Qué significa
El sensor de corriente de la fase W del motor de tracción B indica un fallo de circuito. La medición de la corriente de fase no es fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de corriente de la fase W del motor de tracción B mide la corriente de esa fase para el módulo de control híbrido o EV. Este código de circuito se activa cuando el módulo detecta un fallo en el circuito del sensor de la fase W y deja de poder confiar en la medición; las causas probables son un sensor averiado o un problema de cableado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de corriente averiado
- Fallo en el cableado
Síntomas
- Testigo de advertencia del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba las lecturas en vivo de las fases U, V y W para detectar datos ausentes o inverosímiles de la fase W.
- Con el vehículo apagado según el procedimiento de seguridad de alta tensión del fabricante, inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor de la fase W en busca de daños, terminales flojos o contaminación.
- Comprueba la alimentación, masa, cableado de señal y continuidad del conector del sensor de la fase W con respecto a las especificaciones del fabricante.
- Compara la señal del sensor de la fase W con la de las fases U y V durante la prueba especificada por el fabricante para determinar si el fallo está en el sensor o en el cableado.
- Si el circuito supera las comprobaciones, comprueba el sensor de la fase W y la entrada del módulo de control según el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y vuelve a conectar el conector del sensor de la fase W si el contacto es deficiente.
- Repara el cableado o los terminales dañados o flojos del sensor de la fase W.
- Restablece una conexión defectuosa de masa o alimentación del sensor de la fase W si las pruebas la identifican.
- Sustituye el sensor de corriente de la fase W si no supera la prueba indicada.
- Repara o sustituye el módulo de control solo si se confirma que su entrada está defectuosa.
¿Puedo seguir conduciendo?
Puede haber par reducido, modo de emergencia o apagado si el módulo no puede confiar en la lectura de la fase W. Evita conducir si la potencia está limitada o el vehículo se comporta de forma impredecible, ya que podrías perder la propulsión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.