P20B9: Mạch điều khiển bộ sưởi chất khử A bị hở

Ý nghĩa

Mạch điều khiển bộ sưởi chất khử A (thường là bộ sưởi đường cấp gần bình nhất) bị hở — đoạn đường ống DEF đó sẽ không được giữ trên mức đóng băng vào mùa đông.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bộ sưởi chất khử A làm ấm một đoạn đường ống DEF, thường là đường cấp gần bình chứa nhất. P20B9 cho biết mạch điều khiển bộ sưởi A bị hở, nên đoạn ống đó có thể không được làm nóng khi hệ thống khí thải yêu cầu.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cuộn dây bộ sưởi bị đứt
2. Chân giắc bị đẩy tụt vào trong vỏ giắc
3. Mối hàn bên trong mô-đun hoặc cảm biến bị nứt

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo NOx bật
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể bắt đầu đếm ngược đến trạng thái không khởi động sau thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và kiểm tra các mã bộ sưởi đường ống DEF khác để xác định lỗi chỉ giới hạn ở bộ sưởi A hay không.
2. Kiểm tra giắc nối bộ sưởi A và dây điện dọc theo đường cấp DEF phía bình chứa xem có lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng hay không.
3. Kiểm tra xem bó dây bộ sưởi A có bị kéo căng, cọ xát hoặc kẹp dọc theo đường đi từ khu vực bình chứa hay không.
4. Cô lập mạch theo quy trình của nhà sản xuất rồi kiểm tra phần tử sưởi A và tính liên tục của dây điện để phát hiện chỗ hở.
5. Nếu bộ sưởi và dây điện còn nguyên vẹn, kiểm tra giắc module và đầu ra được lệnh theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại và cố định giắc bộ sưởi A bị lỏng.
• Sửa đoạn dây bộ sưởi A bị đứt hoặc hư hỏng.
• Thay chân giắc hoặc giắc nối hư hỏng tại bộ sưởi đường ống phía bình chứa.
• Thay bộ sưởi A hoặc cụm đường ống nếu phần tử sưởi bị hở theo thông số kỹ thuật.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể chạy được khi thời tiết ấm, nhưng đường DEF phía bình chứa có thể đóng băng khi trời lạnh và làm gián đoạn việc định lượng, có thể dẫn đến cảnh báo khí thải hoặc bộ đếm ngược đến tình trạng không khởi động. Tránh sử dụng xe kéo dài trong điều kiện nhiệt độ đóng băng cho đến khi bộ sưởi A hoạt động.