (231 PS)Hybride–177–179 g/km–1 636
2019–20204,0 L320 kW (435 PS)Diesel–214–223 g/km–2 722
2019–20204,0 L373 kW (507 PS)Essence–346–374 g/km–541
20203,0 L250 kW (340 PS)Hybride rechargeable24,9 kWh/100 km NEDC92 g/km56 km296
2019–20203,0 L250 kW (340 PS)Essence–220–290 g/km–1 054
2019–20203,0 L170 kW (231 PS)Diesel–177–183 g/km–402
2019–20204,0 L441 kW (600 PS)Essence–285–311 g/km–491
20202,0 L180 kW (245 PS)Essence–272 g/km–10
2018–20193,0 L210 kW (286 PS)Hybride–178 g/km–13 067
20193,0 L250 kW (340 PS)Hybride rechargeable–222 g/km–40
20194,0 L441 kW (600 PS)Essence–409 g/km–26
20183,0 L210 kW (286 PS)Diesel22,4 kWh/100 km NEDC180 g/km–11 287
20183,0 L210 kW (286 PS)Autre carburant–178 g/km–74

Royaume-Uni 9 versions

Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2025–202650 e-tronMoteur électrique250 kW (340 PS)Électricité–21,0–22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km428–470 km
2025–202655 e-tronMoteur électrique300 kW (408 PS)Électricité–21,5–23,4 kWh/100 km WLTP0 g/km502–555 km
2025–2026TDI quattro 286PS tiptronic3,0 L210 kW (286 PS)HybrideAutomatique à 8 rapports8,1–8,6 L/100 km WLTP212–226 g/km–
2025–2026TFSI quattro 340PS tiptronic3,0 L250 kW (340 PS)HybrideAutomatique à 8 rapports10,3–11,1 L/100 km WLTP234–252 g/km–
2025–2026TFSI e quattro 394PS tiptronic3,0 L290 kW (394 PS)Hybride rechargeableAutomatique à 8 rapports10,7 L/100 km WLTP29,7 kWh/100 km WLTP–78 km
2025–2026SQ8 TFSI quattro 507PS tiptronic4,0 L373 kW (507 PS)EssenceAutomatique à 8 rapports12,4–12,6 L/100 km WLTP281–287 g/km–
2025–2026RS Q8 TFSI quattro 600PS tiptronic4,0 L441 kW (600 PS)HybrideAutomatique à 8 rapports13,2–13,6 L/100 km WLTP301–309 g/km–
2025–2026RS Q8 TFSI quattro 640PS tiptronic4,0 L471 kW (640 PS)HybrideAutomatique à 8 rapports13,2–13,5 L/100 km WLTP300–308 g/km–
201850 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic3,0 L210 kW (286 PS)DieselAutomatique à 8 rapports6,8 L/100 km NEDC178 g/km–

États-Unis 5 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2019–2027SIDI; Mild Hybrid3,0 LHybrideAutomatique à 8 rapportsTransmission intégrale18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA273–298 g/km–
2020–2027SIDI; Mild Hybrid4,0 LHybrideAutomatique à 8 rapportsTransmission intégrale15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA340–360 g/km–
2020–2027SIDI4,0 LEssenceAutomatique à 8 rapportsTransmission intégrale16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA322–336 g/km–
2025Moteur électriqueÉlectricitéAutomatiqueTransmission intégrale60–78 MPGe EPA0 g/km335–438 km
2024Moteur électriqueÉlectricitéAutomatique à 2 rapportsTransmission intégrale63–87 MPGe EPA0 g/km351–483 km

Canada 4 versions

Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).

Années et versionMoteurPuissanceCarburantBoîte de vitessesConsommation (mixte)CO₂Autonomie électrique
2019–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 L–EssenceAutomatique à 8 rapports11,7–12,7 L/100 km essai à 5 cycles273–296 g/km–
2020–2026Sport utility vehicle: Standard4,0 L–EssenceAutomatique à 8 rapports13,8–15,4 L/100 km essai à 5 cycles322–360 g/km–
2024–2025Sport utility vehicle: StandardMoteur électrique300 kW (408 PS)ÉlectricitéAutomatique24,2–29,8 kWh/100 km essai à 5 cycles0 g/km397–476 km
2024–2025Sport utility vehicle: StandardMoteur électrique370 kW (503 PS)ÉlectricitéAutomatique28,5–35,2 kWh/100 km essai à 5 cycles0 g/km332–409 km

Rappels de sécurité Audi Q8

30 rappels de sécurité officiels pour la Audi Q8, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • La liaison de la tige de poussée de la pédale de frein peut se desserrer2019–2024
  • La fixation de la pédale de frein peut se desserrer2024
  • L'avertisseur de franchissement de ligne peut se désactiver2019
  • Une erreur logicielle peut empêcher l'affichage de la caméra de recul2019–2026
  • Le rivet de boucle de ceinture de sécurité peut être absent2025

Voir les 30 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.