P21D5: วงจรหัวฉีด B ของสูบ 7 ขาด/วงจรเปิด

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบวงจรไฟฟ้าของหัวฉีด B สูบ 7 ขาดหรือมีความผิดปกติอื่น รหัสนี้ระบุความผิดปกติของวงจร แต่ไม่ได้ยืนยันว่าในเครื่องยนต์รุ่นนั้นหัวฉีด B หมายถึงอะไร

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

กล่องควบคุมเครื่องยนต์ตรวจสอบวงจรที่ใช้สั่งงานหัวฉีด B ของสูบ 7 โดยจะบันทึกรหัส P21D5 เมื่อวงจรดังกล่าวดูเหมือนขาดหรือมีความผิดปกติทางไฟฟ้า ซึ่งอาจทำให้สูบ 7 ไม่ได้รับเชื้อเพลิงตามคำสั่ง ต้องใช้ข้อมูลซ่อมบำรุงของรถเพื่อระบุว่า “หัวฉีด B” หมายถึงตัวใด

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟขาดหรือชำรุด
2. ขั้วต่อหัวฉีดหลวมหรือมีการกัดกร่อน
3. หัวฉีดขัดข้องทางไฟฟ้า

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือจุดระเบิดผิดพลาด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูล freeze frame และตรวจหารหัส misfire หรือความผิดปกติของหัวฉีดที่เกี่ยวข้องกับสูบ 7 ก่อนลบรหัสใด ๆ
2. ใช้ข้อมูลซ่อมบำรุงระบุตำแหน่งหัวฉีด B ของสูบ 7 จากนั้นตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟว่าขาด เสียดสี มีสนิม หรือเสียหายจากความร้อนหรือไม่
3. ปิดสวิตช์กุญแจ ถอดปลั๊กหัวฉีด B ของสูบ 7 เพื่อตรวจขั้วที่หลวม งอ หรือจมเข้าไป แล้วเสียบกลับให้แน่น
4. ตรวจความต่อเนื่องของสายไฟในวงจรหัวฉีด B ของสูบ 7 และเปรียบเทียบผลกับค่ากำหนดของผู้ผลิต
5. หากชุดสายไฟและขั้วต่อผ่านการตรวจ ให้วัดสภาพทางไฟฟ้าของหัวฉีดตามขั้นตอนของผู้ผลิต เพื่อดูว่าหัวฉีด B เสียหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำให้ขั้วต่อหัวฉีด B ของสูบ 7 แน่นหนาและทำความสะอาดหน้าสัมผัสที่มีสนิม
• ซ่อมหรือเปลี่ยนสายไฟที่เสียหายในวงจรหัวฉีด B ของสูบ 7
• เปลี่ยนหัวฉีด B ของสูบ 7 หากไม่ผ่านการทดสอบทางไฟฟ้า

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์เดินเรียบและไฟ Check Engine ติดค้าง ให้ขับเท่าที่จำเป็นในระยะสั้นและขับอย่างนุ่มนวลระหว่างจัดการตรวจวินิจฉัย หากเกิด misfire หรือไฟกะพริบ ให้หยุดขับโดยเร็วที่สุดเมื่อปลอดภัย เพราะการขับต่ออาจทำให้เครื่องยนต์และระบบไอเสียเสียหายมากขึ้น