O que significa
O sinal do sensor de pressão do cilindro 8 está acima do limite superior de plausibilidade — circuito de sinal aberto ou curto-circuito a B+. Este tipo de falha na cablagem resulta geralmente de desgaste por fricção, entrada de água pelas juntas dos conectores ou recuo de um pino. Muitas vezes, é possível localizar a falha movimentando a cablagem enquanto o código está ativo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de pressão do cilindro 8 reporta a pressão de combustão ao módulo de controlo do motor (ECM). O ECM monitoriza o seu sinal face a um limite superior de plausibilidade; um caminho de sinal aberto ou um curto-circuito à tensão da bateria pode fazer com que a leitura pareça demasiado alta e definir este código.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de sinal em circuito aberto
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Possível falha de ignição ou funcionamento irregular do motor
- Potência reduzida do motor
- Consumo excessivo de combustível
Como diagnosticar
- Grave os dados de freeze-frame e observe os dados do sensor de pressão do cilindro 8 enquanto a avaria está presente para ver se a leitura está fixa em alta ou é implausível.
- Inspecione o conector do sensor do cilindro 8 e a cablagem próxima quanto a água, corrosão, roçamentos, folga ou um pin recuado.
- Com o esquema elétrico, verifique o fio de sinal do sensor do cilindro 8 quanto a um circuito aberto e a uma ligação não intencional ao positivo da bateria.
- Verifique as ligações de alimentação e de massa do sensor de acordo com a especificação do fabricante, incluindo a queda de tensão nos contactos suspeitos dos conectores.
- Se a cablagem e as ligações estiverem boas, teste o sensor de pressão do cilindro 8 e o circuito do ECM de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e volte a ligar firmemente um conector do sensor de pressão do cilindro 8 contaminado ou solto.
- Repare a cablagem do sensor do cilindro 8 roçada ou aberta e restabeleça o encaminhamento correto, afastando-a de peças quentes ou em movimento.
- Repare um curto-circuito do fio de sinal ao positivo da bateria ou substitua um terminal de conector danificado.
- Substitua o sensor de pressão do cilindro 8 se falhar o teste do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar de forma suave, limite a condução a uma curta viagem para diagnóstico e evite acelerações ou cargas pesadas. Falhas de ignição ou funcionamento irregular podem agravar-se e aumentar as emissões; pare se o motor começar a falhar gravemente ou perder potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.