P0BF4 : Circuit du capteur de courant de la phase U du moteur de traction B : niveau haut

Signification

Le capteur de courant de la phase U du moteur de traction B signale un défaut de niveau haut dans le circuit. La mesure du courant de phase n'est pas fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’onduleur surveille le courant dans la phase U du moteur de traction B à l’aide d’un capteur de courant dédié. Ce code est enregistré lorsque le circuit du capteur de phase U produit un signal anormalement élevé, rendant peu fiable la mesure du courant de cette phase.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit avec B+
2. Capteur en circuit ouvert
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin du système hybride/électrique allumé
• Puissance ou couple du moteur réduit
• Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez les relevés en temps réel du courant de la phase U du moteur de traction B afin de confirmer dans quelles conditions le signal devient élevé, et vérifiez les codes liés à l’onduleur.
2. Après avoir sécurisé le système haute tension conformément à la procédure du constructeur, inspectez le connecteur et le faisceau du capteur de phase U afin de détecter toute détérioration, corrosion, broche desserrée ou fil de signal en court-circuit avec B+.
3. À l’aide des informations de câblage du constructeur, vérifiez les circuits de signal, d’alimentation et de masse de la phase U afin de détecter les courts-circuits vers B+, les coupures ou les mauvais contacts.
4. Dans les mêmes conditions, comparez les relevés de la phase U du moteur de traction B à ceux des phases V et W pour déterminer si la valeur élevée est propre à la phase U.
5. Si le câblage est conforme, testez le capteur de courant de la phase U du moteur de traction B selon la procédure de diagnostic du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez les bornes du connecteur du capteur de phase U.
• Réparez un fil de signal de phase U en court-circuit avec B+ ou le faisceau endommagé.
• Corrigez une mauvaise connexion d’alimentation ou de masse du capteur.
• Remplacez le capteur de courant de la phase U du moteur de traction B si sa sortie reste élevée alors que le câblage est en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne continuez pas à conduire si le véhicule manque de couple, est passé en mode dégradé ou signale un risque d’arrêt ; une perte de motricité peut survenir. Évitez les sollicitations importantes tant que le défaut du circuit de phase U n’est pas corrigé.