Código de avaria OBD-II

P2248: Intervalo/desempenho do circuito da tensão de referência do sensor O2 (Banco 2, sensor 1)

O que significa

Equivalente no banco 2 ao P2244. A tensão de referência no sensor de oxigénio de banda larga do banco 2, sensor 1, está fora do intervalo esperado e falseia o cálculo da lambda.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de oxigénio de banda larga a montante no banco 2 utiliza uma tensão de referência para interpretar os seus sinais da célula de deteção, e o módulo de controlo do motor monitoriza essa referência no sensor 1. Este código é memorizado quando o circuito de referência do banco 2 se comporta fora do seu intervalo ou desempenho esperados, tornando o cálculo da mistura do módulo menos fiável.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Deriva do circuito de referência na ECU
  2. Resistência elevada na cablagem de referência
  3. Elemento do sensor envelhecido para além dos limites de calibração

Sintomas

  • Luz de avaria do motor acesa
  • Aumento do consumo de combustível
  • Possível ralenti irregular ou hesitação
  • Inspeção de emissões reprovada

Como diagnosticar

  1. Capture os dados de freeze-frame e compare as leituras em direto do banco 2, sensor 1 com o sensor a montante no banco 1 para identificar se a referência do banco 2 está instável ou implausível.
  2. Inspecione o conector e a cablagem do banco 2, sensor 1 quanto a corrosão, pinos soltos, danos causados pelo calor ou sinais de contacto intermitente.
  3. Verifique a resistência do circuito de referência e o estado dos terminais em relação à especificação do fabricante, utilizando o esquema elétrico para identificar o circuito correto.
  4. Monitorize o circuito enquanto mexe suavemente na cablagem para revelar resistência intermitente e, em seguida, compare o comportamento do sensor com o procedimento de diagnóstico do fabricante.
  5. Se a cablagem e os terminais estiverem em ordem, teste o elemento do sensor e a saída de referência do módulo separadamente antes de substituir peças.

Soluções comuns

  • Limpe ou repare os terminais do conector do Sensor 1 do Banco 2 que apresentem resistência elevada.
  • Repare a cablagem de referência corroída, danificada ou com interrupções intermitentes.
  • Substitua o sensor do banco 2, sensor 1 se o seu comportamento de referência permanecer fora da especificação após as verificações do circuito.
  • Repare a saída de referência do módulo apenas se os testes confirmarem que a avaria reside aí.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, poderá conduzir com precaução, mas a informação incorreta sobre a mistura do Banco 2 pode aumentar o consumo de combustível, causar funcionamento irregular e elevar as emissões. Reduza a utilização se os sintomas piorarem e resolva a avaria antes de uma inspeção de emissões.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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