P09A1 : Circuit de commande de l’électrovanne de changement de rapport H ouvert

Signification

Le circuit de commande de l’électrovanne de changement de rapport H signale un état de circuit ouvert. La commande de l’organe de sélection de rapport ne peut pas être assurée de manière fiable sur cette voie.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’électrovanne de changement de rapport H est une électrovanne de transmission commandée électriquement qui contribue à appliquer les éléments hydrauliques utilisés lors des changements de rapport. Le module de commande de la transmission surveille le circuit de l’électrovanne H et enregistre P09A1 lorsqu’il détecte un circuit ouvert qui empêche de commander cette électrovanne de façon fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Circuit ouvert dans le fil de commande de l’électrovanne
2. Bobine de l’électrovanne coupée
3. Broche repoussée hors du corps du connecteur

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et les codes de transmission associés, puis examinez les données en temps réel concernant les rapports commandés et l’électrovanne H afin de déterminer les conditions dans lesquelles le défaut apparaît.
2. Inspectez le connecteur de transmission et le faisceau qui mène à l’électrovanne H à la recherche d’une connexion desserrée, de corrosion, de frottements ou d’une borne repoussée dans le connecteur.
3. À l’aide des informations de câblage du véhicule, vérifiez la continuité du fil de commande de l’électrovanne H et de ses connecteurs.
4. Mesurez la bobine de l’électrovanne H et comparez le résultat aux spécifications du constructeur afin de déterminer si la bobine est coupée.
5. Si la bobine et le faisceau sont intacts, inspectez le connecteur du module et le circuit de sortie à la recherche d’un circuit ouvert.

Réparations fréquentes

• Enfoncez complètement le connecteur de transmission et fixez toute borne desserrée.
• Réparez une section coupée ou endommagée du fil de commande de l’électrovanne H.
• Remplacez l’électrovanne de changement de rapport H si sa bobine échoue aux spécifications du constructeur.
• Réparez une borne de connecteur ou une connexion de circuit côté module endommagée.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez la conduite si les changements de rapport sont brutaux ou retardés, si la transmission patine ou si elle est passée en mode dégradé, car les changements de rapport prévus peuvent ne pas se produire et le patinage peut causer des dommages supplémentaires. Faites remorquer le véhicule si la transmission ne peut pas maintenir un rapport prévisible.