P0BF8 : Circuit du capteur de courant de la phase V du moteur de traction B : niveau haut

Signification

Le capteur de courant de la phase V du moteur de traction B signale un défaut de niveau haut dans le circuit. La mesure du courant de phase n'est pas fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de courant de la phase V du moteur de traction B permet au module de commande hybride ou EV de surveiller le courant de cette phase du moteur. Ce code est enregistré lorsque le signal dépasse la plage attendue, généralement parce que le signal est en court-circuit avec la tension de la batterie, que le capteur est ouvert ou que son connecteur présente un mauvais contact.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit avec B+
2. Capteur en circuit ouvert
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin du système hybride/électrique allumé
• Puissance ou couple du moteur réduit
• Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez les données en temps réel du courant ou du capteur de phase V afin de repérer une valeur bloquée en haut ou incohérente par rapport aux phases U et W.
2. Après avoir suivi la procédure de mise hors tension haute tension du constructeur, inspectez le connecteur et le faisceau du capteur de phase V afin de détecter toute détérioration, corrosion ou tout contact avec une alimentation électrique.
3. Recherchez un court-circuit à B+ sur le fil de signal de phase V et vérifiez les circuits d’alimentation, de masse et de signal du capteur selon les spécifications du constructeur.
4. Vérifiez l’ajustement des bornes et la continuité dans le connecteur et le faisceau de phase V, car la corrosion ou l’ouverture du circuit du capteur peut déformer le signal.
5. Si le faisceau est conforme, testez le capteur de courant de phase V et l’entrée du module selon la procédure de diagnostic du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rétablissez un contact propre et sûr au niveau des bornes corrodées du connecteur de phase V.
• Réparez le câblage de signal de phase V en court-circuit avec B+ ou autrement endommagé.
• Réparez une coupure ou un mauvais contact au connecteur du capteur de phase V.
• Remplacez le capteur de courant de phase V s’il est confirmé ouvert ou si sa sortie reste élevée alors que le câblage est en bon état.
• Ne réparez ou ne remplacez le module de commande que si son entrée est confirmée défectueuse.

Puis-je continuer à conduire ?

Le défaut peut entraîner une réduction du couple moteur, le mode dégradé ou l’arrêt du véhicule. Évitez de conduire si la puissance délivrée est limitée ou irrégulière, car un retour de courant de phase peu fiable peut entraîner une perte de propulsion.