Ametlikud andmed loetlevad 674 Škoda Octavia (2000–2026) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Octavia on pereauto, mida pakutakse luukpära ja universaalina. Avar salong ja praktiline pakiruum teevad sellest Škoda mudelivaliku ühe põhimudeli, mis paikneb väiksema Fabia ja lipulaeva Superbi vahel. Tänapäevane Octavia jõudis turule 1996. aastal, mõni aasta pärast seda, kui Škoda liitus Volkswageni kontserniga. Praktiline luukpärakere ja suur ruumikus aitasid Octavial saada brändi põhitegijaks.
Octavia põlvkonnad
I põlvkond (2000–2010) pani aluse tänapäevase Octavia avarale ja praktilisele olemusele; luukpärale lisandus universaal. II põlvkond (2004–2013) tõi värske disaini ning jätkas mõlema keretüübiga. III põlvkond (2012–2020) pakkus rohkem ruumi ning uuemat juhiabisüsteemide ja teabe- ja meelelahutustehnoloogiat. IV põlvkonnaga (2019–tänapäev) lisandus mudelivalikusse pistikhübriid ning uuenesid digifunktsioonid. Põlvkondade aastaarvud kattuvad, sest uued versioonid jõudsid eri turgudele eri aegadel.
Mootorid, võimsus ja ametlik kütusekulu
EL-i registreeringute andmetel oli Octavia aastatel 2010–2025 saadaval 1,0–2,0-liitriste mootoritega, mille võimsus ulatus 63 kW (86 PS)-st 195 kW (265 PS)-ni. Kütuste hulka kuulusid bensiin, diisel, hübriid, pistikhübriid, maagaas, E85 flex-fuel ja LPG. Bensiini-, diisli- ja hübriidversioonide väikseim registreeritud EL-i kütusekulu on WLTP järgi 1,2 L/100 km. Pistikhübriidi väikseim näitaja on WLTP järgi 1 L/100 km; see on kaalutud ametlik näitaja, mille arvutamisel eeldatakse, et osa sõidust toimub elektri jõul.
Ühendkuningriigi VCA andmetes aastatest 2000–2026 on mootorite töömaht 1,0–2,0 liitrit, võimsus 59 kW (80 PS) kuni 169 kW (230 PS) ning väikseim registreeritud kütusekulu NEDC järgi 3,2 L/100 km. Prantsusmaa ADEME andmetes aastatest 2012–2026 ulatub võimsus 63 kW (86 PS)-st 162 kW (220 PS)-ni ning väikseim NEDC näitaja on sama. WLTP ja NEDC on erinevad Euroopa katseprotseduurid, seega tuleb näitajaid vaadata koos märgitud katseprotseduuri ja turuga.
Kus Octaviat müüdi?
Aastatel 2010–2025 registreeriti EL-is kokku 4 816 968 Octaviat. Nende andmete juhtivate versioonide seas olid sageli 1,6-liitrised diiselmootorid. Kere- ja mootorivalik on teinud Octaviast kogu Euroopas tuntud pereauto ja ettevõtete autopargi mudeli.
Küsimused ja vastused
Milliste keretüüpidena Octaviat pakutakse?
Tänapäevast Octaviat on pakutud luukpära ja universaalina.
Milline Octavia on EL-i andmetel kõige ökonoomsem?
Bensiini-, diisli- ja hübriidversioonide väikseim registreeritud näitaja on WLTP järgi 1,2 L/100 km. Pistikhübriidi väikseim näitaja on WLTP järgi 1 L/100 km; see on kaalutud näitaja, mille arvutamisel eeldatakse, et osa sõidust toimub elektri jõul.
Kui võimas Octavia on?
EL-i andmetes ulatub võimsus 63 kW (86 PS)-st 195 kW (265 PS)-ni; Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa vahemikud erinevad.
