O que significa
A tensão de referência fornecida pela ECU ao sensor de oxigénio de banda larga no banco 1, sensor 1, apresenta um desvio para fora do intervalo esperado. A referência é o valor de base usado para medir as tensões das células; uma deriva falseia todos os cálculos de lambda.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de oxigénio de banda larga a montante no banco 1 utiliza uma tensão de referência para interpretar os sinais da célula de deteção, e o módulo de controlo do motor monitoriza essa referência no sensor 1. Este código é memorizado quando o circuito de referência se comporta fora do seu intervalo ou desempenho esperados, o que pode tornar o cálculo da mistura do módulo pouco fiável.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Deriva do circuito de referência na ECU
- Resistência elevada na cablagem de referência
- Elemento do sensor envelhecido para além dos limites de calibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze-frame e compare as leituras em tempo real do Sensor 1 do Banco 1 com as do sensor a montante do Banco 2 para verificar se a referência do Banco 1 é implausível ou instável.
- Inspecione o conector e a cablagem de referência do Sensor 1 do Banco 1 quanto a corrosão, pinos soltos, danos por calor ou encaminhamento que possa causar resistência intermitente.
- Verifique se o fio de referência e os terminais apresentam resistência excessiva ou uma ligação deficiente utilizando o esquema elétrico e a especificação do fabricante.
- Monitorize o circuito de referência enquanto mexe suavemente na cablagem para encontrar uma alteração intermitente e compare a resposta do sensor com o procedimento de diagnóstico do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em ordem, teste o sensor e a saída de referência do módulo separadamente antes de substituir qualquer um deles.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os terminais do conector do Sensor 1 do Banco 1 que apresentem resistência elevada.
- Repare a cablagem de referência danificada ou corroída.
- Substitua o sensor do banco 1, sensor 1 se o seu comportamento de referência permanecer fora da especificação após as verificações do circuito.
- Repare a saída de referência do módulo apenas se os testes confirmarem que esta apresenta desvios.
Posso continuar a conduzir?
Poderão ser possíveis viagens curtas, mas a leitura incorreta a montante do banco 1 pode levar a um consumo de combustível elevado, ralenti instável ou excesso de emissões. Evite a utilização prolongada se a condução piorar e agende a reparação antes da inspeção de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.