O que significa
A resistência medida do elemento de aquecimento do sensor de NOx no banco 1, sensor 1, está fora do intervalo calibrado. É utilizada para verificar o estado do elemento do sensor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
Um sensor de NOx possui um elemento de deteção aquecido para poder medir os óxidos de azoto nos gases de escape sob condições adequadas, e o módulo de controlo monitoriza a resistência elétrica do aquecedor no banco 1, sensor 1. Este código é memorizado quando a resistência medida está fora do intervalo calibrado, o que pode indicar um elemento de aquecedor danificado ou um problema no respetivo conector ou cablagem.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Elemento de aquecimento do sensor de NOx desgastado ou danificado
- Mau contacto no conector ou terminais corroídos
- Circuito aberto ou em curto-circuito na cablagem do aquecedor
Sintomas
- A luz de avaria do motor ou o aviso de NOx podem acender-se
- Possível aviso de emissões
Como diagnosticar
- Leia os dados de freeze-frame e verifique se existem códigos relacionados com o sensor de NOx ou com o aquecedor para ver se a avaria do aquecedor do banco 1, sensor 1 ocorre isoladamente.
- Com o escape frio e a ignição desligada, conforme indicado nas informações de assistência, inspecione o conector e a cablagem do aquecedor do banco 1, sensor 1 quanto a corrosão, pinos soltos ou danos causados pelo calor.
- Verifique o circuito do aquecedor quanto a um circuito aberto ou curto-circuito e inspecione o contacto dos terminais utilizando o esquema elétrico e a especificação do fabricante.
- Meça a resistência do elemento de aquecimento utilizando o procedimento do fabricante e compare-a com o intervalo especificado.
- Se o elemento e a cablagem estiverem em ordem, verifique o controlo e a monitorização do circuito do aquecedor do módulo antes de substituir o sensor de NOx.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os terminais do conector do aquecedor do banco 1, sensor 1 corroídos.
- Repare um fio do aquecedor aberto, em curto-circuito ou danificado pelo calor.
- Substitua o sensor de NOx do banco 1, sensor 1 se a resistência do aquecedor estiver fora da especificação.
- Repare o circuito de controlo do aquecedor se os testes confirmarem uma avaria do lado do módulo.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode continuar circulável, mas as emissões de NOx podem aumentar e um aviso de NOx ou da luz de avaria do motor (check engine) pode permanecer aceso. Siga qualquer aviso do veículo relativo a potência reduzida e agende a reparação antes de uma inspeção de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.