P0BEC : Circuit du capteur de courant de la phase V du moteur de traction A : niveau haut

Signification

Le capteur de courant de la phase V du moteur de traction A signale un défaut de niveau haut dans le circuit. La mesure du courant de phase n'est pas fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le moteur de traction A est commandé par un onduleur qui commute le courant dans ses phases U, V et W. Le module de commande surveille le signal du capteur de courant de la phase V ; ce code est enregistré lorsque ce signal est anormalement élevé, de sorte que le module ne peut pas mesurer le courant de la phase V de manière fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit avec B+
2. Capteur en circuit ouvert
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin du système hybride/électrique allumé
• Puissance ou couple du moteur réduit
• Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez les données en temps réel du capteur de courant de la phase V du moteur de traction A ainsi que les codes liés à l’onduleur pour déterminer dans quelles conditions le signal devient élevé.
2. Après avoir sécurisé le système haute tension conformément à la procédure du constructeur, inspectez le connecteur et le faisceau du capteur de phase V afin de détecter toute corrosion, détérioration, broche desserrée ou tout fil de signal en contact avec B+.
3. À l’aide des informations de câblage du constructeur, vérifiez la continuité des circuits de signal, d’alimentation et de masse du capteur, ainsi que l’absence de court-circuit vers B+ et de mauvais contacts.
4. Dans les mêmes conditions, comparez la sortie du capteur de phase V aux relevés des autres phases du moteur de traction A afin de distinguer un défaut du capteur d’un défaut de câblage.
5. Si le câblage et les connexions sont conformes, testez ou remplacez le capteur de courant de la phase V du moteur de traction A conformément à la procédure de diagnostic du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur du capteur de phase V.
• Réparez un fil de signal de phase V en court-circuit avec B+ ou la section de faisceau endommagée.
• Rétablissez une bonne connexion d’alimentation ou de masse du capteur.
• Remplacez le capteur de courant de la phase V du moteur de traction A si sa sortie reste élevée alors que le câblage est en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de conduire si la puissance est réduite, si le véhicule passe en mode dégradé ou si un avertissement hybride/EV indique un risque d’arrêt ; le véhicule peut perdre sa motricité ou s’arrêter de manière inattendue. Faites diagnostiquer le système haute tension avant de compter sur le véhicule.