P20BE: Hiệu suất điều khiển bộ sưởi chất khử B kém

Ý nghĩa

Bộ sưởi chất khử B vẫn ổn về mặt điện nhưng không làm ấm đường ống kịp thời — lỗi cuộn dây một phần hoặc mất nhiệt quá mức.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bộ sưởi chất khử B làm ấm một đoạn đường cấp DEF phía sau bộ sưởi A. Module điều khiển giám sát hoạt động điện và phản ứng làm nóng của bộ sưởi B, đặt mã này khi mạch có vẻ hoạt động nhưng đường ống được sưởi không phản hồi như dự kiến trong thời gian cho phép.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Bộ sưởi B bị hỏng một phần
2. Các kết nối bộ sưởi bị ăn mòn hoặc lỏng
3. Dây điện bộ sưởi bị hư hỏng
4. Mất nhiệt quá mức từ đường ống được sưởi ấm

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo NOx bật
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể bắt đầu đếm ngược đến trạng thái không khởi động sau thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Ghi nhiệt độ trong dữ liệu freeze frame và điều kiện nhiệt độ môi trường, sau đó so sánh phản ứng nhiệt độ đường ống với các số đo nhiệt độ chất khử khác.
2. Kiểm tra đoạn đường ống có bộ sưởi B xem lớp cách nhiệt có hư hỏng, đường đi dây không phù hợp, giá đỡ lỏng hoặc dấu hiệu thất thoát nhiệt quá mức hay không.
3. Kiểm tra giắc nối và dây điện bộ sưởi B xem có ăn mòn, lỏng, cọ xát hoặc hư hỏng do nhiệt hay không.
4. Dùng scan tool ra lệnh bật bộ sưởi B nếu chức năng này được hỗ trợ và theo dõi nhiệt độ đường ống được giám sát có tăng như dự kiến hay không.
5. Kiểm tra phần tử sưởi B và sụt áp khi có tải theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để tìm lỗi một phần tử sưởi hoặc kết nối.
6. Nếu kiểm tra điện đạt yêu cầu, kiểm tra sự truyền nhiệt và cảm biến nhiệt độ của đoạn bộ sưởi B theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định hoặc sửa các kết nối bộ sưởi B bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Sửa dây điện hoặc lớp cách nhiệt quanh đường ống bộ sưởi B bị hư hỏng.
• Thay phần tử sưởi B yếu hoặc cụm đường ống có bộ sưởi sau khi xác nhận lỗi hiệu suất.
• Khắc phục lớp cách nhiệt hoặc đường đi ống bị hư hỏng gây thất thoát nhiệt quá mức.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể chạy được trong điều kiện ấm hơn, nhưng bộ sưởi B có thể không giữ cho đoạn đường ống DEF sử dụng được khi trời đóng băng. Nếu có thể, tránh đi trong thời tiết lạnh cho đến khi sửa xong và tuân theo mọi bộ đếm ngược đến tình trạng không khởi động, vì đường ống tắc hoặc đóng băng có thể ngăn định lượng SCR.