P097A : Circuit de commande de l’électrovanne de changement de rapport A ouvert

Signification

Le module de commande surveille le circuit de commande de l’électrovanne de changement de rapport A. Il enregistre ce code lorsqu’il détecte un circuit ouvert dans cette ligne de commande.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’électrovanne de changement de rapport A est une électrovanne qui dirige le liquide de transmission pour les changements de rapport. Le module de commande surveille le circuit de commande A et enregistre P097A lorsqu’il détecte un circuit ouvert, interrompant ainsi le courant vers l’électrovanne. La coupure peut se trouver dans le câblage, le connecteur ou la bobine de l’électrovanne A.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Circuit ouvert dans le fil de commande de l’électrovanne
2. Bobine de l’électrovanne coupée
3. Broche repoussée hors du corps du connecteur

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et vérifiez les données en temps réel de la transmission pour connaître les conditions de passage des rapports au moment où la coupure de l’électrovanne A a été détectée.
2. Inspectez le connecteur de l’électrovanne A à la recherche d’une broche enfoncée, d’un verrou desserré, de corrosion ou d’une fiche débranchée.
3. Suivez le fil de commande de l’électrovanne A et recherchez une coupure, un isolant endommagé ou une épissure défectueuse.
4. Testez la continuité du fil de commande A et du connecteur, en isolant le circuit conformément au schéma de câblage.
5. Mesurez la résistance de la bobine de l’électrovanne A et comparez-la aux spécifications du constructeur afin de repérer une bobine coupée.
6. Vérifiez la sortie du module uniquement après avoir contrôlé le fil A, le connecteur et la bobine.

Réparations fréquentes

• Repositionnez ou réparez une borne enfoncée ou desserrée du connecteur de l’électrovanne A.
• Réparez un fil de commande ou une connexion coupé dans le circuit de l’électrovanne A.
• Remplacez l’électrovanne de changement de rapport A si sa bobine est coupée.
• Réparez ou remplacez le module de commande de la transmission si les tests confirment qu’il ne fournit pas la commande spécifiée.

Puis-je continuer à conduire ?

Un circuit ouvert de l’électrovanne A peut provoquer des changements de rapport manquants ou brutaux et faire passer la transmission en mode dégradé ; évitez les longs trajets et les charges importantes. Arrêtez-vous si le véhicule patine ou ne peut pas maintenir un rapport sûr, car continuer à rouler peut aggraver les dommages.