P097E : Circuit de commande de l’électrovanne de changement de rapport E ouvert

Signification

Le module de commande surveille le circuit de commande de l’électrovanne de changement de rapport E. Il enregistre ce code lorsqu’il détecte un circuit ouvert dans cette ligne de commande.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’électrovanne de changement de rapport E est une électrovanne commandée électriquement qui dirige le liquide de transmission lors de certains changements de rapport. Le module de commande de la transmission surveille le circuit de commande de l’électrovanne E et enregistre P097E lorsque le circuit semble ouvert, empêchant l’électrovanne de fonctionner comme demandé.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Circuit ouvert dans le fil de commande de l’électrovanne
2. Bobine de l’électrovanne coupée
3. Broche repoussée hors du corps du connecteur

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Vérifiez les données figées et les données de transmission en temps réel pour connaître les conditions ayant provoqué l’enregistrement de P097E, ainsi que tout code concernant l’électrovanne E ou une alimentation commune du circuit.
2. Inspectez visuellement le faisceau de l’électrovanne E et le connecteur de transmission à la recherche d’un fil cassé, de corrosion, d’une fiche desserrée ou d’une borne repoussée dans son logement.
3. Isolez le circuit selon la procédure du constructeur, puis vérifiez la continuité et la résistance de la bobine de l’électrovanne de changement de rapport E conformément aux spécifications du constructeur.
4. Vérifiez la continuité du fil de commande E entre la transmission et le module de commande, et recherchez une coupure ou un court-circuit en bougeant doucement le faisceau.
5. Si l’électrovanne et le fil fonctionnent correctement, inspectez le connecteur du module de commande et sa borne du circuit E à la recherche d’un mauvais contact.

Réparations fréquentes

• Corrigez une borne desserrée, corrodée ou repoussée dans le connecteur de l’électrovanne E.
• Réparez la section coupée du fil de commande de l’électrovanne de changement de rapport E.
• Remplacez l’électrovanne de changement de rapport E si sa bobine est coupée.
• Réparez un défaut confirmé du connecteur ou du circuit du module de commande.

Puis-je continuer à conduire ?

Si des changements de rapport sont manquants, si la transmission patine ou passe en mode dégradé, limitez la conduite au trajet nécessaire pour rejoindre un lieu sûr où effectuer la réparation ; évitez le remorquage et les fortes accélérations. Le patinage ou des changements de rapport brutaux répétés peuvent endommager davantage la transmission.