Lühiülevaade: Pikkus 4510–4570 mm · Tühimass 1195–1390 kg · Tippkiirus 188–238 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 68,6% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Lühiülevaade: Pikkus 4570–4690 mm · Tühimass 1170–1275 kg · Tippkiirus 191–204 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 9–12 aastat: 79,8% (Ühendkuningriigi keskmine 77,9%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Mudelikoodid: 5E · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa · Allikad: skoda.co.uk, en.wikipedia.org
Lühiülevaade: Pikkus 4660–4670 mm · Tühimass 1147–1285 kg · Tippkiirus 193–222 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 6–8 aastat: 89,7% (Ühendkuningriigi keskmine 86,4%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Mudelikoodid: NX · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa · Allikad: skoda.co.uk, skoda-storyboard.com
Lühiülevaade: Pikkus 4670–4750 mm · Tühimass 1213–1553 kg · Tippkiirus 201–228 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 3 aastat: 93,1% (Ühendkuningriigi keskmine 92,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Näita kõiki 141 versioone
Euroopa Liit 115 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
EL-i registreerimised
2021–2025
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
4,4–4,7 L / 100 km WLTP
120–122 g/km
–
213 430
2022–2025
1,5 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
5,1–5,5 L / 100 km WLTP
116–125 g/km
–
89 535
2024–2025
1,5 L
85 kW (116 hj)
Bensiin
5,4–5,5 L / 100 km WLTP
122 g/km
–
17 974
2024–2025
2,0 L
195 kW (265 hj)
Bensiin
6,6–6,9 L / 100 km WLTP
158 g/km
–
14 636
2023–2025
1,5 L
85 kW (116 hj)
Hübriid
5,1–5,4 L / 100 km WLTP
115–119 g/km
–
16 201
2021–2025
2,0 L
85 kW (116 hj)
Diisel
4,1–4,5 L / 100 km WLTP
113–115 g/km
–
118 348
2021–2025
1,5 L
110 kW (150 hj)
Bensiin
5,3–5,6 L / 100 km WLTP
123–127 g/km
–
78 949
2025
2,0 L
150 kW (204 hj)
Bensiin
7,0 L / 100 km WLTP
159 g/km
–
2048
2024–2025
1,5 L
110 kW (150 hj)
Pistikhübriid
5,0–5,3 L / 100 km WLTP
113–120 g/km
–
956
2024–2025
1,5 L
85 kW (116 hj)
Pistikhübriid
5,0–5,1 L / 100 km WLTP
113–115 g/km
–
658
2021–2025
1,4 L
110 kW (150 hj)
Pistikhübriid
1,0–8,4 L / 100 km WLTP14,4–14,8 kWh / 100 km WLTP
23–26 g/km
63–70 km
55 977
2021–2025
2,0 L
147 kW (200 hj)
Diisel
5,3–5,4 L / 100 km WLTP
142–143 g/km
–
42 571
2021–2025
1,0 L
81 kW (110 hj)
Hübriid
4,7–5,4 L / 100 km WLTP
119–120 g/km
–
25 973
2021–2025
1,5 L
96 kW (131 hj)
Maagaas
5,5–6,8 L / 100 km WLTP
105–106 g/km
–
13 134
2021–2025
2,0 L
180 kW (245 hj)
Bensiin
6,9–7,1 L / 100 km WLTP
159–162 g/km
–
24 218
2021–2025
1,0 L
81 kW (110 hj)
Bensiin
4,9–5,5 L / 100 km WLTP
120–122 g/km
–
26 385
2021–2024
2,0 L
140 kW (190 hj)
Bensiin
6,8–7,2 L / 100 km WLTP
161–165 g/km
–
7039
2024
1,0 L
81 kW (110 hj)
Pistikhübriid
5,2 L / 100 km WLTP
119 g/km
–
208
2024
1,4 L
110 kW (150 hj)
Bensiin
5,2 L / 100 km WLTP
127 g/km
–
119
2023
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
4,6 L / 100 km WLTP16,0 kWh / 100 km WLTP
121 g/km
–
47 337
2023
2,0 L
67 kW (91 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
116 g/km
–
340
2023
1,5 L
67 kW (91 hj)
Hübriid
5,4 L / 100 km WLTP
122 g/km
–
164
2023
2,0 L
81 kW (110 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
117 g/km
–
107
2023
2,0 L
84 kW (114 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
117 g/km
–
82
2023
2,0 L
95 kW (129 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
117 g/km
–
72
2023
1,5 L
67 kW (91 hj)
Bensiin
5,5 L / 100 km WLTP
123 g/km
–
68
2023
1,5 L
81 kW (110 hj)
