P21D7: วงจรหัวฉีด B ของสูบ 9 ขาด/วงจรเปิด

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบวงจรไฟฟ้าของหัวฉีด B สูบ 9 ขาดหรือมีความผิดปกติอื่น รหัสนี้ระบุความผิดปกติของวงจร แต่ไม่ได้ยืนยันว่าในเครื่องยนต์รุ่นนั้นหัวฉีด B หมายถึงอะไร

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

กล่องควบคุมเครื่องยนต์ตรวจสอบทางเดินไฟฟ้าของหัวฉีด B ในสูบ 9 โดยจะบันทึกรหัส P21D7 เมื่อตรวจพบว่าทางเดินดังกล่าวขาดหรือมีความผิดปกติทางไฟฟ้า ซึ่งอาจทำให้การจ่ายเชื้อเพลิงตามคำสั่งไปยังสูบ 9 สะดุด ตัวรหัสไม่ได้ระบุว่า B หมายถึงอะไรในเครื่องยนต์รุ่นนี้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟขาดหรือชำรุด
2. ขั้วต่อหัวฉีดหลวมหรือมีการกัดกร่อน
3. หัวฉีดขัดข้องทางไฟฟ้า

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือจุดระเบิดผิดพลาด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และค้นหารหัส misfire หรือรหัสที่เกี่ยวข้องกับหัวฉีดของสูบ 9 ซึ่งอาจช่วยยืนยันสภาวะที่เกิดความผิดปกติ
2. ใช้ข้อมูลซ่อมบำรุงระบุตำแหน่งหัวฉีด B ของสูบ 9 และตรวจขั้วต่อกับชุดสายไฟว่ามีสนิม หลวม ฉนวนแตก หรือเสียดสีหรือไม่
3. ปิดสวิตช์กุญแจ ตรวจว่าขั้วต่อของหัวฉีด B สูบ 9 สะอาด เสียบเข้าที่ และสัมผัสกันแน่นหรือไม่
4. ทดสอบความต่อเนื่องของสายไฟตลอดวงจรหัวฉีด B ของสูบ 9 และเปรียบเทียบค่าที่อ่านได้กับค่ากำหนดของผู้ผลิต
5. หากขั้วต่อและสายไฟผ่านการตรวจ ให้ทดสอบหัวฉีด B ที่สูบ 9 ทางไฟฟ้า เพื่อดูว่าหัวฉีดเสียหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบปลั๊กหัวฉีด B ของสูบ 9 กลับเข้าที่ และทำความสะอาดหรือซ่อมหน้าสัมผัสที่ไม่ดี
• ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือขาดซึ่งจ่ายไฟให้หัวฉีด B ของสูบ 9
• เปลี่ยนหัวฉีด B ของสูบ 9 หากไม่ผ่านการทดสอบทางไฟฟ้าของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากไฟเตือนติดค้างและเครื่องยนต์ไม่เดินไม่เรียบ อาจขับระยะสั้นอย่างนุ่มนวลเพื่อไปตรวจวินิจฉัยได้ แต่ความผิดปกตินี้อาจทำให้สูบ 9 เกิด misfire และปล่อยมลพิษเพิ่ม หยุดหากไฟกะพริบหรือเครื่องยนต์เดินไม่เรียบมาก และหลีกเลี่ยงการรับภาระสูงจนกว่าจะซ่อม