Signification
Le capteur de courant de la phase Y du moteur de traction A signale un défaut de signal élevé dans le circuit. La mesure du courant de phase n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de courant de la phase Y du moteur de traction A mesure le courant de cette phase pour le module de commande. Le code P2E22 est enregistré lorsque le signal de son circuit dépasse le niveau attendu, empêchant le module d’utiliser de façon fiable la mesure de la phase Y.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de courant défectueux
- Défaut de câblage
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin du système EV/hybride allumé
- Puissance ou couple du moteur réduit
- Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données de freeze frame et vérifiez si le signal élevé de la phase Y apparaît au démarrage ou uniquement lorsque le moteur produit du couple.
- Comparez les données du capteur de courant de la phase Y en temps réel à celles des phases X et Z dans les mêmes conditions pour confirmer que le défaut concerne cette phase uniquement.
- Après avoir mis le véhicule en sécurité selon les instructions d’entretien, inspectez le connecteur et le faisceau de la phase Y pour repérer toute corrosion, humidité, broche endommagée ou mise en court-circuit du fil de signal à l’alimentation.
- À l’aide de la procédure du constructeur, vérifiez si le circuit de la phase Y est en court-circuit à l’alimentation, si le câblage est endommagé ou si les connexions sont défectueuses.
- Si les contrôles du circuit sont conformes, vérifiez le capteur de la phase Y par rapport aux spécifications du constructeur avant de mettre en cause le module de commande.
Réparations fréquentes
- Réparez le fil de signal de la phase Y en court-circuit à l’alimentation ou tout autre câblage endommagé.
- Nettoyez, rebranchez ou réparez le connecteur de la phase Y si ses broches sont desserrées ou corrodées.
- Remplacez le capteur de courant de la phase Y si son signal reste élevé alors que le bon état du circuit est confirmé.
- Réparez ou remplacez le module de commande uniquement si les tests confirment un défaut interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les fortes accélérations et toute conduite à forte charge, car le système peut réduire le couple moteur ou passer en mode dégradé. Arrêtez-vous en lieu sûr si la puissance chute fortement ou si un avertissement d’arrêt apparaît.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.