Hübriid
5,4 L / 100 km WLTP
122 g/km
–
51
2023
2,0 L
96 kW (131 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
116 g/km
–
51
2023
2,0 L
68 kW (92 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
116 g/km
–
46
2023
2,0 L
72 kW (98 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
117 g/km
–
40
2023
2,0 L
91 kW (124 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
116 g/km
–
40
2023
2,0 L
112 kW (152 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
117 g/km
–
38
2023
2,0 L
140 kW (190 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
117 g/km
–
33
2023
2,0 L
132 kW (179 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
117 g/km
–
32
2023
2,0 L
61 kW (83 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
116 g/km
–
30
2023
2,0 L
90 kW (122 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
118 g/km
–
30
2023
1,5 L
84 kW (114 hj)
Hübriid
5,4 L / 100 km WLTP
122 g/km
–
28
2023
2,0 L
69 kW (94 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
116 g/km
–
28
2023
1,5 L
72 kW (98 hj)
Hübriid
5,4 L / 100 km WLTP
122 g/km
–
27
2023
1,5 L
95 kW (129 hj)
Hübriid
5,4 L / 100 km WLTP
122 g/km
–
27
2023
2,0 L
70 kW (95 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
114 g/km
–
27
2023
2,0 L
120 kW (163 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
115 g/km
–
27
2023
2,0 L
131 kW (178 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
116 g/km
–
27
2023
1,0 L
67 kW (91 hj)
Bensiin
5,2 L / 100 km WLTP
118 g/km
–
26
2023
2,0 L
150 kW (204 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
115 g/km
–
26
2023
2,0 L
116 kW (158 hj)
Diisel
4,5 L / 100 km WLTP
117 g/km
–
25
2023
2,0 L
210 kW (286 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
115 g/km
–
24
2023
1,5 L
96 kW (131 hj)
Hübriid
5,4 L / 100 km WLTP
122 g/km
–
22
2023
1,0 L
67 kW (91 hj)
Hübriid
5,1 L / 100 km WLTP
116 g/km
–
21
2023
1,0 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
5,1 L / 100 km WLTP
116 g/km
–
19
2023
1,5 L
81 kW (110 hj)
Bensiin
5,4 L / 100 km WLTP
123 g/km
–
19
2023
2,0 L
74 kW (101 hj)
Diisel
4,5 L / 100 km WLTP
117 g/km
–
19
2023
2,0 L
80 kW (109 hj)
Diisel
4,5 L / 100 km WLTP
118 g/km
–
18
2023
1,0 L
110 kW (150 hj)
Bensiin
5,2 L / 100 km WLTP
118 g/km
–
17
2023
2,0 L
117 kW (159 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
115 g/km
–
16
2023
1,5 L
61 kW (83 hj)
Hübriid
5,4 L / 100 km WLTP
122 g/km
–
15
2023
1,5 L
70 kW (95 hj)
Hübriid
5,4 L / 100 km WLTP
123 g/km
–
15
2023
1,5 L
96 kW (131 hj)
Bensiin
5,4 L / 100 km WLTP
122 g/km
–
15
2023
1,5 L
90 kW (122 hj)
Hübriid
5,4 L / 100 km WLTP
122 g/km
–
14
2023
1,5 L
91 kW (124 hj)
Hübriid
5,4 L / 100 km WLTP
122 g/km
–
14
2023
1,5 L
84 kW (114 hj)
Bensiin
5,4 L / 100 km WLTP
123 g/km
–
13
2023
1,5 L
112 kW (152 hj)
Hübriid
5,4 L / 100 km WLTP
122 g/km
–
13
2023
1,5 L
140 kW (190 hj)
Hübriid
5,4 L / 100 km WLTP
121 g/km
–
12
2021–2023
2,0 L
135 kW (184 hj)
Diisel
4,3–5,4 L / 100 km WLTP
114–163 g/km
–
84
2023
2,0 L
250 kW (340 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
115 g/km
–
12
2023
1,5 L
69 kW (94 hj)
Hübriid
5,4 L / 100 km WLTP
123 g/km
–
11
2023
1,5 L
95 kW (129 hj)
Bensiin
5,4 L / 100 km WLTP
123 g/km
–
11
2023
1,5 L
132 kW (179 hj)
Hübriid
5,4 L / 100 km WLTP
122 g/km
–
11
2023
2,0 L
49 kW (67 hj)
Diisel
4,6 L / 100 km WLTP
122 g/km
–
11
2023
2,0 L
92 kW (125 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
115 g/km
–
11
2023
1,5 L
68 kW (92 hj)
Hübriid
5,4 L / 100 km WLTP
123 g/km
–
10
2023
1,5 L
72 kW (98 hj)
Bensiin
5,5 L / 100 km WLTP
123 g/km
–
10
2023
1,5 L
131 kW (178 hj)
