Kes on MPM Motors?
MPM Motors oli Prantsuse autotootja, kelle mudelivalik oli väike ja omanäoline. Ettevõtte lugu Euroopa registreerimisandmetes keskendub ühele mudelile: sportliku välimusega neljaukselisele autole, mis tuli algul turule nimega PS160 ja nimetati hiljem ümber Ereliseks. Autosid komplekteeriti Prantsusmaal ning Erelis kasutas PSA grupi tarnitud mootorit.
See teeb MPM-ist Euroopa autoturul ebatavalise tegija. Laia luukpärade ja linnamaasturite mudeliperekonna asemel keskendus ettevõte ühele mudelikontseptsioonile, millel oli dramaatiline kupeelik kuju ja praktilised tagauksed. Selline lähenemine andis autole selge identiteedi, kuigi selle nimi ja jõuallikas muutusid.
PS160 ja Erelis: üks idee, kaks nime
PS160 on varasem nimi, mille EL-i registreerimised ulatuvad aastatesse 2016–2019. Aastal 2018 võttis auto endale nime Erelis; seda versiooni leidub EL-i registreerimistes kuni aastani 2020. Need kaks nime kirjeldavad seega MPM-i peamise mudeli järjestikuseid etappe, mitte suurema valiku eri harupunkte.
Erelis säilitas auto sportliku silueti, kuid kapoti all tehti muudatus. MPM vahetas varasema Mitsubishi bensiinimootori PSA turboülelaadimisega kolmesilindrilise bensiinimootori vastu. See tähistas ka üleminekut PS160-lt Erelisele ning tõi mudelile koos uuendatud jõuallikaga uue nime.
Milline auto on Erelis?
Erelis ühendab kupeele omase madala ja voolava joone nelja uksega, mistõttu on sellel dramaatilisem välimus kui tavapärasel peresedaanil, säilitades samal ajal ligipääsu tagaistmetele. Selle komposiitkere ja toruraamiga šassii eristavad seda tavapärasematest masstootmiskonstruktsioonidest. Tulemuseks oli spetsiaalne väiketootja auto, millel oli selge fookus disainil.
Autojuhi jaoks on oluline kõigepealt mõista selle kuju: Erelis kavandati sportliku välimusega, pakkudes samal ajal praktilise paigutusega salongi. PS160 on varasema versiooni nimi; Erelis on sama põhiidee hilisem vorm. Mõlemad kuuluvad MPM-i ajaloo samasse lühikesse peatükki.
Kuhu MPM Motorsi autosid registreeriti?
MPM Motorsi kohta on registreerimisandmetes esitatud Euroopa Liit, tuginedes EMP registreerimisandmetele. PS160 kohta registreeriti ELis aastatel 2016–2019 kokku 436 autot, seega oli see seal kahest mudelireast arvukam. Erelise kohta registreeriti aastatel 2018–2020 kokku 128 autot. Need arvud näitavad brändi nähtavat jalajälge Euroopas, mitte eraldi loetletud turgudel, nagu Ühendkuningriik, Prantsusmaa, USA või Kanada.
MPM-i mudelivalik piirdus neil aastatel PS160 ja Erelisega; eraldi elektri- ega hübriidmudelirida valikus ei olnud. Ettevõtte lühike tegevusaeg hõlmas lihtsat arengulugu: Prantsusmaal toodetud sportlik neljaukseline sai uue nime ja PSA bensiinimootori, säilitades samal ajal omanäolise kuju.
Küsimused ja vastused
Kas PS160 ja Erelis on erinevad autod?
Need on MPM-i peamise mudeli järjestikused versioonid. PS160 oli varasem nimi; hilisem auto sai nimeks Erelis koos uuendatud bensiinimootoriga.
Kas MPM Motorsil oli elektriline mudel?
PS160 ja Erelis olid bensiinimootoriga. Siin kirjeldatud MPM-i valikus ei esine ühtegi elektri- ega hübriidmudelit.
Kust pärinevad MPM Motorsi registreerimisandmed?
Loetletud turg on Euroopa Liit, kasutades EMP registreerimisandmeid. PS160 kogus 436 registreerimist ja Erelis 128.