Mercedes-Benz EQE

Mercedes-Benz EQE
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 55 versiones del Mercedes-Benz EQE (2021–2027), en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2021–2027
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Estados Unidos, Canadá
Potencia
de 109 kW (148 PS) a 920 kW (1251 PS)
Combustibles
Eléctrico
Nuevas matriculaciones en la UE
65.872

¿Qué es el Mercedes-Benz EQE?

El EQE es una berlina ejecutiva totalmente eléctrica de la familia EQ de Mercedes-Benz. Lleva el diseño y la tecnología eléctricos de la marca a un turismo espacioso para el día a día. La gama EQE también incluye versiones con el distintivo de altas prestaciones AMG.

La V295 es la única generación del EQE que aparece en las listas y abarca desde 2022. El modelo figura en las cifras de la UE, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.

Motores y potencia

Todas las versiones del EQE en estos mercados son eléctricas, por lo que la potencia procede de motores eléctricos. La gama de la UE va de 109 kW (148 PS) a 920 kW (1.251 PS). En el Reino Unido, va de 180 kW (245 PS) a 625 kW (850 PS), y en Canadá, de 215 kW (292 PS) a 460 kW (625 PS). Las cifras de Estados Unidos identifican versiones eléctricas sin indicar un intervalo de potencia.

La gama incluye versiones Mercedes-Benz y AMG, con potencias que varían según el mercado.

Consumo oficial y CO₂

Al ser un coche eléctrico, el EQE no emite CO₂ por el tubo de escape. Aquí no se dispone de una cifra oficial de consumo eléctrico que citar. Los resultados de las pruebas regionales se obtienen con procedimientos distintos: en Europa se utiliza el WLTP o, para algunas cifras antiguas, el NEDC; Estados Unidos emplea pruebas EPA y Canadá, su procedimiento de 5 ciclos.

Preguntas y respuestas

¿El EQE es totalmente eléctrico?

Sí. Las versiones incluidas en las listas de la UE, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá son eléctricas.

¿A qué generación pertenece el EQE?

La generación que aparece en las listas es la V295, desde 2022.

¿Cuál es la potencia máxima registrada para el EQE?

La gama de la UE alcanza 920 kW (1.251 PS). Los intervalos varían según el mercado.

¿Cuáles son las emisiones de CO₂ del EQE?

Al ser un vehículo eléctrico, no emite CO₂ por el tubo de escape. Aquí no se dispone de una cifra oficial de consumo eléctrico que citar.

EQE V295 (desde 2022)

Mercedes-Benz EQE V295
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: V295 · Referencias: en.wikipedia.org, media.mercedes-benz.com

En resumen: Longitud 4880–4960 mm · Masa en vacío 2255–2480 kg · Velocidad máxima 210 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 47 versiones

Unión Europea 22 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctricaMatriculaciones en la UE
2022–2025Motor eléctrico215 kW (292 PS)Eléctrico17,2–18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km566–608 km29.792
2022–2025Motor eléctrico180 kW (245 PS)Eléctrico16,8–17,4 kWh/100 km WLTP0 g/km596–610 km14.433
2025Motor eléctrico235 kW (320 PS)Eléctrico17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km618 km1803
2025Motor eléctrico195 kW (265 PS)Eléctrico16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km636 km1495
2022–2025Motor eléctrico300 kW (408 PS)Eléctrico19,2–20,1 kWh/100 km WLTP0 g/km519–560 km5130
2022–2025Motor eléctrico109 kW (148 PS)Eléctrico17,1–17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km592–630 km3584
2022–2025Motor eléctrico135 kW (184 PS)Eléctrico19,7–21,6 kWh/100 km WLTP0 g/km483–555 km3218
2022–2025Motor eléctrico460 kW (625 PS)Eléctrico22,1–23,5 kWh/100 km WLTP0 g/km443–470 km1310
2025Motor eléctrico330 kW (449 PS)Eléctrico19,4 kWh/100 km WLTP0 g/km574 km205
2022–2025Motor eléctrico350 kW (476 PS)Eléctrico21,7–23,5 kWh/100 km WLTP0 g/km460–484 km3098
2023–2025Motor eléctrico430 kW (585 PS)Eléctrico19,8–20,2 kWh/100 km WLTP0 g/km514–526 km527
2022–2025Motor eléctrico185 kW (252 PS)Eléctrico22,2–25,9 kWh/100 km WLTP0 g/km428–469 km224
2023–2025Motor eléctrico920 kW (1251 PS)Eléctrico22,4–23,3 kWh/100 km WLTP0 g/km448–465 km106
2023–2024Motor eléctrico600 kW (816 PS)Eléctrico20,4–20,5 kWh/100 km WLTP0 g/km513–530 km102
2023–2024Motor eléctrico700 kW (952 PS)Eléctrico23,6 kWh/100 km WLTP0 g/km460–461 km51
2023Motor eléctrico67 kW (91 PS)Eléctrico20,1 kWh/100 km WLTP0 g/km526 km20
2023Motor eléctrico21 kW (29 PS)Eléctrico17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km590 km16
2023Motor eléctrico110 kW (150 PS)Eléctrico20,0 kWh/100 km WLTP0 g/km513 km14
2022Motor eléctrico210 kW (286 PS)Eléctrico–0 g/km–89
2022Motor eléctrico260 kW (354 PS)Eléctrico–0 g/km–87
2022Motor eléctrico445 kW (605 PS)Eléctrico–0 g/km–28
2022Motor eléctrico330 kW (449 PS)Eléctrico–0 g/km–22