Hübriid
5,4 L / 100 km WLTP
122 g/km
–
10
2023
2,0 L
53 kW (72 hj)
Diisel
4,3 L / 100 km WLTP
114 g/km
–
10
2023
2,0 L
143 kW (194 hj)
Diisel
4,4 L / 100 km WLTP
115 g/km
–
10
2022
–
96 kW (131 hj)
Maagaas
5,9 L / 100 km WLTP
106 g/km
–
16
2021
1,5 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
5,0 L / 100 km WLTP0,5 kWh / 100 km WLTP
124 g/km
–
17 777
2021
1,0 L
85 kW (116 hj)
Bensiin
4,9 L / 100 km WLTP
125 g/km
–
560
2021
1,6 L
85 kW (116 hj)
Diisel
4,2 L / 100 km WLTP
132 g/km
–
418
2021
1,4 L
110 kW (150 hj)
Bensiin
14,4 kWh / 100 km WLTP
126 g/km
64 km
280
2021
1,5 L
110 kW (150 hj)
Diisel
–
124 g/km
–
126
2021
2,0 L
85 kW (116 hj)
Bensiin
–
121 g/km
–
94
2021
1,4 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
1,2 L / 100 km WLTP11,4 kWh / 100 km WLTP
33 g/km
76 km
61
2021
1,5 L
110 kW (150 hj)
Pistikhübriid
14,4 kWh / 100 km WLTP
47 g/km
66 km
49
2021
–
96 kW (131 hj)
Maagaas
–
106 g/km
–
40
2021
2,0 L
110 kW (150 hj)
Bensiin
–
126 g/km
–
40
2021
2,0 L
85 kW (116 hj)
Hübriid
–
118 g/km
–
24
2021
2,0 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
–
120 g/km
–
16
2021
2,0 L
180 kW (245 hj)
Diisel
–
137 g/km
–
16
2021
2,0 L
110 kW (150 hj)
Pistikhübriid
14,4 kWh / 100 km WLTP
25 g/km
66 km
14
2019–2020
1,5 L
110 kW (150 hj)
Bensiin
–
113–117 g/km
–
210 117
2019–2020
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
–
104–117 g/km
–
190 305
2019–2020
1,6 L
85 kW (116 hj)
Diisel
–
105–109 g/km
–
142 101
2019–2020
1,0 L
85 kW (116 hj)
Bensiin
–
110–111 g/km
–
70 205
2019–2020
2,0 L
85 kW (116 hj)
Diisel
–
93–99 g/km
–
22 324
2019–2020
2,0 L
135 kW (184 hj)
Diisel
–
132–134 g/km
–
43 505
2019–2020
1,5 L
96 kW (131 hj)
Maagaas
–
96 g/km
–
31 821
2019–2020
2,0 L
180 kW (245 hj)
Bensiin
–
145 g/km
–
34 082
2020
1,4 L
110 kW (150 hj)
Pistikhübriid
17,6 kWh / 100 km NEDC
31 g/km
71 km
6294
2020
1,0 L
81 kW (110 hj)
Bensiin
–
107 g/km
–
3744
2020
1,0 L
81 kW (110 hj)
Hübriid
–
98 g/km
–
2418
2019–2020
2,0 L
140 kW (190 hj)
Bensiin
–
144–150 g/km
–
17 349
2020
2,0 L
147 kW (200 hj)
Diisel
–
126 g/km
–
726
2020
1,4 L
55 kW (75 hj)
Pistikhübriid
14,4 kWh / 100 km NEDC
31 g/km
76 km
142
2019–2020
1,4 L
110 kW (150 hj)
Bensiin
–
52–121 g/km
–
1440
2020
1,5 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
–
107 g/km
–
54
2020
1,6 L
81 kW (110 hj)
Bensiin
–
169 g/km
–
22
2020
1,4 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
–
70 g/km
–
14
2020
2,0 L
105 kW (143 hj)
Diisel
–
159 g/km
–
14
2019
1,6 L
66 kW (90 hj)
Diisel
–
106 g/km
–
184
2019
1,8 L
132 kW (179 hj)
Bensiin
–
144 g/km
–
114
2019
2,0 L
169 kW (230 hj)
Bensiin
–
149 g/km
–
94
2019
1,4 L
81 kW (110 hj)
Maagaas
–
109 g/km
–
56
2019
1,2 L
63 kW (86 hj)
Bensiin
–
114 g/km
–
20
2019
1,5 L
110 kW (150 hj)
Flex-fuel (E85)
–
115 g/km
–
10
Ühendkuningriik 20 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116 PS 6G Man
1,5 L
85 kW (116 hj)
Bensiin
6-käiguline manuaal
5,4–5,5 L / 100 km WLTP
122–125 g/km
2025–2026SE Technology 1.5 TSI e-TEC 116 PS DSG
1,5 L
85 kW (116 hj)
Hübriid
7-käiguline automaat
4,9–5,1 L / 100 km WLTP
111–116 g/km
2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116PS ACT
1,5 L
85 kW (116 hj)
Bensiin
6-käiguline manuaal
5,2–5,3 L / 100 km WLTP
119–121 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 L
110 kW (150 hj)
Bensiin
6-käiguline manuaal
5,3–5,8 L / 100 km WLTP
121–133 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
7-käiguline automaat
4,9–5,3 L / 100 km WLTP
112–120 g/km
2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG · SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
