Code défaut OBD-II

P2E7B : Circuit du capteur de courant d’excitation du moteur de traction A

Signification

Le circuit du capteur de courant d’excitation du moteur de traction A signale un défaut générique. La mesure du courant d’excitation de l’inducteur n’est pas fiable.

En bref

  • Allume généralement le voyant moteur
  • Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de courant d’excitation du moteur de traction A mesure le courant qui crée le champ magnétique du moteur. Le module de commande se fie à cette mesure pour réguler la puissance du moteur ; ce code est enregistré lorsque le circuit du capteur présente un défaut et que la mesure du courant d’excitation n’est pas fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Capteur de courant d’excitation défaillant
  2. Défaut de câblage

Symptômes

  • Témoin du système EV/hybride allumé
  • Puissance ou couple du moteur réduits
  • Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible

Comment le diagnostiquer

  1. À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données de freeze frame et examinez les mesures du courant d’excitation du moteur de traction A ainsi que les défauts associés au système hybride.
  2. Après avoir mis le véhicule hors tension en toute sécurité conformément aux instructions d’entretien, vérifiez le faisceau et les connecteurs accessibles du capteur du moteur A afin de repérer tout dommage, desserrage ou corrosion.
  3. Comparez la mesure du courant d’excitation au fonctionnement commandé du moteur afin de déterminer si elle est absente, fixe ou invraisemblable.
  4. À l’aide du schéma de câblage du constructeur et en respectant la procédure de sécurité, vérifiez la continuité du circuit du capteur de courant d’excitation, l’absence de courts-circuits et le bon contact des connecteurs.
  5. Si le câblage est en bon état, vérifiez le capteur de courant d’excitation du moteur de traction A par rapport aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

  • Fixez ou nettoyez le connecteur desserré ou corrodé du capteur lorsque son entretien est possible.
  • Réparez le câblage endommagé du circuit du capteur de courant d’excitation du moteur de traction A.
  • Remplacez le capteur de courant d’excitation s’il ne satisfait pas aux vérifications du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

Une réduction du couple moteur, le mode dégradé ou l’arrêt du véhicule sont possibles ; évitez donc de compter sur lui pour un long trajet ou un trajet exigeant. Si le véhicule perd de la puissance ou affiche un avertissement du système hybride qui affecte sa conduite, arrêtez-vous en lieu sûr et faites rapidement diagnostiquer le véhicule.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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