O que significa
Equivalente no banco 2 ao P2245. A tensão de referência no banco 2, sensor 1, está abaixo do limite inferior — normalmente devido a um curto-circuito à massa ou a uma falha na saída da ECU.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de oxigénio de banda larga a montante no banco 2 necessita de uma tensão de referência para a sua medição dos gases de escape, e o módulo de controlo do motor monitoriza essa alimentação no sensor 1. Este código é memorizado quando a tensão de referência está abaixo do seu intervalo esperado, frequentemente devido a um curto-circuito à massa, a um contacto deficiente no conector ou a uma saída do módulo avariada.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de referência em curto-circuito à massa
- Saída de referência da ECU avariada
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Leia os dados de freeze-frame e as leituras em direto do banco 2, sensor 1 para confirmar se a condição de referência baixa é constante ou intermitente.
- Inspecione o conector do banco 2, sensor 1 quanto a corrosão e a cablagem quanto a isolamento esmagado, gasto por fricção ou danificado pelo calor.
- Trace a linha de referência do banco 2 utilizando o esquema elétrico e teste quanto a um curto-circuito à massa ou a um circuito aberto.
- Verifique o contacto dos terminais e a continuidade face à especificação do fabricante, mexendo suavemente na cablagem para procurar uma avaria intermitente.
- Se o circuito externo estiver em ordem, teste o sensor e a saída de referência do módulo de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os terminais do conector do banco 2, sensor 1 corroídos.
- Repare um fio de referência em curto-circuito à massa ou danificado pelo calor ou fricção.
- Substitua o sensor do banco 2, sensor 1 se este falhar o teste especificado e estiver a puxar o circuito para um valor baixo.
- Repare a saída de referência do módulo se os testes confirmarem que esta avariou.
Posso continuar a conduzir?
O veículo poderá continuar a circular, mas a informação pouco fiável do sensor a montante do Banco 2 pode aumentar o consumo de combustível e afetar o funcionamento ao ralenti ou as emissões. Evite viagens prolongadas se o motor funcionar mal e mande reparar a avaria antes de uma inspeção de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.