Reino Unido 15 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2025–2026EQE 300Motor eléctrico195 kW (265 PS)Eléctrico15,8–19,2 kWh/100 km WLTP0 g/km552–666 km
2025–2026EQE 350+Motor eléctrico235 kW (320 PS)Eléctrico16,0–21,5 kWh/100 km WLTP0 g/km524–693 km
2025–2026EQE 350 4MATICMotor eléctrico235 kW (320 PS)Eléctrico18,5–22,6 kWh/100 km WLTP0 g/km467–568 km
2025–2026EQE 500 4MATICMotor eléctrico330 kW (449 PS)Eléctrico16,8–22,3 kWh/100 km WLTP0 g/km506–624 km
2022–2026AMG EQE 53 4MATIC+Motor eléctrico460 kW (625 PS)Eléctrico20,2–25,5 kWh/100 km WLTP0 g/km408–526 km
2024EQE 300Motor eléctrico245 kW (333 PS)Eléctrico15,8–19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km545–651 km
2024EQE 350 4MATICMotor eléctrico292 kW (397 PS)Eléctrico18,3–21,9 kWh/100 km WLTP0 g/km478–566 km
2024EQE 350+Motor eléctrico292 kW (397 PS)Eléctrico16,0–20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km536–693 km
2024EQE 500 4MATICMotor eléctrico408 kW (555 PS)Eléctrico16,9–21,9 kWh/100 km WLTP0 g/km513–623 km
2024Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+Motor eléctrico625 kW (850 PS)Eléctrico20,7–25,4 kWh/100 km WLTP0 g/km411–502 km
2022–2023EQE 300Motor eléctrico180 kW (245 PS)Eléctrico16,0–19,4 kWh/100 km WLTP0 g/km532–639 km
2023EQE 350Motor eléctrico215 kW (292 PS)Eléctrico16,5–19,4 kWh/100 km WLTP0 g/km532–621 km
2023EQE 350 4MATICMotor eléctrico215 kW (292 PS)Eléctrico18,7–22,5 kWh/100 km WLTP0 g/km459–548 km
2023EQE 500 4MATICMotor eléctrico300 kW (408 PS)Eléctrico18,9–22,6 kWh/100 km WLTP0 g/km462–549 km
2023Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+Motor eléctrico460 kW (625 PS)Eléctrico20,3–22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km442–504 km

Estados Unidos 2 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2024–2027Motor eléctricoEléctricoAutomáticaTracción trasera93–96 MPGe EPA0 g/km480–496 km
2024–2027Motor eléctricoEléctricoAutomáticaTracción total70–96 MPGe EPA0 g/km354–480 km

Canadá 8 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2026Mid-sizeMotor eléctrico235 kW (320 PS)EléctricoAutomática24,4 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km430 km
2026Station wagon: Mid-sizeMotor eléctrico235 kW (320 PS)EléctricoAutomática26,1 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km407 km
2023–2025Mid-sizeMotor eléctrico215 kW (292 PS)EléctricoAutomática23,0–24,4 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km418–451 km
2023–2025Sport utility vehicle: StandardMotor eléctrico215 kW (292 PS)EléctricoAutomática24,9–26,1 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km407–426 km
2023–2025Mid-sizeMotor eléctrico300 kW (408 PS)EléctricoAutomática23,6–25,2 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km418–446 km
2023–2025Sport utility vehicle: StandardMotor eléctrico300 kW (408 PS)EléctricoAutomática23,7–26,1 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km425–462 km
2023–2025Mid-sizeMotor eléctrico460 kW (625 PS)EléctricoAutomática28,3–29,9 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km354–370 km
2024–2025Sport utility vehicle: StandardMotor eléctrico460 kW (625 PS)EléctricoAutomática28,3–28,6 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos0 g/km370–378 km

Versiones fuera de estas generaciones

Unión Europea 8 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
2021Motor eléctrico210 kW (286 PS)Eléctrico0 g/km250
2021Motor eléctrico260 kW (354 PS)Eléctrico0 g/km114
2021Motor eléctrico136 kW (185 PS)Eléctrico0 g/km40
2021Motor eléctrico330 kW (449 PS)Eléctrico0 g/km34
2021Motor eléctrico125 kW (170 PS)Eléctrico0 g/km30
2021Motor eléctrico445 kW (605 PS)Eléctrico0 g/km20
2021Motor eléctrico215 kW (292 PS)Eléctrico0 g/km18
2021Motor eléctrico180 kW (245 PS)Eléctrico0 g/km12

Llamadas a revisión del Mercedes-Benz EQE

23 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mercedes-Benz EQE, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El sonido de advertencia para peatones puede no aumentar con la velocidad2024–2025
  • Los pernos del acoplamiento de la dirección pueden no cumplir con las especificaciones2022–2025
  • El perno del acoplamiento de la dirección puede aflojarse2023–2025
  • El sonido de advertencia de marcha atrás puede ser incorrecto2023–2025
  • Una caja de fusibles incorrecta puede causar pérdida de potencia o incendio2023

Ver todas las 23 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.