Qué significa
El sensor de corriente de la fase W del motor de tracción A indica un fallo de circuito alto. La medición de la corriente de fase no es fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El inversor del motor de tracción A depende de un sensor de corriente para la fase W del motor, con el que regula y supervisa la corriente de esa fase. Este código se activa cuando el circuito del sensor informa una señal anormalmente alta, por lo que el módulo no puede medir con fiabilidad la corriente de la fase W.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito con B+
- Sensor en circuito abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de advertencia del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y revisa las lecturas en vivo del sensor de corriente de la fase W del motor de tracción A junto con los códigos relacionados para determinar cuándo aparece la señal alta.
- Con el sistema de alta tensión puesto en condición segura según el procedimiento del fabricante, inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor de la fase W en busca de corrosión, terminales flojos, daños o un cable de señal cortocircuitado a B+.
- Usa la información de cableado del fabricante para comprobar si hay cortocircuitos a B+, circuitos abiertos o mal contacto en los circuitos de señal, alimentación y masa de la fase W.
- Compara las lecturas de la fase W con las de las fases U y V del motor de tracción A en condiciones similares para determinar si la lectura alta se limita a la fase W.
- Si el cableado está intacto, comprueba el sensor de corriente de la fase W según el procedimiento del fabricante y sustitúyelo si su salida sigue siendo alta.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura los terminales corroídos o flojos del conector de la fase W.
- Repara el cable de señal de la fase W cortocircuitado a B+ o el mazo de cables dañado.
- Restablece una conexión deficiente de alimentación o masa del sensor.
- Sustituye el sensor de corriente de la fase W del motor de tracción A si el circuito está en buen estado y su salida sigue siendo alta.
¿Puedo seguir conduciendo?
No continúes el trayecto si el vehículo ha perdido potencia, ha entrado en modo de emergencia o avisa de un posible apagado; la tracción podría interrumpirse. Evita exigirle al vehículo hasta reparar el fallo de lectura de la fase W.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.