Los datos oficiales incluyen 27 versiones del Mercedes-Benz EQB (2019–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2019–2026
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
Potencia
de 95 kW (129 PS) a 430 kW (585 PS)
Combustibles
Eléctrico
Nuevas matriculaciones en la UE
81.500
¿Qué es el Mercedes-Benz EQB?
El EQB es un SUV compacto totalmente eléctrico de la familia EQ de Mercedes-Benz. Su silueta vertical y su habitáculo flexible le dan un carácter práctico dentro de la gama eléctrica de la marca. Al igual que el GLB en el que se basa, puede configurarse con una tercera fila de asientos, con espacio para hasta 7 personas.
La X243 es la única generación del EQB que aparece en los datos, fabricada desde 2022. El modelo figura en los datos de la UE, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.
Motores y potencia
Todas las versiones del EQB en estos mercados son eléctricas. En las matriculaciones de la UE, la potencia indicada va de 95 kW (129 PS) a 430 kW (585 PS). La gama del Reino Unido va de 140 kW (190 PS) a 292 kW (397 PS), mientras que la de Canadá va de 140 kW (190 PS) a 215 kW (292 PS). Francia indica una versión de 139 kW (189 PS). Los datos de Estados Unidos identifican versiones eléctricas sin indicar un intervalo de potencia.
El EQB lleva la propulsión eléctrica a batería al formato SUV compacto, con una carrocería alta y un habitáculo flexible, adecuado para el día a día en familia.
Consumo oficial y CO₂
El EQB no emite CO₂ por el tubo de escape, ya que es eléctrico. Aquí no se dispone de una cifra oficial de consumo eléctrico que citar. Los resultados de las pruebas regionales se obtienen con procedimientos distintos: en Europa se utiliza el WLTP o, para algunas cifras antiguas, el NEDC; Estados Unidos emplea pruebas EPA y Canadá, su procedimiento de 5 ciclos.
Preguntas y respuestas
¿El Mercedes-Benz EQB es eléctrico?
Sí. Todas las versiones del EQB incluidas en los datos de la UE, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá son eléctricas.
¿Cuántas generaciones del EQB aparecen en las listas?
Una: la generación X243, fabricada desde 2022.
¿Qué potencias están disponibles?
La gama de la UE va de 95 kW (129 PS) a 430 kW (585 PS); los intervalos varían según el mercado.
¿Cuáles son las emisiones oficiales de CO₂ del EQB?
Al ser un vehículo eléctrico, no emite CO₂ por el tubo de escape. Aquí no se dispone de una cifra oficial de consumo eléctrico que citar.
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
Matriculaciones en la UE
2022–2025
Motor eléctrico
140 kW (190 PS)
Eléctrico
16,0–16,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
451–508 km
47.823
2022–2025
Motor eléctrico
168 kW (228 PS)
Eléctrico
17,8–18,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
408–447 km
19.848
2021–2025
Motor eléctrico
215 kW (292 PS)
Eléctrico
18,1–21,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
407–430 km
6288
2023–2025
Motor eléctrico
95 kW (129 PS)
Eléctrico
15,9–17,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
479–513 km
2128
2021–2025
Motor eléctrico
139 kW (189 PS)
Eléctrico
18,1–18,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
407–439 km
3104
2024–2025
Motor eléctrico
130 kW (177 PS)
Eléctrico
17,8–17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
452–453 km
468
2022–2025
Motor eléctrico
111 kW (151 PS)
Eléctrico
16,9–17,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
449–458 km
1409
2023–2025
Motor eléctrico
430 kW (585 PS)
Eléctrico
18,1–19,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
399–425 km
132
2021–2022
Motor eléctrico
165 kW (224 PS)
Eléctrico
–
0 g/km
–
72
2021
Motor eléctrico
210 kW (286 PS)
Eléctrico
–
0 g/km
–
40
2021
Motor eléctrico
140 kW (190 PS)
Eléctrico
–
0 g/km
–
32
Reino Unido 6 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
2025–2026EQB 250+
Motor eléctrico
140 kW (190 PS)
Eléctrico
15,1–17,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
468–537 km
2022–2026EQB 300 4MATIC
Motor eléctrico
168 kW (228 PS)
Eléctrico
17,2–19,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
387–468 km
2022–2026EQB 350 4MATIC
Motor eléctrico
215 kW (292 PS)
Eléctrico
17,2–19,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
387–468 km
2024EQB 250+
Motor eléctrico
190 kW (258 PS)
Eléctrico
15,2–17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
464–535 km
2024EQB 300 4MATIC
Motor eléctrico
228 kW (310 PS)
Eléctrico
17,2–19,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
397–447 km
2024EQB 350 4MATIC
Motor eléctrico
292 kW (397 PS)
Eléctrico
17,2–19,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
397–447 km
Francia 1 versión
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
Autonomía eléctrica
2026EQB 350 4MATIC
Motor eléctrico
139 kW (189 PS)
Eléctrico
Transmisión variable continua (CVT)
16,7 kWh/100 km WLTP
453 km
Estados Unidos 2 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Tracción
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
2024–2025
Motor eléctrico
Eléctrico
Automática
Tracción delantera
107 MPGe EPA
0 g/km
404 km
2022–2025
Motor eléctrico
Eléctrico
Automática
Tracción total
87–101 MPGe EPA
0 g/km
330–391 km
Canadá 5 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
2023–2025Sport utility vehicle: Small
Motor eléctrico
140 kW (190 PS)
Eléctrico
Automática
19,6–19,9 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos
0 g/km
394–404 km
2025Sport utility vehicle: Small
Motor eléctrico
168 kW (228 PS)
Eléctrico
Automática
24,0 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos
0 g/km
330 km
2024Sport utility vehicle: Small
Motor eléctrico
142 kW (193 PS)
Eléctrico
Automática
21,7 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos
0 g/km
359 km
2024Sport utility vehicle: Small
Motor eléctrico
170 kW (231 PS)
Eléctrico
Automática
24,0 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos
0 g/km
330 km
2022–2023Sport utility vehicle: Small
Motor eléctrico
215 kW (292 PS)
Eléctrico
Automática
21,7 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos
0 g/km
356–365 km
Versiones fuera de estas generaciones
Unión Europea 2 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
CO₂
Matriculaciones en la UE
2019–2020
Motor eléctrico
140 kW (190 PS)
Eléctrico
0 g/km
114
2019–2020
Motor eléctrico
210 kW (286 PS)
Eléctrico
0 g/km
42
Llamadas a revisión del Mercedes-Benz EQB
9 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mercedes-Benz EQB, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
La batería de alto voltaje puede fallar y causar un incendio2022–2024
La batería de alto voltaje puede fallar y provocar un incendio2022–2023
Los tornillos de la batería de alto voltaje pueden causar pérdida de potencia de tracción2022–2023
La batería de alto voltaje puede presentar riesgo de incendio2023
La batería de alto voltaje puede fallar y provocar un incendio2022–2025
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
