P2352: Circuito do sensor de pressão do cilindro 10

O que significa

Avaria elétrica geral no sensor de pressão de combustão do cilindro 10 — utilizado em motores com controlo de combustão em circuito fechado (por exemplo, alguns motores diesel de injeção direta Volvo e BMW) para medir diretamente a pressão do cilindro através de um sensor na posição da vela de incandescência ou do injetor.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

Nos motores equipados com medição da pressão de combustão, um sensor associado ao cilindro 10 transmite informações de pressão ao módulo de controlo do motor. Este código é definido quando existe uma avaria elétrica geral no circuito do sensor de pressão do cilindro 10, impedindo o módulo de controlo de utilizar esse sinal de forma fiável para avaliar a combustão.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor de pressão do cilindro 10 avariado
2. Cablagem do sensor aberta ou danificada
3. Conector solto ou corroído

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Funcionamento irregular do motor ou falhas de ignição
• Potência do motor reduzida
• Aceleração fraca

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze frame e verifique os dados em tempo real do sensor de pressão do cilindro 10 para detetar uma leitura ausente, fixa ou implausível.
2. Localize a ligação do sensor de pressão do cilindro 10 e inspecione a ficha, os pinos e a cablagem próxima para detetar folgas, corrosão ou danos.
3. Verifique se a cablagem do sensor apresenta circuitos abertos ou curtos-circuitos, utilizando o esquema elétrico e o procedimento de teste do fabricante do veículo.
4. Verifique os circuitos de alimentação e de massa do sensor de acordo com as especificações do fabricante.
5. Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, teste o sensor de pressão do cilindro 10 segundo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar o conector do sensor do cilindro 10 ou limpe os terminais corroídos, conforme adequado.
• Repare a cablagem danificada ou interrompida no circuito do sensor de pressão do cilindro 10.
• Substitua o sensor de pressão do cilindro 10 se não passar no teste.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar irregularmente ou tiver pouca potência, evite cargas elevadas e mande verificar a avaria em breve; o módulo de controlo pode dispor de dados limitados sobre a combustão no cilindro 10. Pare se as falhas de combustão se tornarem graves.