7-käiguline automaat
5,4 L / 100 km WLTP
123 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI 150 PS 6G Man
1,5 L
110 kW (150 hj)
Bensiin
6-käiguline manuaal
5,6–5,9 L / 100 km WLTP
128–133 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG
1,5 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
7-käiguline automaat
5,2 L / 100 km WLTP
119 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI 150PS ACT
1,5 L
110 kW (150 hj)
Bensiin
6-käiguline manuaal
5,5–5,8 L / 100 km WLTP
126–131 g/km
2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG ACT
1,5 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
7-käiguline automaat
5,1–5,4 L / 100 km WLTP
117–122 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 116 PS 6G Man
2,0 L
85 kW (116 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
4,4–4,7 L / 100 km WLTP
116–123 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 116 PS 6G Man
2,0 L
85 kW (116 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
4,3–4,5 L / 100 km WLTP
113–118 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 116PS SCR
2,0 L
85 kW (116 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
–
113–120 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
7-käiguline automaat
4,6–4,9 L / 100 km WLTP
121–128 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
4,6–4,7 L / 100 km WLTP
120–123 g/km
2025–2026SportLine 2.0 TDI 150 PS DSG
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
7-käiguline automaat
4,7–4,9 L / 100 km WLTP
124–129 g/km
2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG · SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
7-käiguline automaat
4,5 L / 100 km WLTP
118 g/km
2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
7-käiguline automaat
4,6 L / 100 km WLTP
120 g/km
2025–2026SportLine 2.0 TDI 150PS DSG SCR
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
7-käiguline automaat
4,7–4,8 L / 100 km WLTP
122–127 g/km
2025–2026vRS 2.0 TSI 265 PS DSG
2,0 L
195 kW (265 hj)
Bensiin
7-käiguline automaat
6,9–7,1 L / 100 km WLTP
158–162 g/km
Prantsusmaa 6 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A
1,0 L
81 kW (110 hj)
Hübriid
7-käiguline automaat
4,7 L / 100 km WLTP
107 g/km
2026OCTAVIA Berline 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A
1,0 L
81 kW (110 hj)
Hübriid
7-käiguline automaat
4,7 L / 100 km WLTP
107 g/km
2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) BVM6
1,0 L
81 kW (110 hj)
Bensiin
6-käiguline manuaal
5,0 L / 100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Combi 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV famille A
1,5 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
7-käiguline automaat
4,9 L / 100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Berline 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV
1,5 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
7-käiguline automaat
4,9 L / 100 km WLTP
112 g/km
2026OCTAVIA Berline 2.0 TDI (150ch) DSG7
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
7-käiguline automaat
4,2 L / 100 km WLTP
110 g/km
Škoda Octavia tagasikutsumised
27 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Škoda Octavia NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Juhi turvapadja gaasigeneraator võib puruneda2016–2017
Juhi turvapadja täitur võib puruneda2013–2015
Pidurivedeliku paak võib sulada ja lekkida2020–2023
Tagumise rattalaagri korpuses võib olla tühimikke2023
Juhi turvapadja kate võib avanemisel kahjustuda2013–2017
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
