P21D2: วงจรหัวฉีด B ของสูบ 4 ขาด/วงจรเปิด

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบวงจรไฟฟ้าของหัวฉีด B สูบ 4 ขาดหรือมีความผิดปกติอื่น รหัสนี้ระบุความผิดปกติของวงจร แต่ไม่ได้ยืนยันว่าในเครื่องยนต์รุ่นนั้นหัวฉีด B หมายถึงอะไร

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

กล่องควบคุมเครื่องยนต์สั่งงานหัวฉีด B ของสูบ 4 และตรวจสอบวงจรไฟฟ้าว่าตอบสนองตามที่คาดไว้หรือไม่ รหัส P21D2 จะถูกบันทึกเมื่อตรวจพบว่าวงจรหัวฉีด B ของสูบ 4 ขาดหรือมีความผิดปกติทางไฟฟ้าในลักษณะอื่น ความหมายของหัวฉีด B ขึ้นอยู่กับการออกแบบเครื่องยนต์

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟขาดหรือชำรุด
2. ขั้วต่อหัวฉีดหลวมหรือมีการกัดกร่อน
3. หัวฉีดขัดข้องทางไฟฟ้า

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์
• เครื่องยนต์เดินเบาไม่เรียบหรือสั่น
• เครื่องยนต์สะดุดหรือกำลังลดลง
• เครื่องยนต์จุดระเบิดผิดพลาด โดยเฉพาะขณะรับภาระ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบข้อมูล misfire แยกตามสูบ รวมถึงรหัสหัวฉีดที่เกี่ยวข้อง เพื่อระบุว่าเกิดความผิดปกติกับสูบ 4 เมื่อใด
2. ใช้ข้อมูลซ่อมบำรุงของรถระบุตำแหน่งสูบ 4 และหัวฉีด B จากนั้นตรวจชุดสายไฟและขั้วต่อว่าหลุด มีการกัดกร่อน ฉนวนเสียดสีกับชิ้นส่วนอื่น หรือเสียหายจากความร้อนหรือไม่
3. ตรวจขั้วต่อหัวฉีด B ของสูบ 4 ว่ามีขางอ หลวม ถ่าง หรือถูกดันถอยเข้าไปหรือไม่
4. ทดสอบความต่อเนื่องและการลัดวงจรของวงจรหัวฉีด B โดยใช้แผนผังสายไฟและขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต
5. ตรวจการทำงานทางไฟฟ้าของหัวฉีดเทียบกับค่ากำหนดของผู้ผลิต เพื่อยืนยันว่าหัวฉีดหรือวงจรเป็นสาเหตุ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อหัวฉีด B ของสูบ 4 กลับเข้าที่และยึดให้แน่น
• ซ่อมสายไฟที่ขาดหรือเสียหายในวงจรหัวฉีด B ของสูบ 4
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่มีสนิมหรือเสียหาย
• เปลี่ยนหัวฉีด B ของสูบ 4 หากการทดสอบยืนยันความผิดปกติทางไฟฟ้า

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์เกิด misfire หรือสั่น ให้หลีกเลี่ยงการขับขณะรับภาระ เพราะ misfire ต่อเนื่องอาจทำให้แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์เสียหายและกำลังเครื่องยนต์ลดลง หากเครื่องยนต์เดินเรียบ ให้ใช้รถเฉพาะระยะทางสั้น ๆ และรีบซ่อมวงจรหัวฉีด B ของสูบ 4