O que significa
A tensão de referência do sensor de oxigénio do banco 1 sensor 2 está abaixo do intervalo esperado. O código por si só não estabelece um curto-circuito à massa nem prevê efeitos na mistura.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O Sensor 2 do Banco 1 é o sensor de oxigénio a jusante, no banco que contém o cilindro 1. O módulo de controlo monitoriza o respetivo circuito de tensão de referência e ativa este código quando a tensão desce abaixo do intervalo esperado; o código, por si só, não prova um curto-circuito à massa nem indica como a mistura é afetada.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Isolamento da cablagem desgastado por atrito
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Guarde os dados freeze frame e verifique as leituras em tempo real do Sensor 2 do Banco 1 para confirmar em que condições está presente a avaria de circuito baixo.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor a jusante quanto a corrosão, pinos recuados ou isolamento desgastado por abrasão contra o chassis ou o motor.
- Use o esquema elétrico para identificar o circuito de referência e verificar se há um curto-circuito à massa antes de mexer na cablagem.
- Verifique se há corrosão nos terminais do conector ou mau contacto que possa causar resistência excessiva.
- Teste a continuidade do circuito de referência e o funcionamento do sensor de acordo com o procedimento e as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os terminais corroídos do conector do Sensor 2 do Banco 1.
- Repare a cablagem desgastada por abrasão e proteja-a de novo contacto.
- Repare um curto-circuito à massa confirmado no circuito de referência.
- Substitua o sensor a jusante se não passar nos testes do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente e a luz de avaria do motor estiver fixa, limite a condução às deslocações necessárias e evite acelerações fortes até a avaria ser diagnosticada. A avaria pode comprometer a monitorização das emissões e o consumo de combustível, e causar reprovação num teste de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.