Qué significa
El sensor de corriente de la fase Z del motor de tracción A informa de un fallo por señal alta en el circuito. La medición de la corriente de fase no es fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El motor de tracción A utiliza sensores de corriente independientes por fase para ayudar al controlador a regular el par y detectar desequilibrios eléctricos. El controlador supervisa el circuito del sensor de la fase Z y activa P2E26 cuando su señal supera el rango esperado, por lo que la lectura de corriente de la fase Z no es fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de corriente averiado
- Fallo en el cableado
- Pines del conector corroídos: resistencia de contacto alta
Síntomas
- Luz de advertencia del sistema eléctrico/híbrido encendida
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de freeze frame y consulta los datos en vivo de la corriente de la fase Z del motor de tracción A y las fallas relacionadas del sensor para ver cuándo aparece la lectura alta.
- Con el vehículo apagado según las instrucciones del fabricante, inspecciona el conector y el cableado del sensor de corriente de la fase Z para detectar corrosión, daños, terminales flojos o señales de sobrecalentamiento.
- Comprueba los terminales del conector y el cableado de alimentación, masa y señal del sensor para detectar mal contacto o un circuito abierto, siguiendo la información de cableado del fabricante.
- Mide la señal del sensor de la fase Z y compárala con las especificaciones del fabricante; comprueba si la lectura alta se mantiene con el circuito conectado y durante las pruebas de aislamiento indicadas.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, comprueba el sensor de corriente de la fase Z y sustitúyelo solo si su salida queda fuera de las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del sensor de la fase Z.
- Repara el cableado dañado del sensor de la fase Z o una mala conexión a masa.
- Sustituye el sensor de corriente de la fase Z del motor de tracción A si su señal sigue siendo demasiado alta tras comprobar el cableado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita las aceleraciones bruscas y seguir conduciendo si la potencia del motor se reduce o el vehículo activa el modo de emergencia; puede apagarse o perder la tracción. Si los avisos empeoran o la propulsión se vuelve poco fiable, detente en un lugar seguro y solicita asistencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.