P21D9: วงจรหัวฉีด B ของสูบ 11 ขาด/วงจรเปิด

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบวงจรไฟฟ้าของหัวฉีด B สูบ 11 ขาดหรือมีความผิดปกติอื่น รหัสนี้ระบุความผิดปกติของวงจร แต่ไม่ได้ยืนยันว่าในเครื่องยนต์รุ่นนั้นหัวฉีด B หมายถึงอะไร

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

กล่องควบคุมเครื่องยนต์ตรวจสอบวงจรไฟฟ้าที่ควบคุมหัวฉีด B ของสูบ 11 รหัส P21D9 หมายถึงตรวจพบว่าวงจรขาดหรือมีความผิดปกติทางไฟฟ้า ซึ่งอาจทำให้คำสั่งจ่ายเชื้อเพลิงไปยังสูบ 11 สะดุด ต้องใช้ข้อมูลซ่อมบำรุงของรถเพื่อระบุว่าหัวฉีด B หมายถึงอะไร

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟขาดหรือชำรุด
2. ขั้วต่อหัวฉีดหลวมหรือมีการกัดกร่อน
3. หัวฉีดขัดข้องทางไฟฟ้า

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือจุดระเบิดผิดพลาด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนหารหัส misfire หรือรหัสที่เกี่ยวข้องกับหัวฉีดของสูบ 11 ก่อนลบรหัส
2. ใช้ข้อมูลซ่อมบำรุงค้นหาหัวฉีด B ของสูบ 11 และตรวจขั้วต่อกับชุดสายไฟว่ามีสนิม ตึง เสียดสี หรือสายไฟขาดหรือไม่
3. ปิดสวิตช์กุญแจ ตรวจขั้วหัวฉีด B ของสูบ 11 ว่าหลวม มีสิ่งปนเปื้อน หรือขั้วไม่ได้เสียบเข้าที่หรือไม่
4. ตรวจความต่อเนื่องของสายไฟตลอดวงจรหัวฉีด B ของสูบ 11 และเปรียบเทียบสภาพวงจรกับค่ากำหนดของผู้ผลิต
5. หากชุดสายไฟและขั้วต่อมีสภาพดี ให้ทดสอบหัวฉีด B ของสูบ 11 ทางไฟฟ้าเพื่อดูว่าหัวฉีดเสียภายในหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อหัวฉีด B ของสูบ 11 กลับเข้าที่ และทำความสะอาดหรือซ่อมหน้าสัมผัสที่ไม่ดี
• ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือขาดในวงจรหัวฉีด B ของสูบ 11
• เปลี่ยนหัวฉีด B ของสูบ 11 หากไม่ผ่านการทดสอบทางไฟฟ้าตามค่ากำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากไฟเตือนติดค้างและเครื่องยนต์ไม่เดินไม่เรียบ ให้ขับอย่างนุ่มนวลเฉพาะเมื่อจำเป็นระหว่างจัดการซ่อม ความผิดปกติของสูบ 11 อาจทำให้เกิด misfire สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงขึ้น และปล่อยมลพิษมากขึ้น หยุดหากไฟกะพริบหรือเครื่องยนต์เดินไม่เรียบอย่างรุนแรง