O que significa
A linha de tensão de referência do sensor de O2 de banda larga do banco 1, sensor 2, está aberta. A referência é usada como ponto médio flutuante da célula de bombagem.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O Sensor 2 do Banco 1 é o sensor de oxigénio de banda larga a jusante do primeiro banco de cilindros do motor. A linha de tensão de referência fornece o ponto de referência para a célula de bombagem do sensor; este código é ativado quando essa linha está eletricamente interrompida, impedindo o módulo de utilizar a referência como previsto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de tensão de referência aberta
- Pino recuado no corpo do conector
- Junta de soldadura fissurada no interior do módulo ou do sensor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Guarde os dados freeze frame e verifique se há códigos relacionados com o sensor de oxigénio do Sensor 2 do Banco 1 antes de testar o circuito.
- Com o escape frio, inspecione o conector e a cablagem do sensor quanto a danos, corrosão ou um terminal que tenha recuado do corpo do conector.
- Use o esquema elétrico para identificar a linha de tensão de referência e verifique a continuidade entre o sensor e o módulo conforme especificado pelo fabricante.
- Verifique o encaixe dos terminais do conector e procure uma interrupção na cablagem ou na ligação ao sensor ou ao módulo, seguindo os passos de isolamento especificados.
- Se a cablagem e os terminais passarem nos testes, teste o circuito de referência do sensor e do módulo de acordo com o procedimento do fabricante para localizar uma interrupção interna.
Soluções comuns
- Repare um fio de tensão de referência do Sensor 2 do Banco 1 interrompido ou danificado.
- Volte a encaixar ou substitua um terminal recuado ou danificado do conector.
- Repare um contacto deficiente no conector ou uma secção da cablagem partida.
- Substitua o sensor ou repare o módulo apenas se os testes especificados confirmarem uma interrupção interna.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, é razoável fazer uma deslocação curta se o motor funcionar suavemente e não houver outro aviso grave, mas marque o diagnóstico em breve. O módulo pode dispor de informação limitada do sensor de oxigénio, o que pode afetar o consumo de combustível e as emissões e levar à reprovação num teste de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.