Ametlikud andmed loetlevad 290 Peugeot 208 (2011–2026) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Peugeot 208 on margi linnaautode valikusse kuuluv väike luukpära, mida nimetatakse sageli ka superminiks. Selle kompaktne kuju sobib linnasõiduks ja luukpära kere on praktiline igapäevasõitudel. Esimese 208-ga tutvustas Peugeot i-Cockpit-salongi, kus on kompaktne rool ja selle kohale paigutatud näidikud. Hiljem lisandus mudelivalikusse täiselektriline versioon.
Peugeot 208 põlvkonnad
208 I oli tootmises aastatel 2012–2019. Võrreldes eelkäijaga olid selle mõõtmed kompaktsemad ja see tõi kaasa i-Cockpit-salongi. 208 II järgnes 2019. aastal julgemas kujunduses ning elektriajamiga versioon tuli bensiinimootorite ja diiselmootorite kõrvale.
Mootorid, võimsus ja ametlik kütusekulu
Aastate 2011–2025 ametlikud EL-i registreerimisandmed hõlmavad bensiini-, diisli-, hübriid-, pistikhübriid-, elektri-, LPG- ja muid kütuseliike. Mootori töömahud jäävad vahemikku 1,0 L kuni 1,6 L ning võimsus 50 kW (68 PS) kuni 153 kW (208 PS). Bensiini-, diisel- ja hübriidversioonide väikseim näidatud kütusekulu on 4 L/100 km WLTP katse järgi. Pistikhübriidi väikseim näitaja on 4,2 L/100 km WLTP järgi. See on kaalutud näitaja, mille arvutamisel eeldatakse, et osa sõidust läbitakse elektriga.
Ühendkuningriigi aastate 2012–2026 andmetes on bensiini-, diisel- või hübriidversioonide väikseim näitaja 3 L/100 km NEDC katse järgi. Prantsusmaa aastate 2012–2026 andmetes on väikseim näitaja 3,3 L/100 km NEDC järgi. WLTP ja NEDC on erinevad Euroopa katsemetoodikad, mistõttu nende tulemused ei ole otseselt võrreldavad.
Kus Peugeot 208 müüdi?
208 on esindatud Euroopa Liidu, Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa ametlikes andmetes. EL-i registreerimisandmed hõlmavad aastaid 2011–2025, Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa andmed aga aastaid 2012–2026. Kütuseliikide valik on turgudel erinev: sisepõlemismootoriga versioonide kõrval on olemas ka elektriautod.
Küsimused ja vastused
Millal olid Peugeot 208 põlvkonnad tootmises?
208 I oli tootmises aastatel 2012–2019 ja sellele järgnes 208 II, mis tuli turule 2019. aastal.
Kui suur on 208 väikseim loetletud ametlik kütusekulu?
Ühendkuningriigi NEDC andmetes on bensiini-, diisel- ja hübriidversioonide väikseim näitaja 3 L/100 km. Nende kütuseliikide väikseim EL-i WLTP näitaja on 4 L/100 km.
Kas Peugeot 208 on saadaval elektriautona?
Jah. Elektriversioonid on esindatud EL-i, Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa turuandmetes.
