TheCarCodex.com

Auto andmed, põlvkonnad ja VIN-koodi dekodeerija

Kõikide markide mudelid ja põlvkonnad koos ametlike mootori-, võimsuse-, kütusekulu- ja CO₂-näitajatega ning iga põlvkonna fotoga ja dekodeerijaga, mis loeb mis tahes VIN-koodi.

168 automarki ja 2116 mudelit Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas müüdavate autode ametlike andmete põhjal.

Otsi autot, VIN-koodi või veakoodi

Kütusekulu kalkulaator

Vaata, kui palju kulub kütusele või elektrile aasta, kuu või ühe sõidu jooksul kuni kolme autoga, kasutades nende ametlikke kombineeritud kütusekulu andmeid.

  1. Auto 1

    Töötab kütusega

    Sisesta hinnad, mida ise maksad, oma valuutas.

    Kuvatakse ametlik näitaja; sisesta oma näitaja selle asendamiseks.

    Vali auto või sisesta kütusekulu näitaja.

Ametlikud näitajad pärinevad standardtestidest; tegelik kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad. Laetavate hübriidide puhul arvestatakse ainult nende ametlikku kütusekulu.

Võrdle kahte autot

Kahe versiooni ametlikud andmed kõrvuti.

Esimene auto

Teine auto

Vali võrdlemiseks kaks autot.

Erinevate katsete andmed (NEDC, WLTP, EPA, 5-tsükliline) ei ole otse võrreldavad: WLTP ja EPA andmed on sama auto puhul tavaliselt kõrgemad kui NEDC andmed.

Kõige enam registreeritud mudelid ELis

ELis, Islandil ja Norras registreeritud uued autod Euroopa Keskkonnaameti ametlike seireandmete põhjal.

  1. Toyota C-HR195 507
  2. Peugeot 3008179 886
  3. Volkswagen Tiguan158 017
  4. Dacia Duster157 505
  5. Škoda Kodiaq140 480
  6. Volkswagen Passat136 151
  7. Hyundai Kona135 723
  8. Ford Kuga107 147
  9. Peugeot 2008105 113
  10. Kia Sportage93 886
  11. Mercedes-Benz E-Class83 706
  12. Hyundai ix3583 417

Kõige ökonoomsemad praegused autod

Iga mudeli madalaim ametlik kombineeritud kütusekulu Ühendkuningriigi nimekirjas aastaks 2026 (WLTP), kütuseliigi kaupa. Elektriautod: energiakulu 100 km kohta.

Uute autode keskmine CO₂ ELis

2010 · NEDC
141 g/km
2024 · WLTP
97 g/km

ELis registreeritud uute autode keskmine ametlik CO₂, kaalutuna registreerimiste arvuga. Test muutus NEDC-st WLTP-ks 2021. aastal, mis annab sama auto puhul suuremad arvud; 2025 on esialgsed andmed.

Näita näitajaid
AastaKeskmine CO₂
2010141 g/km (NEDC)
2011130 g/km (NEDC)
2012118 g/km (NEDC)
2013116 g/km (NEDC)
2014116 g/km (NEDC)
2015116 g/km (NEDC)
2016126 g/km (NEDC)
2017117 g/km (NEDC)
2018117 g/km (NEDC)
2019114 g/km (NEDC)
202099 g/km (NEDC)
2021110 g/km (WLTP)
2022109 g/km (WLTP)
202383 g/km (WLTP)
202497 g/km (WLTP)
2025102 g/km (WLTP)

Otsi margi järgi

168 marki

Mis on TheCarCodex?

TheCarCodex esitab viie turu — Euroopa Liidu, Ühendkuningriigi, Prantsusmaa, Ameerika Ühendriikide ja Kanada — ametlikud kütusekulu-, CO₂-heite-, mootori- ja võimsusandmed iga automudeli ja põlvkonna kohta. Sirvi markide, mudelite ja põlvkondade kaupa; igaühe juures on foto. Otsi nime, aasta, mootori töömahu või võimsuse järgi.

See on mõeldud kõigile, kes uurivad autot, mis neil juba on või mida nad kaaluvad, või on lihtsalt uudishimulikud selle vastu, kuidas mudel on põlvkondade jooksul muutunud. Lehekülg katab 165 marki ja 2094 mudelit, sisaldades eri aastate näitajaid igal turul. Mudeli põlvkond aitab selle näitajaid konteksti seada: sama nimi võib hõlmata erineva disaini, mootori ja tehnoloogiaga autosid.

VIN-dekooder loeb sinu brauseris auto 17-märgilist sõiduki identifitseerimisnumbrit. See näitab auto päritoluriiki, tootjat ja mudeliaastat ning paljude autode puhul ka mudelit, põlvkonda ja mootorit, koos lingiga auto lehele siin.

Kuidas peaksin kütusekulu ja CO₂ näitajaid lugema?

