P0980 : Niveau haut du circuit de commande de l’électrovanne de changement de rapport C

Signification

Le module de commande détecte un niveau électrique élevé dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de rapport C.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

L’électrovanne de changement de rapport C est une électrovanne qui commande le débit du liquide de transmission lors de certains changements de rapport. Le module de commande de la transmission surveille le signal de commande de l’électrovanne C et enregistre P0980 lorsqu’il détecte un niveau électrique supérieur au niveau attendu, ce qui peut résulter d’un court-circuit à la tension de la batterie ou d’une mauvaise connexion.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Court-circuit à la batterie
2. Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
3. Fil d’alimentation pincé contre une source B+

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Utilisez les données figées et les données de transmission en temps réel pour déterminer quand P0980 apparaît, et vérifiez les codes associés à l’électrovanne C ou à la tension d’alimentation.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau de l’électrovanne C à la recherche de corrosion, de broches endommagées ou de fils pincés contre une source positive de la batterie.
3. Après avoir isolé le circuit conformément aux instructions du constructeur, vérifiez la résistance de la bobine de l’électrovanne de changement de rapport C et comparez-la aux spécifications du constructeur.
4. Vérifiez si le fil de commande C est en court-circuit à la tension de la batterie et contrôlez l’état des contacts du connecteur, notamment la présence de corrosion à résistance élevée.
5. Si le câblage et l’électrovanne sont conformes, vérifiez le connecteur du module de commande et la sortie du circuit C avant de suspecter un défaut du module.

Réparations fréquentes

• Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du circuit de l’électrovanne de changement de rapport C.
• Réparez les fils en court-circuit à la tension de la batterie ou pincés contre une source d’alimentation.
• Remplacez l’électrovanne de changement de rapport C si sa bobine échoue au test du constructeur.
• Réparez un défaut confirmé du connecteur ou du circuit du module de commande.

Puis-je continuer à conduire ?

Si les changements de rapport sont brutaux ou retardés, ou si la transmission patine, limitez la conduite et évitez le remorquage ou les fortes accélérations. Un signal élevé dans le circuit C peut perturber les changements de rapport et un patinage prolongé peut endommager la transmission ; arrêtez-vous si elle passe en mode dégradé ou devient imprévisible.