P21D6: วงจรหัวฉีด B ของสูบ 8 ขาด/วงจรเปิด

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบวงจรไฟฟ้าของหัวฉีด B สูบ 8 ขาดหรือมีความผิดปกติอื่น รหัสนี้ระบุความผิดปกติของวงจร แต่ไม่ได้ยืนยันว่าในเครื่องยนต์รุ่นนั้นหัวฉีด B หมายถึงอะไร

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

กล่องควบคุมเครื่องยนต์ตรวจสอบวงจรไฟฟ้าที่ใช้สั่งงานหัวฉีด B ของสูบ 8 รหัส P21D6 ระบุว่าตรวจพบว่าวงจรขาดหรือมีความผิดปกติทางไฟฟ้าในลักษณะอื่น ดังนั้นสูบ 8 อาจไม่ได้รับเชื้อเพลิงตามที่ร้องขอ ตัวรหัสไม่ได้ระบุรูปแบบหัวฉีด B ของรถ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟขาดหรือชำรุด
2. ขั้วต่อหัวฉีดหลวมหรือมีการกัดกร่อน
3. หัวฉีดขัดข้องทางไฟฟ้า

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือจุดระเบิดผิดพลาด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบรหัส misfire หรือหัวฉีดของสูบ 8 ที่เกี่ยวข้อง เพื่อทำความเข้าใจว่าเกิดความผิดปกติเมื่อใด
2. ใช้ข้อมูลซ่อมบำรุงของรถระบุตำแหน่งสูบ 8 และหัวฉีด B จากนั้นตรวจด้วยสายตาว่าขั้วต่อและชุดสายไฟหลวม มีสนิม ถูกตัด หรือสึกกร่อนหรือไม่
3. ปิดสวิตช์กุญแจ ตรวจขั้วปลั๊กหัวฉีด B ของสูบ 8 ว่าหน้าสัมผัสไม่ดี มีสิ่งปนเปื้อน หรือขั้วเคลื่อนจากตำแหน่งหรือไม่
4. ตรวจความต่อเนื่องของวงจรหัวฉีด B และเปรียบเทียบผลกับค่ากำหนดของผู้ผลิต รวมถึงช่วงของชุดสายไฟที่เกี่ยวข้อง
5. หากวงจรสมบูรณ์ ให้ทดสอบหัวฉีด B ของสูบ 8 ทางไฟฟ้า เพื่อตรวจหาวงจรขาดภายในหรือความเสียหายอื่น

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ถอดและเสียบขั้วต่อหัวฉีด B ของสูบ 8 กลับเข้าที่ แล้วทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อ
• ซ่อมสายไฟที่ขาดหรือเสียหายในวงจรหัวฉีด B ของสูบ 8
• เปลี่ยนหัวฉีด B ของสูบ 8 หากผลการทดสอบทางไฟฟ้าพบความผิดปกติภายใน

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากไฟเตือนติดค้างและไม่รู้สึกว่าเครื่องยนต์เดินไม่เรียบ ให้ขับเฉพาะเมื่อจำเป็นและขับอย่างนุ่มนวลจนกว่าจะตรวจวงจรสูบ 8 หลีกเลี่ยงการลากจูงหรือเร่งเครื่องอย่างหนัก และหยุดหากไฟกะพริบ misfire ชัดเจน หรือเครื่องยนต์สูญเสียกำลังมาก