Qué significa
El sensor de corriente de la fase W del motor de tracción B indica un fallo de circuito bajo. La medición de la corriente de fase no es fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de corriente de la fase W del motor de tracción B envía su medición al módulo de control híbrido o EV. Este código se activa cuando la señal está por debajo del rango aceptable; suele deberse a que el cable de señal está cortocircuitado a masa, el sensor tiene un cortocircuito interno o la corrosión interfiere en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de advertencia del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Captura los datos del freeze frame y comprueba las lecturas en vivo de corriente o del sensor de la fase W para detectar un valor bajo frente a las fases U y V.
- Apaga el vehículo según el procedimiento de seguridad de alta tensión del fabricante y después inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor de la fase W en busca de corrosión, rozaduras o cables pellizcados.
- Comprueba el estado de los terminales del conector y verifica los circuitos de señal, alimentación y masa de la fase W con respecto a las especificaciones del fabricante.
- Comprueba si el cable de señal de la fase W está cortocircuitado a masa y revisa la salida del sensor mediante la prueba de circuito del fabricante.
- Si el cableado y los terminales están en buen estado, comprueba el sensor de la fase W y la entrada del módulo para localizar el fallo.
Soluciones habituales
- Limpia los terminales corroídos del conector de la fase W y restablece un contacto firme.
- Repara el cableado de señal de la fase W cortocircuitado a masa o dañado.
- Repara una conexión defectuosa de alimentación o masa del sensor de la fase W identificada durante las pruebas.
- Sustituye el sensor de corriente de la fase W si su salida sigue siendo baja con el circuito en buen estado.
- Repara o sustituye el módulo de control solo si se confirma que su entrada está averiada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Una señal baja de la fase W puede causar par reducido, modo de emergencia o el apagado del vehículo. Evita conducir si la potencia está reducida o es inestable, ya que el vehículo podría perder la propulsión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.