Lühiülevaade: Pikkus 3960–3970 mm · Tühimass 950–1065 kg · Tippkiirus 163–190 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 9–12 aastat: 76,1% (Ühendkuningriigi keskmine 77,9%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Mudelikoodid: P21 · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa · Allikad: en.wikipedia.org, peugeot.co.uk
Lühiülevaade: Pikkus 4060 mm · Tühimass 955–1430 kg · Tippkiirus 150–204 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 3 aastat: 93,1% (Ühendkuningriigi keskmine 92,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Näita kõiki 125 versioone
Euroopa Liit 53 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
EL-i registreerimised
2023–2025
1,2 L
74 kW (101 hj)
Hübriid
4,5 L / 100 km WLTP
102 g/km
–
98 248
2021–2025
1,2 L
74 kW (101 hj)
Bensiin
5,2–5,3 L / 100 km WLTP
116–120 g/km
–
440 327
2023–2025
1,2 L
100 kW (136 hj)
Hübriid
4,6–4,7 L / 100 km WLTP
104–105 g/km
–
20 924
2021–2025
Elektrimootor
100 kW (136 hj)
Elekter
15,5–16,4 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
338–361 km
134 942
2021–2025
1,2 L
55 kW (75 hj)
Bensiin
5,2–5,4 L / 100 km WLTP
119–120 g/km
–
199 442
2022–2025
Elektrimootor
115 kW (156 hj)
Elekter
14,3–17,3 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
385–403 km
15 443
2021–2025
Elektrimootor
57 kW (77 hj)
Elekter
15,5–16,4 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
339–361 km
77 628
2024–2025
Elektrimootor
62 kW (84 hj)
Elekter
14,2–14,4 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
401–415 km
792
2025
1,2 L
74 kW (101 hj)
Pistikhübriid
4,5 L / 100 km WLTP
101 g/km
–
295
2021–2025
1,5 L
75 kW (102 hj)
Diisel
4,0–4,2 L / 100 km WLTP
106–109 g/km
–
143 679
2025
1,2 L
100 kW (136 hj)
Pistikhübriid
4,6 L / 100 km WLTP
104 g/km
–
17
2021–2024
1,2 L
96 kW (131 hj)
Bensiin
5,3–5,4 L / 100 km WLTP
122 g/km
–
27 551
2024
1,2 L
100 kW (136 hj)
Bensiin
4,6 L / 100 km WLTP
104 g/km
–
69
2023
1,2 L
67 kW (91 hj)
Bensiin
5,3 L / 100 km WLTP
119 g/km
–
109
2023
1,2 L
110 kW (150 hj)
Bensiin
5,3 L / 100 km WLTP
119 g/km
–
51
2023
Elektrimootor
67 kW (91 hj)
Elekter
15,6 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
358 km
19
2023
1,2 L
81 kW (110 hj)
Bensiin
5,3 L / 100 km WLTP
120 g/km
–
17
2023
1,2 L
84 kW (114 hj)
Bensiin
5,2 L / 100 km WLTP
118 g/km
–
15
2023
1,2 L
95 kW (129 hj)
Bensiin
5,3 L / 100 km WLTP
121 g/km
–
13
2023
1,2 L
132 kW (179 hj)
Bensiin
5,3 L / 100 km WLTP
119 g/km
–
13
2023
1,2 L
69 kW (94 hj)
Bensiin
5,3 L / 100 km WLTP
119 g/km
–
12
2023
1,2 L
85 kW (116 hj)
Bensiin
5,3 L / 100 km WLTP
120 g/km
–
12
2023
1,2 L
91 kW (124 hj)
Bensiin
5,4 L / 100 km WLTP
121 g/km
–
12
2023
1,2 L
72 kW (98 hj)
Bensiin
5,3 L / 100 km WLTP
120 g/km
–
11
2023
1,2 L
112 kW (152 hj)
Bensiin
5,3 L / 100 km WLTP
120 g/km
–
11
2023
1,2 L
68 kW (92 hj)
Bensiin
5,2 L / 100 km WLTP
117 g/km
–
10
2023
1,2 L
140 kW (190 hj)
Bensiin
5,3 L / 100 km WLTP
120 g/km
–
10
2022
1,2 L
81 kW (110 hj)
Bensiin
–
103 g/km
–
51
2022
1,6 L
68 kW (92 hj)
Diisel
–
95 g/km
–
51
2022
1,2 L
55 kW (75 hj)
LPG
4,0 L / 100 km WLTP
118 g/km
–
29
2021
–
100 kW (136 hj)
Pistikhübriid
4,2 L / 100 km WLTP
121 g/km
–
121
2019–2020
