P2246: Tensão alta no circuito da tensão de referência do sensor O2 (Banco 1, sensor 1)

O que significa

A tensão de referência do sensor de oxigénio de banda larga no bank 1, sensor 1, está acima do limite superior. É comum em caso de curto-circuito ao positivo ou de fuga de corrente num conector corroído.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de oxigénio de banda larga a montante do Banco 1 utiliza uma tensão de referência para medir os gases de escape, e o módulo de controlo do motor monitoriza essa alimentação no Sensor 1. Este código é definido quando a tensão no circuito de referência ultrapassa o intervalo esperado, o que pode acontecer se o circuito entrar em contacto com uma alimentação positiva ou se houver uma fuga de corrente através de um conector corroído.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Linha de referência em curto-circuito ao positivo
2. Conetor corroído com fuga de corrente
3. Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Aumento do consumo de combustível
• Possível ralenti irregular ou hesitação
• Inspeção de emissões reprovada

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze-frame e inspecione os dados em direto do banco 1, sensor 1 para detetar uma leitura de referência que permaneça alta ou se altere com a vibração.
2. Verifique o conector do banco 1, sensor 1 quanto a corrosão ou humidade e inspecione a cablagem quanto a isolamento trilhado ou contacto com um fio de alimentação positiva.
3. Utilize o esquema elétrico para testar a linha de referência quanto a um curto-circuito à tensão, concentrando-se nas secções da cablagem roçadas ou presas.
4. Verifique os pinos do conector quanto a contaminação e caminhos de fuga, e certifique-se da continuidade do circuito face à especificação do fabricante.
5. Se a cablagem e o conector estiverem em ordem, teste o sensor e a saída de referência do módulo separadamente utilizando o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare um fio de referência esmagado ou desgastado por fricção que esteja em contacto com uma alimentação positiva.
• Limpe ou substitua os terminais do conector do banco 1, sensor 1 corroídos.
• Substitua o sensor se os testes confirmarem uma avaria interna que afete o circuito de referência.
• Repare a saída do módulo apenas se os testes isolarem a avaria no módulo.

Posso continuar a conduzir?

Poderá conseguir conduzir com precaução, mas a economia de combustível e a suavidade do motor podem deteriorar-se à medida que o módulo perde uma leitura fiável da mistura do banco 1. Limite a condução se se desenvolver um funcionamento irregular ou hesitação, e resolva a avaria antes da inspeção de emissões.