Qué significa
El sensor de corriente de la fase W del motor de tracción A indica un fallo de circuito bajo. La medición de la corriente de fase no es fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El inversor del motor de tracción A supervisa la corriente que circula por la fase W del motor mediante un sensor de corriente específico. Este código se activa cuando la señal del sensor de la fase W es anormalmente baja, por lo que el módulo de control no puede confiar en su medición de esa fase.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de advertencia del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba los valores en vivo del sensor de corriente de la fase W del motor de tracción A y los códigos relacionados con el inversor para confirmar la condición de señal baja.
- Con el sistema de alta tensión puesto en condición segura según el procedimiento del fabricante, inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor de la fase W en busca de corrosión, aislamiento dañado, terminales flojos o un cable de señal cortocircuitado a masa.
- Comprueba si hay cortocircuitos a masa, circuitos abiertos y conexiones de alta resistencia en los circuitos de señal, alimentación y masa de la fase W, usando la información de cableado del fabricante.
- Compara las lecturas del sensor de la fase W con las de las fases U y V en las mismas condiciones para determinar si solo está afectado el circuito W.
- Si el circuito supera las comprobaciones, comprueba el sensor de la fase W del motor de tracción A según el procedimiento del fabricante para detectar un cortocircuito interno o una salida averiada.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura los terminales corroídos o flojos del conector de la fase W.
- Repara el cable de señal de la fase W cortocircuitado a masa o dañado por otros motivos.
- Repara una conexión deficiente de alimentación o masa del sensor.
- Sustituye el sensor de corriente de la fase W del motor de tracción A si sigue dando una lectura baja con el circuito verificado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si el par está reducido, el modo de emergencia está activo o el vehículo indica un posible apagado; podría perder tracción inesperadamente. Haz diagnosticar el vehículo antes de usarlo en un trayecto en el que detenerse no sea seguro.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.