1,2 L
74 kW (101 hj)
Bensiin
–
98 g/km
–
188 745
2019–2020
1,5 L
75 kW (102 hj)
Diisel
–
87–92 g/km
–
181 655
2019–2020
1,2 L
55 kW (75 hj)
Bensiin
–
94 g/km
–
78 559
2019–2020
Elektrimootor
57 kW (77 hj)
Elekter
16,4–17,6 kWh / 100 km NEDC
0 g/km
338 km
50 682
2019–2020
1,2 L
96 kW (131 hj)
Bensiin
–
103 g/km
–
23 978
2019–2020
1,2 L
–
Bensiin
–
98–110 g/km
–
39 668
2020
Elektrimootor
100 kW (136 hj)
Elekter
16,6 kWh / 100 km NEDC
0 g/km
336 km
13 008
2019–2020
1,5 L
–
Diisel
–
85–91 g/km
–
3194
2019–2020
1,2 L
61 kW (83 hj)
Bensiin
–
110–111 g/km
–
211 710
2019–2020
1,2 L
81 kW (110 hj)
Bensiin
–
111–113 g/km
–
57 354
2020
1,5 L
–
Diisel
–
86 g/km
–
56
2019–2020
1,2 L
50 kW (68 hj)
Bensiin
–
108–110 g/km
–
41 396
2020
1,5 L
75 kW (102 hj)
Bensiin
–
103 g/km
–
20
2020
1,5 L
57 kW (77 hj)
Diisel
–
85 g/km
–
16
2020
–
57 kW (77 hj)
Muu kütus
–
85 g/km
–
11
2019
1,6 L
55 kW (75 hj)
Diisel
–
89 g/km
–
1232
2019
1,2 L
60 kW (82 hj)
Bensiin
–
104 g/km
–
356
2019
1,6 L
73 kW (99 hj)
Diisel
–
87 g/km
–
162
2019
1,2 L
75 kW (102 hj)
Bensiin
–
110 g/km
–
34
2019
1,5 L
61 kW (83 hj)
Diisel
–
96 g/km
–
32
2019
1,2 L
60 kW (82 hj)
LPG
–
106 g/km
–
30
2019
1,5 L
53 kW (72 hj)
Diisel
–
96 g/km
–
16
Ühendkuningriik 66 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
2025–2026Electric 50 kWh (Active Premium+ & Allure Premium+) · Electric 50 kWh 136 (Allure) · Electric 50 kWh 136 (VL) (Allure Plus & Envy)
Elektrimootor
100 kW (136 hj)
Elekter
Automaat
15,0 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
373 km
2025–2026Electric 50 kWh (Active Premium+ & Allure Premium+) · Electric 50 kWh 136 (Allure) · Electric 50 kWh 136 (VH) (Allure Plus & Envy)
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
2026e-208 (57Kw)
Elektrimootor
57 kW (77 hj)
Elekter
Astmeteta (CVT)
15,0–15,2 kWh / 100 km WLTP
–
362–373 km
2026208 (75ch)
1,2 L
55 kW (75 hj)
Bensiin
5-käiguline manuaal
5,1 L / 100 km WLTP
114 g/km
–
2026208 (101ch)
1,2 L
74 kW (101 hj)
Bensiin
6-käiguline manuaal
4,9 L / 100 km WLTP
109 g/km
–
2026208 (101ch)
1,2 L
74 kW (101 hj)
Bensiin
8-käiguline automaat
5,1 L / 100 km WLTP
116 g/km
–
2026208 (130ch)
1,2 L
96 kW (131 hj)
Bensiin
8-käiguline automaat
5,2 L / 100 km WLTP
116 g/km
–
2026208 (102ch)
1,5 L
75 kW (102 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
3,8 L / 100 km WLTP
101 g/km
–
Versioonid väljaspool neid põlvkondi
Euroopa Liit 5 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
CO₂
EL-i registreerimised
2011
1,4 L
50 kW (68 hj)
Diisel
94 g/km
130
2011
1,6 L
82 kW (111 hj)
Diisel
99 g/km
104
2011
1,6 L
68 kW (92 hj)
Diisel
98 g/km
76
2011
1,6 L
88 kW (120 hj)
Bensiin
134 g/km
56
2011
1,4 L
70 kW (95 hj)
Bensiin
129 g/km
28
Peugeot 208 tagasikutsumised
74 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Peugeot 208 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Signaali helitugevus võib olla liiga vaikne2019–2022
Esimese alumise õõtshoova poldid võivad olla lahti2025
Reas püsimise abi märgutuli ei pruugi süttida2024–2025
Veepumba rihmaratas võib eralduda2025–2026
Generaatori kaitsekate võib puutuda kokku filtri toruga2023–2026
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