Kütusekulu näitajad väljendavad, kui palju kütust auto kindlaksmääratud katses tarbib. Olenevalt turust võidakse neid esitada liitrites 100 kilomeetri kohta, kilomeetrites liitri kohta või miilides galloni kohta. Väiksem liitrite arv 100 kilomeetri kohta tähendab väiksemat kütusekulu selle vahemaa läbimisel; suurem miilide arv galloni kohta tähendab, et sama kütusekogusega saab läbida pikema vahemaa.

CO₂ näitajad väljendavad süsinikdioksiidi heitkogust läbitud vahemaa kohta; Euroopa näitajates esitatakse see tavaliselt grammides kilomeetri kohta. Need käivad katsetatud sõiduki ja katsemenetluse kohta. Tegelikud näitajad maanteel võivad erineda.

Miks näitajad turgude lõikes ja teel olles erinevad?

Ametiasutused kasutavad erinevaid katsemenetlusi. EL kasutab alates 2021. aastast pärinevate näitajate puhul WLTP-d, samas kui varasemad näitajad kasutavad NEDC-d. Ühendkuningriik kasutab WLTP-d alates 2018/19, kusjuures varem kasutati NEDC-d; praegused Prantsuse näitajad kasutavad WLTP-d, varasemalt kasutati NEDC-d. Ameerika Ühendriigid kasutavad EPA testi ja Kanada 5-tsüklilist menetlust.

Kuna menetlused erinevad, ei ole eri turgude näitajad alati otse võrreldavad. Tulemused võivad erineda ka mootori ja varustuse lõikes. Päriselus mõjutavad kütusekulu liiklus, kiirus, ilm, maastik, sõidu pikkus, koorem ja sõidustiil. Ametlik tulemus on näitaja kindlaksmääratud testist konkreetsel turul, mitte prognoos igaks sõiduks.

Mootorid ja võimsus: mida tähendavad kW ja PS?

Kilovatid (kW) ja meeterhobujõud (PS) on kaks mootori võimsuse väljendamiseks kasutatavat ühikut. See, kumb neist ilmub, sõltub turust või allikast. Võimsus on kütusekulust eraldiseisev, nii et pelgalt võimsusnäitaja ei ütle sulle, kui palju auto kütust tarbib. Vaata näitajaid uurides mootorit ja põlvkonda, kuna mudelinimi võib hõlmata mitut versiooni.

Mida näitavad EL-i registreerimisandmed?

EL-i registreerimisandmed näitavad, mitu uut konkreetse mudeli autot registreeriti Euroopa Liidus antud aastal. Need annavad ülevaate registreerimistest aja jooksul, kuid ei mõõda kütusekulu ega CO₂ heidet ega selgita, miks mudeli registreerimiste arv muutus.

Kust pärinevad TheCarCodexi näitajad?

Sait koondab viie turu ametiasutuste avaldatud näitajaid: EL-i registreerimised, Ühendkuningriigi sõidukite sertifitseerimisagentuur VCA, Prantsusmaa ADEME, Ameerika Ühendriikide Keskkonnakaitseamet (EPA) ja Kanada Loodusvarad (NRCan). Ajavahemikud on turgude lõikes erinevad: EL-i näitajad ulatuvad 2010. aastast 2025. aastani, Ühendkuningriik 2000. aastast 2026. aastani, Prantsusmaa 2012. aastast 2026. aastani, USA 1984. aastast 2027. aastani ja Kanada 1995. aastast 2026. aastani.

Küsimused ja vastused

Kas ametlikud kütusekulu näitajad on samad mis tegelik kütusekulu?

Ei. Need pärinevad kindlaksmääratud testist. Tegelik kütusekulu varieerub sõltuvalt liiklusest, kiirusest, ilmast, marsruudist, koormast ja sõidustiilist.

Kas ma saan Euroopa näitajat otse USA või Kanada omaga võrrelda?

Võrdle ettevaatlikult. EL-is ja praegustes Prantsusmaa andmetes kasutatakse WLTP-d, varasemates andmetes NEDC-d; Ühendkuningriigis kasutatakse WLTP-d alates 2018/19 ja varem kasutati NEDC-d. USA-s kasutatakse EPA katsemenetlust ning Kanadas 5-tsüklilist meetodit. Erinevad katsed võivad anda tulemusi, mis ei ole otse võrreldavad.

Mida tähendab madalam liitrites 100 kilomeetri kohta näitaja?

See tähendab, et auto kasutab märgitud katses selle vahemaa läbimiseks vähem kütust. Miilides galloni kohta on suund vastupidine: suurem arv tähendab väiksemat kütusekulu läbitud vahemaa kohta.

Mis vahe on kW-l ja PS-il?

Mõlemad on võimsusühikud: kW tähendab kilovatte ja PS tähendab meeterhobujõude. Need kirjeldavad mootori võimsust, mitte kütusekulu.

Mida ütlevad mulle EL-i registreerimisandmed?

Need näitavad antud aastal EL-is registreeritud uute autode arvu mudeli järgi. Need kirjeldavad registreerimisi, mitte kütusesäästlikkust ega CO₂ heitmeid.