Qué significa
El sensor de corriente de la fase W del motor de tracción A indica un fallo de circuito. La medición de la corriente de fase no es fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El inversor del motor de tracción A controla la corriente en la fase W del motor, y un sensor de corriente informa al módulo de control de la corriente de esa fase. Este código se activa cuando hay un fallo en el circuito del sensor de la fase W, lo que hace que la medición del módulo no sea fiable y puede limitar la potencia del motor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de corriente averiado
- Fallo en el cableado
Síntomas
- Testigo de advertencia del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y revisa las lecturas en vivo de la corriente de la fase W del motor de tracción A junto con los códigos relacionados con el inversor para identificar las condiciones en que aparece el fallo.
- Con el sistema de alta tensión puesto en condición segura según el procedimiento del fabricante, inspecciona el sensor de la fase W y su conector en busca de daños, terminales flojos, corrosión o rozaduras en el mazo de cables.
- Usa el diagrama de cableado del fabricante para comprobar si hay circuitos abiertos, cortocircuitos o conexiones deficientes en la señal, alimentación y masa del sensor de la fase W.
- Compara las lecturas de la fase W con las de las fases U y V del motor de tracción A en condiciones comparables para determinar si el fallo se limita a la fase W.
- Si el cableado supera las comprobaciones, comprueba el sensor de corriente de la fase W del motor de tracción A según el procedimiento de diagnóstico del fabricante y sustitúyelo si está averiado.
Soluciones habituales
- Asegura o limpia el conector flojo o corroído del sensor de la fase W.
- Repara el cableado dañado, abierto o cortocircuitado del circuito del sensor de la fase W.
- Restablece una conexión deficiente de alimentación o masa del sensor.
- Sustituye el sensor de corriente de la fase W del motor de tracción A si el circuito está en buen estado y el sensor no supera la prueba.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo tiene par reducido, está en modo de emergencia o muestra un aviso del sistema EV/híbrido, evita los trayectos a alta velocidad y las situaciones en las que una pérdida repentina de tracción sería peligrosa. Un fallo grave puede provocar el apagado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.