P097B : Circuit de commande de l’électrovanne de changement de rapport B ouvert

Signification

Le module de commande surveille le circuit de commande de l’électrovanne de changement de rapport B. Il enregistre ce code lorsqu’il détecte un circuit ouvert dans cette ligne de commande.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’électrovanne de changement de rapport B est une électrovanne de transmission qui dirige le fluide pour commander les changements de rapport. Le module de commande surveille le circuit de commande B et enregistre P097B lorsqu’il détecte un circuit ouvert ; le courant ne peut alors pas atteindre l’électrovanne B ou en revenir comme prévu. La coupure peut se trouver dans le fil B, une borne du connecteur ou la bobine de l’électrovanne.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Circuit ouvert dans le fil de commande de l’électrovanne
2. Bobine de l’électrovanne coupée
3. Broche repoussée hors du corps du connecteur

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et examinez les données en temps réel de la transmission pour déterminer quelle condition de changement de rapport accompagnait la coupure de l’électrovanne B.
2. Inspectez le connecteur de l’électrovanne B à la recherche d’une broche enfoncée, d’une connexion desserrée, de corrosion ou d’une fiche mal enfoncée.
3. Suivez le fil de commande B à la recherche d’une coupure, d’un isolant endommagé ou d’une connexion défectueuse.
4. Testez la continuité du fil de commande B et du connecteur à l’aide du schéma de câblage du véhicule et de la procédure d’isolement spécifiée.
5. Mesurez la résistance de la bobine de l’électrovanne B et comparez-la aux spécifications du constructeur afin de vérifier si la bobine est coupée.
6. Évaluez la commande du module uniquement après avoir vérifié le circuit B, le connecteur et la bobine de l’électrovanne.

Réparations fréquentes

• Repositionnez ou réparez une borne enfoncée ou desserrée du connecteur de l’électrovanne B.
• Réparez un fil de commande coupé ou une connexion défectueuse de l’électrovanne B.
• Remplacez l’électrovanne de changement de rapport B si sa bobine est coupée.
• Réparez ou remplacez le module de commande de la transmission si les tests confirment un défaut de commande côté module.

Puis-je continuer à conduire ?

Un circuit ouvert de l’électrovanne B peut provoquer des changements de rapport brutaux ou manquants et déclencher le mode dégradé ; évitez les charges importantes et les longs trajets. Arrêtez-vous si le véhicule patine ou ne peut pas passer les rapports en toute sécurité, car continuer à rouler peut aggraver les dommages à la transmission.