P20C1: Mạch điều khiển bộ sưởi chất khử C bị hở

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển giám sát mạch điện của bộ sưởi chất khử C. Mã lỗi này được đặt khi phát hiện mạch hở, nghĩa là dòng điện không thể chạy qua đường mạch được giám sát như mong đợi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bộ sưởi chất khử C làm ấm một đoạn khác được giám sát trong hệ thống DEF để dung dịch có thể được cấp trong điều kiện lạnh. Module điều khiển giám sát mạch điện bộ sưởi C và đặt mã này khi phát hiện đường mạch bị hở, ngăn dòng điện dự kiến chạy qua.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cuộn dây bộ sưởi bị đứt
2. Chân giắc bị đẩy tụt vào trong vỏ giắc
3. Mối hàn bên trong mô-đun hoặc cảm biến bị nứt

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo NOx bật
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể bắt đầu đếm ngược đến trạng thái không khởi động sau thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và kiểm tra các mã bộ sưởi khác để xác định lỗi chỉ xảy ra ở bộ sưởi C hay không.
2. Xác định cụm và giắc nối bộ sưởi C theo tài liệu sửa chữa của xe, sau đó tìm dấu hiệu ăn mòn, chân lỏng hoặc chân bị tụt vào trong vỏ giắc.
3. Kiểm tra dây điện bộ sưởi C xem có đứt, cọ xát hoặc hư hỏng gần đoạn được sưởi và các điểm lắp hay không.
4. Cô lập mạch theo chỉ dẫn của nhà sản xuất rồi kiểm tra tính liên tục cuộn dây bộ sưởi C theo thông số của nhà sản xuất.
5. Nếu bộ sưởi và bó dây còn nguyên vẹn, làm theo quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra mạch hở bên trong module hoặc cụm cảm biến được kết nối.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc thay chân giắc bộ sưởi C bị tụt hoặc hư hỏng.
• Sửa đoạn dây bộ sưởi C bị đứt hoặc cọ xát.
• Thay phần tử hoặc cụm bộ sưởi C nếu xác nhận cuộn dây bị hở.
• Sửa chữa hoặc thay module hay cụm cảm biến nếu kiểm tra xác nhận có mạch hở bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Trong điều kiện ôn hòa, xe có thể vẫn chạy được, nhưng phần hệ thống DEF do bộ sưởi C đảm nhiệm có thể không được làm ấm đúng cách khi trời đóng băng. Theo dõi cảnh báo NOx và mọi bộ đếm ngược đến tình trạng không khởi động, vì tiếp tục vận hành có thể khiến hệ thống SCR không định lượng được DEF và cuối cùng ngăn khởi động lại.