P097F : Circuit de commande de l’électrovanne de changement de rapport F ouvert

Signification

Le module de commande de la transmission surveille la ligne électrique qui commande l’électrovanne de changement de rapport F. Il enregistre ce code lorsqu’il détecte un circuit ouvert sur cette ligne, par exemple une coupure du câblage ou de la bobine de l’électrovanne.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’électrovanne de changement de rapport F est une électrovanne de la transmission qui commande le débit du fluide utilisé lors des changements de rapport. Le module de commande de la transmission surveille le circuit de commande de l’électrovanne F et enregistre P097F lorsqu’il détecte un circuit ouvert ; l’électrovanne F peut alors ne pas fonctionner.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Circuit ouvert dans le fil de commande de l’électrovanne
2. Bobine de l’électrovanne coupée
3. Broche repoussée hors du corps du connecteur

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données figées et les données de transmission en temps réel au moment de l’événement P097F, et notez tout code associé à l’électrovanne F ou à l’alimentation du circuit.
2. Inspectez le câblage de l’électrovanne F et le connecteur de transmission à la recherche d’une coupure, de corrosion, d’un mauvais maintien ou d’une borne sortie du connecteur.
3. En suivant la procédure d’isolement du constructeur, testez la continuité de la bobine de l’électrovanne F et comparez sa résistance aux spécifications du constructeur.
4. Vérifiez la continuité de bout en bout du fil de commande F et recherchez les courts-circuits ou les coupures du faisceau qui apparaissent lorsque le câblage est bougé doucement.
5. Si la bobine et le faisceau sont conformes, vérifiez le connecteur du module de commande et la broche du circuit F à la recherche de dommages ou d’un mauvais contact.

Réparations fréquentes

• Repositionnez ou remplacez une borne desserrée ou sortie du connecteur de l’électrovanne de changement de rapport F.
• Réparez une coupure dans le câblage de commande de l’électrovanne F.
• Remplacez l’électrovanne de changement de rapport F si sa bobine est coupée.
• Réparez un défaut confirmé du connecteur ou du circuit du module de commande.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les longs trajets, le remorquage et les fortes accélérations si la transmission passe mal les rapports ou reste bloquée sur un seul rapport. Continuer à rouler avec du patinage ou des à-coups peut aggraver les dommages à la transmission ; arrêtez-vous si le véhicule ne peut pas passer les rapports de façon prévisible.