Signification
La pompe C de liquide de refroidissement des composants électroniques hybride/VE ne fournit pas le débit attendu. Usure de la pompe ou poche d’air dans le circuit.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La pompe C de liquide de refroidissement des composants électroniques fait circuler le liquide dans un circuit de refroidissement des composants électroniques de puissance d’un véhicule hybride ou VE. Le module de commande vérifie si la pompe assure le refroidissement attendu ; ce code est enregistré lorsque le débit ou la réponse de refroidissement est insuffisant, ce qui peut entraîner une surchauffe des composants électroniques de puissance.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Débit de la pompe dégradé
- Niveau de liquide de refroidissement bas
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou du système hybride allumé
- Puissance réduite ou fonctionnement hybride limité
- Alerte possible de surchauffe de l’électronique de puissance
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données de freeze frame et vérifiez les commandes de la pompe C, les mesures de température et les défauts associés au circuit de refroidissement.
- Une fois le circuit refroidi, vérifiez le niveau dans le réservoir de liquide de refroidissement concerné et recherchez toute fuite visible susceptible d’avoir fait baisser le niveau dans le circuit de la pompe C.
- Vérifiez les fils et connecteurs accessibles de la pompe C afin de repérer tout dommage ou mauvais contact, et confirmez que la pompe fonctionne lorsqu’elle est commandée, selon la procédure du constructeur.
- Vérifiez si le circuit de refroidissement présente des signes de présence d’air et si la pompe fait circuler le liquide conformément aux spécifications du constructeur.
- Si le niveau de liquide de refroidissement, le câblage et la présence d’air dans le circuit sont écartés, vérifiez le débit ou les performances de la pompe C par rapport aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Corrigez le niveau insuffisant de liquide de refroidissement et réparez toute fuite détectée dans le circuit de la pompe C.
- Purgez l’air du circuit conformément à la procédure du constructeur.
- Réparez le connecteur ou le câblage endommagé ou desserré de la pompe C.
- Remplacez la pompe C si elle ne satisfait pas aux spécifications de débit ou de performance du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements si la puissance est réduite ou si un avertissement de surchauffe des composants électroniques de puissance apparaît ; continuer à rouler avec un refroidissement insuffisant peut endommager les composants électroniques. Arrêtez-vous en lieu sûr si un avertissement de surchauffe apparaît.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.