P21DA: วงจรหัวฉีด B ของสูบ 12 ขาด/วงจรเปิด

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบวงจรไฟฟ้าของหัวฉีด B สูบ 12 ขาดหรือมีความผิดปกติอื่น รหัสนี้ระบุความผิดปกติของวงจร แต่ไม่ได้ยืนยันว่าในเครื่องยนต์รุ่นนั้นหัวฉีด B หมายถึงอะไร

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

กล่องควบคุมเครื่องยนต์ตรวจสอบวงจรที่ใช้สั่งงานหัวฉีด B ของสูบ 12 รหัส P21DA จะถูกบันทึกเมื่อตรวจพบว่าวงจรขาดหรือมีความผิดปกติทางไฟฟ้า ซึ่งอาจรบกวนการจ่ายเชื้อเพลิงให้สูบ 12 ตัวรหัสเพียงอย่างเดียวไม่ได้บอกว่าหัวฉีด B ติดตั้งหรือทำงานในรูปแบบใดในเครื่องยนต์นี้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟขาดหรือชำรุด
2. ขั้วต่อหัวฉีดหลวมหรือมีการกัดกร่อน
3. หัวฉีดขัดข้องทางไฟฟ้า

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือจุดระเบิดผิดพลาด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ดึงข้อมูล freeze frame และตรวจหารหัส misfire หรือหัวฉีดของสูบ 12 เพื่อระบุสภาวะการทำงานขณะเกิดรหัส
2. ใช้ข้อมูลซ่อมบำรุงระบุหัวฉีด B ของสูบ 12 จากนั้นตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟว่าชำรุด มีสนิม เดินสายไม่เหมาะสม หรือจุดต่อหลวมหรือไม่
3. ปิดสวิตช์กุญแจ ตรวจปลั๊กหัวฉีด B ของสูบ 12 ว่าขั้วสกปรก งอ หรือจมเข้าไปหรือไม่ แล้วเสียบกลับให้แน่น
4. ทดสอบความต่อเนื่องของวงจรหัวฉีด B ของสูบ 12 และเปรียบเทียบกับค่ากำหนดของผู้ผลิตเพื่อตรวจหาสายไฟขาด
5. หากสายไฟผ่านการตรวจ ให้ทดสอบวงจรภายในของหัวฉีด B ที่สูบ 12 ทางไฟฟ้า

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดขั้วต่อหัวฉีด B ของสูบ 12 ให้แน่น และทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อ
• ซ่อมส่วนของสายไฟหัวฉีด B ของสูบ 12 ที่ขาดหรือเสียหาย
• เปลี่ยนหัวฉีด B ของสูบ 12 หากไม่ผ่านการทดสอบทางไฟฟ้า

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากไฟเตือนติดค้างและเครื่องยนต์ทำงานปกติ ให้จำกัดการขับขี่และขับอย่างนุ่มนวลจนกว่าจะตรวจวินิจฉัย เพราะความผิดปกติด้านเชื้อเพลิงของสูบ 12 อาจเพิ่มมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง หลีกเลี่ยงการรับภาระหนักและหยุดหากไฟกะพริบหรือเครื่องยนต์เกิด misfire รุนแรง