Signification
Le module de commande de la transmission surveille le circuit de commande de l’électrovanne de changement de rapport K. Il enregistre ce code lorsqu’il détecte une coupure dans ce circuit.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
L’électrovanne de changement de rapport K est commandée par un circuit reliant le TCM au bloc hydraulique de la transmission. Le TCM enregistre ce code lorsqu’il détecte un circuit ouvert, ce qui peut l’empêcher de faire fonctionner l’électrovanne K comme prévu.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Coupure du fil de commande
- Bobine de l’électrovanne coupée
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (blocage sur un seul rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Utilisez un outil de diagnostic pour enregistrer les données d’arrêt sur image et notez l’état de commande de l’électrovanne K au moment de l’apparition du défaut de circuit ouvert.
- Inspectez le connecteur de l’électrovanne K pour repérer une broche repoussée, un verrou desserré, de la corrosion ou une contamination par le liquide.
- Suivez le cheminement accessible du fil de commande de l’électrovanne K et recherchez des ruptures, des abrasions ou des réparations antérieures.
- Vérifiez la continuité du circuit et la bobine de l’électrovanne K par rapport aux spécifications du constructeur afin de localiser le circuit ouvert.
- Si la bobine et le câblage sont intacts, recherchez un circuit ouvert au niveau du connecteur du TCM ou du chemin de sortie.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur de l’électrovanne K et fixez toute broche qui s’est déplacée.
- Réparez la rupture du fil de commande de l’électrovanne K.
- Remplacez l’électrovanne K si sa bobine est ouverte.
- Réparez la connexion ouverte au connecteur ou dans le circuit de sortie du TCM si les tests la localisent à cet endroit.
Puis-je continuer à conduire ?
Un circuit ouvert de l’électrovanne K peut provoquer des changements de rapport incorrects ou le mode dégradé ; évitez donc les longs trajets et les trajets à grande vitesse si la transmission ne fonctionne pas normalement. Si les symptômes sont graves ou si elle patine, cessez de conduire et faites réparer le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.