O que significa
O sinal do sensor de pressão do cilindro 10 está acima do limite superior de plausibilidade — sinal em circuito aberto ou curto-circuito a B+. As avarias na cablagem deste tipo costumam dever-se a desgaste por fricção, entrada de água pelos vedantes do conetor ou recuo dos terminais — mexer na cablagem enquanto o código está ativo permite muitas vezes localizar a avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O módulo de controlo do motor monitoriza o sinal do sensor de pressão de combustão do cilindro 10. Este código é definido quando o sinal ultrapassa o limite superior esperado, o que pode acontecer se o circuito do sinal estiver aberto ou em curto-circuito com uma alimentação elétrica.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de sinal em curto à alimentação
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação esmagado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Funcionamento irregular ou falhas de ignição
- Potência do motor reduzida
- Aceleração fraca
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e analise os dados em tempo real do sensor de pressão do cilindro 10 para detetar uma leitura permanentemente alta.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor do cilindro 10 para detetar isolamento danificado, corrosão, pinos soltos ou sinais de contacto com uma fonte de alimentação.
- Verifique se há um fio de sinal interrompido ou um curto-circuito à alimentação no circuito do cilindro 10, utilizando o esquema elétrico do fabricante.
- Verifique os circuitos de alimentação, de massa e de sinal do sensor de acordo com as especificações do fabricante.
- Se as verificações do circuito forem satisfatórias, teste o sensor de pressão do cilindro 10 segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem que esteja a provocar um curto-circuito do sinal do cilindro 10 com uma alimentação elétrica.
- Repare um fio de sinal interrompido ou danificado no circuito do sensor do cilindro 10.
- Limpe ou repare um conector do sensor corroído ou mal encaixado.
- Substitua o sensor de pressão do cilindro 10 se não passar no teste.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar irregularmente ou tiver potência reduzida, evite acelerações fortes e marque um diagnóstico em breve. Um sinal alto do sensor pode perturbar o feedback da combustão e contribuir para um funcionamento irregular.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.